Acrónimos y definiciones

Esta lista de acrónimos y definiciones contiene términos técnicos aplicables a los productos de Ford Motor Company. No pretende ser un diccionario completo de componentes y sus funciones. Si desea una descripción detallada de un sistema o componente en particular, consulte la sección correspondiente de este manual PC/ED o consulte el Manual de taller para obtener información adicional sobre el vehículo específico que se está reparando.

• 2V: Dos válvulas por cilindro del motor
• 3V: Tres válvulas por cilindro del motor
• 4V: Cuatro válvulas por cilindro del motor
• 4WD: Tracción en las cuatro ruedas
• AAT: Temperatura del aire ambiente
• ABS: Sistema antibloqueo de frenos
• APP: Posición del pedal del acelerador
• A/T: Transmisión automática
• AWD: Tracción integral
• BARO: Presión barométrica
• BPP: Posición del pedal de freno
• BTDC: Antes del punto muerto superior
• CAC: Enfriador del aire de carga
• CAN: Red de área del controlador
• CCM: Monitor integral de componentes
• CF: Ventilador de refrigeración
• CHT: Temperatura de la culata del cilindro
• CKP: Posición del cigüeñal
• CL: Lazo cerrado
• CMP: Posición del árbol de levas
• CO: Monóxido de carbono
• CO₂: Dióxido de carbono
• COP: Bobina sobre bujía
• CPP: Posición del pedal de embrague
• CPU: Unidad central de procesamiento
• CTO: Salida de tacómetro limpio
• CV: Ventilación del cánister
• DBA: Aplicación del freno por el conductor
• DC: 1. Corriente continua 2. Ciclo de trabajo
• DEPS: Cambio de fase igual dual
• DFI: Inyección directa de combustible
• DFSO: Corte de combustible en deceleración
• DIPS: Cambio de fase independiente dual
• DLC: Conector de enlace de datos
• DTC: Código de diagnóstico de avería
• E10: Combustible que contiene 10 % de etanol
• E85: Combustible que contiene 85 % de etanol
• ECM: Módulo de control electrónico
• ECT: Temperatura del refrigerante del motor
• EEC: Control electrónico del motor
• EEGR: Recirculación eléctrica de gases de escape
• EEPROM: Memoria de solo lectura programable y borrable eléctricamente
• EGR: Recirculación de gases de escape
• EI: Encendido electrónico
• EMD: Diagnósticos de fabricantes de motores
• EMI: Interferencia electromagnética
• EONV: Vacío natural con motor apagado
• EOT: Temperatura del aceite del motor
• EPS: Cambio de fase de escape
• E-Quizzer: Quizzer mejorado
• ERFS: Sistema de combustible electrónico sin retorno
• ESM: Módulo del sistema EGR
• ESOF: Cambio electrónico sobre la marcha
• ETB: Cuerpo de mariposa electrónico
• ETBTACM: Motor de control del actuador de la mariposa del cuerpo de mariposa electrónico
• ETBTPS: Sensor de posición de la mariposa del cuerpo de mariposa electrónico
• ETC: Control electrónico de la mariposa
• EVAP: Emisión evaporativa
• EVAPCP: Válvula de purga del depósito de emisión evaporativa
• FAOS: Sensor de oxígeno delantero-trasero
• FEPS: Señal de programación de EEPROM flash
• FFV: Vehículo de combustible flexible
• FLI: Entrada del nivel de combustible
• FMEM: Gestión de efectos del modo de fallo
• FP: Bomba de combustible
• FPDM: Módulo controlador de la bomba de combustible
• FPM: Monitor de la bomba de combustible
• FRP: Presión del riel de combustible
• FRPT: Temperatura de la presión del riel de combustible
• FSS: Sensor de velocidad del ventilador
• FTP: Presión del depósito de combustible
• FWD: Tracción delantera
• GPM: 1. Gramos por milla 2. Galones por minuto
• GTDI: Inyección directa de gasolina turboalimentada
• H: Hidrógeno
• HC: 1. Hidrocarburo 2. Alta compresión
• HDR: Velocidad de datos alta
• HO2S: Sensor de oxígeno calentado
• IAC: Control de aire de ralentí
• IAT: Temperatura del aire de admisión
• IFS: Corte de combustible por inercia
• I/M: Inspección/Mantenimiento
• IMRC: Control del conducto del colector de admisión
• IMTV: Válvula de sintonización del colector de admisión
• IPC: Verificador de plausibilidad independiente
• IPS: Cambio de fase de admisión
• ISO: Organización Internacional de Normalización
• KAM: Memoria de retención activa
• KOEO: Llave en ON, motor apagado
• KOER: Llave en ON, motor en marcha
• KS: Sensor de detonación
• LCM: Módulo de control de iluminación
• LDR: Velocidad de datos baja
• LONGFT: Ajuste de combustible a largo plazo
• MAF: Caudal másico de aire
• MAP: Presión absoluta del colector
• MAP/IAT2: Presión absoluta del colector/Temperatura del aire de admisión 2
• MFF: Datos congelados de fallo de encendido
• MIL: Lámpara indicadora de avería
• MRFS: Sistema de combustible mecánico sin retorno
• MSOF: Cambio manual sobre la marcha
• M/T: Transmisión/transeje manual
• NMOG: Gases orgánicos distintos del metano
• NO_X: Óxidos de nitrógeno
• NVLD: Detección de fugas por vacío natural
• NVM: Memoria no volátil
• NVRAM: RAM no volátil
• OASIS: Sistema de información de servicio automotriz en línea
• OBD: Diagnóstico a bordo
• OL: Lazo abierto
• ORVR: Recuperación de vapores de combustible a bordo durante el repostaje
• OSC: Control del estado de salida
• OSR: Preparación de los sistemas a bordo
• OSS: Velocidad del eje de salida
• PATS: Sistema antirrobo pasivo
• PCM: Módulo de control del tren motriz
• PCV: Ventilación positiva del cárter
• Pd: Paladio
• PID: Identificación de parámetros
• PIP: Captador de encendido de perfil
• PPM: Partes por millón
• PSP: Presión de la dirección asistida
• Pt: Platino
• PTO: Toma de fuerza
• PTS: Sociedad de Técnicos Profesionales
• PWM: Modulación por ancho de pulso
• PZEV: Vehículo de emisiones parcialmente nulas
• RAM: Memoria de acceso aleatorio
• RFI: Interferencia de radiofrecuencia
• Rh: Rodio
• ROM: Memoria de solo lectura
• RPM: Revoluciones por minuto
• RWD: Tracción trasera
• SAE: Sociedad de Ingenieros Automotrices
• SCB: Derivación del sobrealimentador
• SFI: Inyección de combustible multipunto secuencial
• SHRTFT: Corrección de combustible a corto plazo
• TAC: Control del actuador de la mariposa
• TACM: Motor de control del actuador de la mariposa
• TC: Turbocompresor
• TCBP/CACT: Presión de sobrealimentación del turbocompresor/temperatura del enfriador del aire de admisión
• TCBY: Derivación del turbocompresor
• TCIL: Piloto indicador del control de la transmisión
• TCM: Módulo de control de la transmisión
• TCS: Interruptor de control de la transmisión
• TCSS: Sensor de velocidad de la caja de transferencia
• TDC: Punto muerto superior
• TP: Posición de la mariposa
• TPPC: Controlador de posición de la placa de la mariposa
• TR: Rango de la transmisión
• TSB: Boletín técnico de servicio
• TWC: Convertidor catalítico de tres vías
• VCT: Distribución variable del árbol de levas
• VECI: Información de control de emisiones del vehículo
• VID: Identificación del vehículo
• VIN: Número de identificación del vehículo
• VMV: Válvula de control de vapores
• VR: Reluctancia variable
• VSS: Sensor de velocidad del vehículo
• WOT: Acelerador a fondo