Indicaciones generales

Como alternativa al fix&go, bajo pedido, se pueden suministrar la rueda de repuesto de emergencia o una rueda de dimensiones normales. El eventual cambio de rueda y el uso correcto del gato requieren observar algunas precauciones, que se explican a continuación.

Señalice el vehículo parado según la normativa vigente: luces de emergencia, triángulo de preseñalización, etc. Es aconsejable que los pasajeros bajen del vehículo, especialmente si este va completamente cargado, y que esperen a una distancia segura del tráfico mientras se cambia la rueda. En calles en pendiente o con suelo irregular, coloque cuñas u otros objetos adecuados para bloquear el vehículo delante o detrás de las ruedas.

La rueda de repuesto de emergencia suministrada es específica para este vehículo; no puede utilizarse en otros vehículos o modelos, ni pueden usarse en este vehículo ruedas de emergencia de otros modelos. La rueda de emergencia solo debe utilizarse en casos de necesidad. Limite su uso al mínimo imprescindible y no supere 80 km/h. En la rueda de emergencia hay una etiqueta naranja con las indicaciones más importantes para su uso, así como las prohibiciones correspondientes. La etiqueta no debe retirarse ni cubrirse en ningún caso. En ningún caso debe montarse un tapacubos en la rueda de emergencia. La etiqueta indica en cuatro idiomas: ¡Atención! ¡Solo para trayectos cortos! 80 km/h máx. Sustitúyala por la rueda normal lo antes posible. No cubra esta indicación.

Con la rueda de emergencia montada, cambian las características de conducción.

Evite las salidas bruscas, las frenadas fuertes, los movimientos rápidos de la dirección y las curvas tomadas a alta velocidad.

La vida útil total de la rueda de emergencia es de aprox. 3000 km; después, sustituya el neumático por otro del mismo tipo. Nunca monte un neumático convencional en una llanta de emergencia. Haga reparar y montar la rueda sustituida lo antes posible. No se permite utilizar simultáneamente dos o más ruedas de emergencia.

No lubrique las roscas de los tornillos de rueda antes de atornillarlos: podrían aflojarse por sí solos.

El gato solo sirve para cambiar la rueda del vehículo en el que se encuentra o de un vehículo del mismo modelo. Debe evitarse en todo caso cualquier otro uso, como por ejemplo elevar otros modelos de vehículo. En ningún caso debe utilizarse para realizar reparaciones debajo del vehículo. Si el gato no está colocado correctamente, el vehículo elevado puede caerse.

No utilice el gato para cargas superiores a las indicadas en su etiqueta. No deben montarse cadenas para nieve en la rueda de emergencia. Si en caso de avería en una rueda delantera (rueda motriz) es necesario montar cadenas para nieve, la rueda de emergencia puede montarse en lugar de una rueda trasera, y esta en el eje delantero. De este modo, en el eje delantero quedan montadas dos ruedas normales, y se pueden usar cadenas para nieve, con lo que el problema queda resuelto.

Un tapacubos mal montado puede desprenderse durante la marcha. En ningún caso manipule la válvula de inflado del neumático.

No introduzca ninguna herramienta entre la llanta y el neumático. Compruebe periódicamente la presión de los neumáticos y de la rueda de repuesto, teniendo en cuenta los valores indicados en el capítulo "Características técnicas".

Debe saber que:

• El gato pesa 1,76 kg;
• El gato no requiere ningún ajuste;
• El gato no puede repararse. En caso de avería, sustitúyalo por un gato original;
• No se puede montar en el gato ninguna herramienta distinta de su manivela.

Para cambiar el neumático, proceda como se indica:

• Estacione el vehículo de forma que no obstruya el tráfico y permita cambiar la rueda sin peligro. El suelo debe ser lo más llano y firme posible;
• Parar el motor y accionar el freno de estacionamiento; engranar la primera o la marcha atrás; mediante la empuñadura a (fig. 2) retirar la cubierta rígida b; aflojar el dispositivo de bloqueo e (fig. 3);

• En versiones con el kit de reparación rápida de neumáticos fix&go, hay que extraer el contenedor de herramientas del maletero;
• En versiones con rueda de repuesto pequeña, hay que aflojar el dispositivo de sujeción e (fig. 3), extraer el contenedor de herramientas f y llevarlo cerca del neumático que se va a sustituir; después se puede extraer la rueda de repuesto g;
• Retirar el tapacubos h (fig. 4) (versiones con llantas de acero) o la tapa del cubo (versiones con llantas de aleación ligera);

• Con la llave suministrada l (fig. 5) aflojar los tornillos de la rueda aproximadamente una vuelta. En vehículos con llantas de aleación ligera, sacudir el vehículo para facilitar el desprendimiento de la llanta del cubo; a continuación, retirar la tapa central;
• Mediante el dispositivo m (fig. 6) extender el gato hasta que el rebaje n en la parte superior del gato quede exactamente bajo el perfil inferior p de la carrocería, según indica q (aprox. 72 cm desde el centro de la rueda delantera o 75 cm desde el centro de la rueda trasera);

• Informar a las personas presentes sobre el levantamiento del vehículo para que no se alejen ni toquen el vehículo hasta que vuelva a bajarse;
• Introducir la manivela r (fig. 6) del gato y girarla hasta levantar el vehículo unos centímetros sobre el suelo;
• Desenroscar por completo los tornillos de la rueda y retirar la rueda.
• Asegurarse de que la superficie de contacto de la rueda de repuesto con el cubo esté limpia y libre de suciedad que pueda dificultar más tarde el aflojamiento de los tornillos;
• Montar la rueda de repuesto, asegurándose de que los orificios (fig. 7) coincidan con los pasadores de centrado t;
• Con la llave suministrada apretar los cuatro tornillos de la rueda; Con la manivela r (fig. 6) del gato bajar el vehículo y recoger el gato;
• Con la llave suministrada apretar los tornillos de la rueda de forma uniforme y en cruz, siguiendo el orden indicado en la fig. 8.