Versions avec boîte de vitesses manuelle

Versions essence (à l'exception des versions 0.9 TwinAir 85 ch / 0.9 TwinAir Turbo 105 ch)

• Serrez le frein de stationnement, placez le levier de vitesses au point mort et enfoncez à fond la pédale d'embrayage, sans appuyer sur la pédale d'accélérateur ;
• tournez la clé du contacteur d'allumage en position AVV et relâchez-la dès que le moteur démarre.

Versions 0.9 TwinAir 85 ch / 0.9 TwinAir Turbo 105 ch : si, après avoir serré le frein de stationnement, une vitesse autre que le point mort est engagée, enfoncez à fond la pédale d'embrayage, puis tournez la clé en position AVV et relâchez-la dès que le moteur démarre.

Versions Diesel

• Serrez le frein de stationnement, placez le levier de vitesses au point mort et tournez la clé du contacteur d'allumage en position MAR : les voyants s'allument sur le combiné d'instruments/
  . Attendez que les voyants s'éteignent, puis enfoncez à fond la pédale d'embrayage, sans appuyer sur la pédale d'accélérateur ;
• tournez la clé du contacteur d'allumage en position AVV dès l'extinction du voyant
  . Relâchez la clé du contacteur d'allumage dès que le moteur démarre.

AVERTISSEMENT Si le moteur ne démarre pas du premier coup, tournez la clé du contacteur d'allumage en position STOP avant de recommencer la procédure de démarrage. Si, la clé étant en position MAR, les voyants/
sur le
combiné d'instruments (versions essence et Diesel) restent allumés, mettez la clé en position STOP, puis de nouveau en position MAR. Si les voyants ne s'éteignent pas, essayez de démarrer le moteur avec une autre clé de la dotation. Si le moteur ne démarre toujours pas, adressez-vous à un réparateur agréé Fiat. Lorsque le moteur est arrêté, ne laissez pas la clé dans le contacteur d'allumage en position MAR.

Le système permet de démarrer le moteur aussi bien avec un rapport engagé qu'avec la boîte de vitesses au point mort (N). Toutefois, si un rapport autre que le point mort est engagé, appuyez toujours d'abord sur la pédale de frein. Avant de démarrer le moteur, il est recommandé de placer le levier de vitesses au point mort (N).