Levier de vitesses

Le levier de vitesses A fig. 83, situé sur la planche de bord, est de type flottant « multistable », c'est-à-dire qu'il peut prendre trois positions stables et trois positions instables.

Les trois positions stables correspondent au point mort (N), à la marche arrière (R) et à la position centrale située entre les positions instables (+) et (–).

Les positions instables, c'est-à-dire celles que le levier quitte dès qu'il est relâché, sont en revanche la position de demande de rapport supérieur (+), la position de demande de rapport inférieur (–) et la position de demande du mode de fonctionnement automatique (A/M).

AVERTISSEMENT Moteur en marche, la présence d'une éventuelle erreur entre la position du levier et le rapport réellement engagé est signalée par un signal sonore jusqu'au rétablissement de la concordance.

Logique manuelle (manual)

Procéder comme suit :

• appuyer sur la pédale de frein et démarrer le moteur ;
• si l'afficheur indique AUTO, pousser le levier A fig. 83 vers A/M pour sélectionner le mode MANUEL ;
• pousser le levier de vitesses A vers (+) pour engager la première (si l'on vient de N ou de R, il suffit de ramener le levier en position centrale), ou vers R pour engager la marche arrière ;
• relâcher la pédale de frein et appuyer sur la pédale d'accélérateur ;
• en roulant, pousser le levier de vitesses A vers (+) pour passer le rapport supérieur ou vers (–) pour rétrograder.

Logique automatique (auto)

Procéder comme suit :

• appuyer sur la pédale de frein ;
• démarrer le moteur ;
• si l'afficheur n'indique pas AUTO, pousser le levier de vitesses A fig. 83 vers A/M pour sélectionner le mode AUTOMATIQUE ;
• pousser le levier de vitesses vers (+) pour engager la 1re (si l'on vient de N ou de R, il suffit de ramener le levier en position centrale), ou vers R pour engager la marche arrière ;
• relâcher la pédale de frein et appuyer sur la pédale d'accélérateur : le rapport adapté à la vitesse du véhicule sera engagé.

Fonctionnement en mode auto-eco

Pour activer la fonction, appuyer sur le bouton ECO fig. 84 situé sur le tunnel central. La fonction ECO ne peut être activée que si la logique automatique est enclenchée.

Lorsque la fonction ECO est active, le système sélectionne le rapport le plus approprié en fonction de la vitesse du véhicule, du régime moteur et de l'intensité d'enfoncement de l'accélérateur, dans le but de limiter la consommation de carburant.