Gamme di Marcia

NON far girare il motore a vuoto (su di giri) quando si passa da PARK o NEUTRAL a un'altra gamma di marcia.

PARK

Questa gamma integra il freno di stazionamento bloccando la trasmissione. Il motore può essere avviato in questa gamma.

Non tentare mai di usare PARK mentre il veicolo è in movimento. Inserire il freno di stazionamento quando si lascia il veicolo in questa gamma.

Quando si parcheggia su una superficie piana, è possibile portare prima la leva del cambio in posizione PARK e poi inserire il freno di stazionamento.

Quando si parcheggia in salita o in discesa, inserire il freno di stazionamento prima di portare la leva del cambio su PARK; in caso contrario, il carico sul meccanismo di blocco della trasmissione potrebbe rendere difficile spostare la leva del cambio dalla posizione PARK. Come ulteriore precauzione, in discesa girare le ruote anteriori verso il marciapiede e in salita allontanarle dal marciapiede.

• Non usare mai la posizione PARK al posto del freno di stazionamento. Inserire sempre completamente il freno di stazionamento quando si parcheggia, per prevenire movimenti del veicolo e possibili lesioni o danni.
• Il veicolo potrebbe muoversi e ferire voi o altre persone se non è completamente in PARK. Verificare tentando di spostare la leva del cambio all'indietro (con il pedale del freno rilasciato) dopo averla portata su PARK.
Assicurarsi che il cambio sia in PARK prima di lasciare il veicolo.
• È pericoloso spostare la leva del cambio fuori da PARK o NEUTRAL se il regime del motore è superiore al minimo. Se il piede non è saldamente sul pedale del freno, il veicolo potrebbe accelerare bruscamente in avanti o in retromarcia. Si potrebbe perdere il controllo del veicolo e investire qualcuno o urtare qualcosa. Innestare una marcia solo quando il motore è al minimo in modo regolare e il piede preme saldamente il pedale del freno.
• Il movimento involontario di un veicolo può ferire chi si trova dentro o vicino ad esso. Come per tutti i veicoli, non scendere mai dal veicolo con il motore acceso. Prima di scendere, inserire sempre il freno di stazionamento, portare il cambio su PARK ed estrarre la chiave di accensione. Una volta estratta la chiave, la leva del cambio resta bloccata in posizione PARK, mettendo il veicolo al sicuro da movimenti indesiderati. Inoltre, non lasciare mai bambini incustoditi all'interno del veicolo.
• Non lasciare mai bambini soli in un veicolo. Lasciare bambini incustoditi in un veicolo è pericoloso per diversi motivi. Un bambino o altre persone potrebbero subire lesioni gravi o mortali. Non lasciare la chiave di accensione nel veicolo. Un bambino potrebbe azionare i alzacristalli elettrici, altri comandi o spostare il veicolo.

• Prima di spostare la leva del cambio fuori da PARK, portare il commutatore di accensione dalla posizione LOCK/OFF alla posizione ON/RUN e premere anche il pedale del freno. In caso contrario, la leva del cambio potrebbe danneggiarsi.
• NON far girare il motore a vuoto quando si passa da PARK o NEUTRAL a un'altra gamma di marcia, perché ciò può danneggiare la trasmissione.

Gli indicatori seguenti devono essere utilizzati per verificare che la leva del cambio sia inserita in posizione PARK:

• Quando si inserisce PARK, spingere la leva del cambio completamente in avanti e a sinistra fino all'arresto e fino a inserimento completo.
• Controllare l'indicatore della posizione della leva del cambio e verificare che indichi la posizione PARK.
• Con il pedale del freno rilasciato, verificare che la leva del cambio non si sposti da PARK.

REVERSE

Questa gamma serve per muovere il veicolo in retromarcia. Inserire REVERSE solo dopo che il veicolo si è fermato completamente.

NEUTRAL

Usare questa posizione quando il veicolo rimane fermo per periodi prolungati con il motore acceso. Il motore può essere avviato in questa posizione. Inserire il freno di stazionamento e portare il cambio in PARK se si deve lasciare il veicolo.

Non percorrere tratti in discesa in folle e non spegnere mai il quadro per scendere in discesa per inerzia. Si tratta di pratiche pericolose che limitano la capacità di reazione ai cambiamenti del traffico o delle condizioni della strada. Si potrebbe perdere il controllo del veicolo e causare una collisione.

Trainare il veicolo, procedere per inerzia o guidare per qualsiasi altro motivo con il cambio in NEUTRAL può causare gravi danni alla trasmissione. Per ulteriori informazioni, consultare “Traino ricreativo” in “Avviamento e guida” e “Traino di un veicolo guasto” in “Cosa fare in caso di emergenza”.

DRIVE

Questa posizione deve essere utilizzata per la maggior parte della guida in città e in autostrada. Garantisce le scalate e le riduzioni più fluide e il miglior consumo di carburante. Il cambio inserisce automaticamente tutte le marce avanti in salita. La posizione DRIVE offre le caratteristiche di guida ottimali in tutte le normali condizioni di funzionamento.

Quando il cambio effettua frequenti cambiate (ad esempio con il veicolo caricato pesantemente, su terreni collinari, con forti venti contrari o durante il traino di rimorchi pesanti), utilizzare la modalità AutoStick (descritta di seguito) per selezionare una marcia inferiore. In queste condizioni, usare una marcia inferiore migliora le prestazioni e prolunga la durata del cambio, riducendo le cambiate eccessive e l'accumulo di calore.

Con temperature basse, il funzionamento del cambio può essere modificato in base alla temperatura del motore e del cambio, nonché alla velocità del veicolo. Questa funzione migliora il tempo di riscaldamento del motore e del cambio per ottenere la massima efficienza. Il funzionamento normale riprende una volta che la temperatura del cambio ha raggiunto un livello adeguato.