Palanca de cambio

La palanca de cambio A, fig. 83, situada en el salpicadero, es de tipo flotante "multiestable", es decir, puede adoptar tres posiciones estables y tres inestables.

Las tres posiciones estables corresponden al punto muerto (N), a la marcha atrás (R) y a la posición central situada entre las posiciones inestables (+) y (–).

Las posiciones inestables, es decir, aquellas que la palanca abandona en cuanto se suelta, son la posición de solicitud de marcha superior (+), la posición de solicitud de marcha inferior (–) y la posición de solicitud del modo de funcionamiento automático (A/M).

ADVERTENCIA Con el motor en marcha, si existe un error entre la posición de la palanca y la marcha realmente engranada, se señaliza mediante un aviso acústico hasta que se restablece la coherencia.

Lógica manual (manual)

Proceda como sigue:

• pise el pedal del freno y arranque el motor;
• si en el display aparece la indicación AUTO, empuje la palanca A, fig. 83, hacia A/M para seleccionar el modo MANUAL;
• empuje la palanca de cambio A hacia (+) para engranar la primera marcha (si viene de N o R, basta con llevar la palanca a la posición central), o hacia R para engranar la marcha atrás;
• suelte el pedal del freno y pise el pedal del acelerador;
• con el vehículo en marcha, empuje la palanca de cambio A hacia (+) para engranar la marcha superior o hacia (–) para engranar la inferior.

Lógica automática (auto)

Proceda como sigue:

• pise el pedal del freno;
• arranque el motor;
• si en el display no aparece la indicación AUTO, empuje la palanca de cambio A, fig. 83, hacia A/M para seleccionar el modo AUTOMÁTICO;
• empuje la palanca de cambio hacia (+) para engranar la 1.ª marcha (si viene de N o R, basta con llevar la palanca a la posición central), o hacia R para engranar la marcha atrás;
• suelte el pedal del freno y pise el pedal del acelerador: se engranará la marcha adecuada a la velocidad del vehículo.

Funcionamiento auto-eco

Para activar la función, pulse el botón ECO, fig. 84, situado en el túnel central. La función ECO solo puede activarse con la lógica automática conectada.

Con la función ECO activa, el sistema seleccionará la marcha más adecuada en función de la velocidad del vehículo, de las revoluciones del motor y de la intensidad con la que se pisa el acelerador, con el objetivo de reducir el consumo de combustible.