Versiones con caja de cambios manual

Versiones de gasolina (excepto versiones 0.9 TwinAir 85 CV / 0.9 TwinAir Turbo 105 CV)

• Accione el freno de estacionamiento, coloque la palanca de cambios en punto muerto y pise a fondo el pedal del embrague, sin pisar el pedal del acelerador;
• gire la llave de contacto a la posición AVV y suéltela en cuanto el motor arranque.

Versiones 0.9 TwinAir 85 CV / 0.9 TwinAir Turbo 105 CV: si, tras accionar el freno de estacionamiento, hay una marcha distinta de punto muerto engranada, pise a fondo el pedal del embrague y, a continuación, gire la llave de contacto a la posición AVV y suéltela justo después de que el motor arranque.

Versiones diésel

• Accione el freno de estacionamiento, coloque la palanca de cambios en punto muerto y gire la llave de contacto a la posición MAR: en el cuadro de instrumentos se encienden los testigos/
  . Espere a que se apaguen los testigos y, a continuación, pise a fondo el pedal del embrague, sin pisar el pedal del acelerador;
• gire la llave de contacto a la posición AVV inmediatamente después de que se apague el testigo
  . Suelte la llave de contacto justo después de que el motor arranque.

ADVERTENCIA Si el motor no arranca a la primera, antes de repetir la operación de arranque, gire la llave de contacto a la posición STOP. Si, con la llave en posición MAR, los testigos/
del cuadro de instrumentos (versiones de gasolina y diésel) permanecen encendidos, coloque la llave en posición STOP y, a continuación, en posición MAR. Si los testigos no se apagan, intente arrancar el motor con otra llave del equipamiento. Si aun así no puede arrancar el motor, póngase en contacto con un concesionario oficial Fiat. Con el motor apagado, no deje nunca la llave de contacto en posición MAR.

El sistema permite arrancar el motor tanto con una marcha engranada como con la caja de cambios en punto muerto (N). No obstante, si hay una marcha engranada distinta de punto muerto, pise siempre primero el pedal del freno. Antes de arrancar el motor, se recomienda colocar la palanca de cambios en posición de punto muerto (N).