Tabla de códigos globales de síntomas del cliente (GCSC)
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Arranque/Funcionamiento/Desplazamiento > Ruido > Escape > Siempre
IR a la Prueba puntual D
Capacidad de conducción > Falta / pérdida de potencia > Aceleración > Siempre
IR a la Prueba puntual A
Seguridad y fiabilidad > Humo/Olor > Escape > Caliente
IR a la Prueba puntual B
Tabla de síntomas
Tabla de síntomas - sistema de escape
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Tabla de síntomas
Condición
Acción
Falta de potencia - queja sobre el funcionamiento del vehículo
IR a la Prueba puntual A
Olor a vehículo - posible indicio de humo
IR a la Prueba puntual B
Oxidación superficial o deterioro del acabado
IR a la Prueba puntual C
Ruido como zumbido, redoble, golpeteo, tintineo o siseo procedente del sistema de escape
IR a la Prueba puntual D
Pruebas de precisión
PRUEBA DE DIAGNÓSTICO A: FALTA DE POTENCIA
Funcionamiento normal y síntomas de avería
CONSULTE: Sistema de escape - funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (309-00C Sistema de escape, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Tubo de escape aplastado o pinzado
Componentes dañados del sistema de postratamiento
Obstrucción extraña en el escape
Escape restringido (posible condensación congelada en los silenciadores o en las válvulas de escape de transmisión)
Inspección visual y verificaciones preliminares
Compruebe si hay componentes sueltos, dañados, contaminados o inadecuados.
A1 COMPRUEBE EL SISTEMA DE ESCAPE PARA DETECTAR DAÑOS
Inspeccione visualmente los componentes del sistema de postratamiento y los sensores asociados por si presentan daños.
¿Hay daños en los componentes del sistema de postratamiento o en los sensores asociados?
Sí
INSTALE componentes nuevos según sea necesario.
No
VAYA A A2
A2 COMPRUEBE EL SISTEMA DE ESCAPE PARA DETECTAR OBSTRUCCIONES O RESTRICCIÓN DEL FLUJO
Inspeccione la tubería del sistema de escape por si hay componentes pinzados o aplastados.
¿Hay daños visibles en los componentes del sistema de escape que restrinjan el flujo?
Sí
INSTALE componentes nuevos según sea necesario.
No
La condición puede ser intermitente. Informe al cliente de que no se requiere reparación.
PRUEBA DE DIAGNÓSTICO B: OLOR A VEHÍCULO
Funcionamiento normal y síntomas de avería
CONSULTE: Sistema de escape - funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (309-00C Sistema de escape, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Componentes del sistema de postratamiento dañados o contaminados
Combustible inadecuado o combustible con alto contenido de azufre
Condiciones de mezcla rica de combustible
Condiciones de fallo de encendido
Inspección visual y verificaciones preliminares
Compruebe si hay componentes sueltos, dañados, contaminados o inadecuados.
B1 COMPRUEBE SI HAY DAÑOS EN LOS COMPONENTES DE POSTRATAMIENTO Y EN LOS SENSORES ASOCIADOS
Inspeccione los componentes del sistema de postratamiento y los componentes asociados por si presentan daños.
¿Están dañados los componentes del sistema de postratamiento o los sensores electrónicos asociados?
Sí
INSTALE componentes nuevos del sistema de postratamiento si es necesario.
No
VAYA A B2
B2 COMPRUEBE SI HAY COMBUSTIBLE INADECUADO O CON ALTO CONTENIDO DE AZUFRE
Compruebe si quedan restos de combustible en el depósito de combustible por si contiene combustible inadecuado o con alto contenido de azufre.
¿Hay combustible inadecuado o con alto contenido de azufre en el depósito de combustible?
Sí
Vacíe el depósito de combustible y limpie el sistema de combustible. Llene el sistema de combustible con combustible del nivel de azufre correcto.
No
VAYA A B3
B3 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ)
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del PCM.
¿Funcionan correctamente los controles del tren motriz?
Sí
La condición puede ser intermitente. Informe al cliente de que no se requiere reparación.
No
Corrija y solucione cualquier problema de los controles del tren motriz. Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del PCM. Pruebe y confirme que el problema se ha solucionado.
PRUEBA DE DIAGNÓSTICO C: OXIDACIÓN SUPERFICIAL O DETERIORO DEL ACABADO
Funcionamiento normal y síntomas de avería
CONSULTE: Sistema de escape - funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (309-00C Sistema de escape, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Convertidor catalítico/sistema de escape perforado
Inspección visual y verificaciones preliminares
Compruebe si hay componentes sueltos, dañados, contaminados o inadecuados.
C1 COMPRUEBE EL SISTEMA DE ESCAPE POR SI HAY PERFORACIONES, OXIDACIÓN O DAÑOS
Inspeccione visualmente el sistema de escape prestando especial atención a las uniones, curvas y puntos bajos, y compruebe si hay oxidación, perforaciones o deterioro de la superficie.
¿Hay perforaciones, oxidación o daños?
Sí
INSTALE componentes nuevos según sea necesario.
No
IR A C2
C2 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ)
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del PCM.
¿Funcionan correctamente los controles del tren motriz?
Sí
La condición puede ser intermitente. Informe al cliente de que no se requiere reparación.
No
Corrija y solucione cualquier problema de los controles del tren motriz. Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del PCM. Pruebe y confirme que el problema se ha solucionado.
PRUEBA DE DIAGNÓSTICO D: RUIDO PROCEDENTE DEL SISTEMA DE ESCAPE
Funcionamiento normal y síntomas de avería
CONSULTE: Sistema de escape - funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (309-00C Sistema de escape, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Escudo(s) térmico(s) flojo(s) o dañado(s)
Aisladores de escape flojos o dañados
Soporte de suspensión del aislador de escape dañado
Componentes del sistema de postratamiento o silenciadores flojos o dañados
Fuga en el sistema de escape
Convertidor catalítico/sistema de escape
Sistema de escape conectado a tierra en el chasis
Sistema de escape dañado o desgastado
Sistema de escape incorrecto
Carga en el sistema de escape
Inspección visual y verificaciones preliminares
Compruebe si hay componentes sueltos, dañados, contaminados o inadecuados.
D1 COMPRUEBE LAS FIJACIONES DEL SISTEMA DE ESCAPE
Compruebe y asegúrese de que todas las fijaciones del sistema de escape, incluidas las uniones, los soportes colgantes y los aisladores, estén apretadas según la especificación.
¿Persiste el ruido del escape después de confirmar que todas las fijaciones del sistema de escape están apretadas según especificación?
Sí
IR A D2
No
El problema se ha solucionado.
D2 COMPRUEBE LOS AISLADORES DE ESCAPE Y LOS SOPORTES DE SUSPENSIÓN
Compruebe visualmente el estado y la alineación de todos los aisladores del sistema de escape y de los soportes de suspensión.
¿Están los aisladores del sistema de escape y los soportes de suspensión correctamente alineados y en buen estado?
Sí
IR A D3
No
INSTALE componentes nuevos según sea necesario.
D3 COMPRUEBE SI FALTAN O ESTÁN DAÑADOS LOS ESCUDOS TÉRMICOS
Compruebe si hay ruido debido a la falta o al daño de los escudos térmicos del escape.
¿Están presentes los escudos térmicos del escape y en la posición correcta?
Sí
IR A D4
No
INSTALE componentes nuevos según sea necesario.
D4 COMPRUEBE LA ALINEACIÓN DEL SISTEMA DE ESCAPE
Mueva manualmente el sistema de escape para simular el rebote del vehículo y compruebe si hay contacto entre el escape y la carrocería durante el movimiento.
¿Se ha observado que el ruido del escape se produce por contacto entre el sistema de escape y los componentes circundantes o la carrocería del vehículo?
Sí
Asegúrese de que el sistema de escape esté correctamente instalado en los soportes colgantes y los aisladores. INSTALE componentes nuevos según sea necesario.
No
IR A D5
D5 INSPECCIONE EL SISTEMA DE ESCAPE EN BUSCA DE DAÑOS INTERNOS
Con un martillo blando o de goma, golpee ligeramente los resonadores, silenciadores, componentes del sistema de postratamiento y tubos de escape, y escuche si hay deflectores internos sueltos o daños internos.
¿Se escucharon ruidos como traqueteo, golpeteo o tintineo en los componentes del sistema de escape?
Sí
Es probable que el componente de escape tenga daños internos. INSTALE componentes nuevos según sea necesario.
No
IR A D6
D6 INSPECCIONE EL SISTEMA DE ESCAPE EN BUSCA DE FUGAS
Con el motor en marcha, inspeccione visualmente los componentes del sistema de escape y los tubos en busca de fugas.
¿Se detectaron fugas?
Sí
INSTALE componentes nuevos según sea necesario.
No
IR A D7
D7 COMPROBACIÓN DE TICTAC DE ENFRIAMIENTO
Arranque el motor y caliente el sistema de escape hasta la temperatura de funcionamiento.
KOEO
Deje que el motor se enfríe y escuche el sistema de escape durante el enfriamiento para intentar aislar el ruido de la queja.
¿La queja sobre el sistema de escape estaba relacionada con el tictac de enfriamiento?
Sí
El tictac de enfriamiento del sistema de escape se debe a la expansión y contracción durante el calentamiento y el enfriamiento. Esta condición es normal. El problema se ha resuelto.
No
La condición puede ser intermitente. Informe al cliente de que no se requiere reparación.
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Un test rápido sobre el Ford Escape: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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PRUEBA DE DIAGNÓSTICO A: FALTA DE POTENCIA