Medición del ángulo del eje de transmisión. Procedimientos generales

Comprobar

1. • Herramienta(s) especial(es): inclinómetro/transportador de transmisión Anglemaster II 164-R2402. Realice los siguientes pasos de preparación:
   1. Inspeccione las crucetas para verificar su funcionamiento correcto.
   2. Estacione el vehículo sobre una superficie nivelada, como un elevador de entrada, o en reversa sobre un soporte para alinear la parte delantera.
   3. Verifique que la altura de manejo en la posición de bordillo esté dentro de la especificación con el vehículo sin carga y todos los neumáticos inflados a la presión normal de operación.
   4. Calibre el inclinómetro Anglemaster II colocándolo sobre una superficie limpia y nivelada del larguero del bastidor y pulse el botón ALT-ZERO.

Vehículos con juntas en U con bridas planas, pasadores de chaveta o bridas deslizantes.

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   Herramienta(s) especial(es): Inclinómetro/medidor de ángulo Anglemaster II para transmisión 164-R2402. Mida y registre el ángulo de la brida como ángulo A.

   

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   Herramienta(s) especial(es): Inclinómetro/medidor de ángulo Anglemaster II para transmisión 164-R2402. Mida la inclinación del componente de conexión. Registre la medición del ángulo del componente como ángulo B.

   

Ejes de transmisión de varias piezas

4. Herramienta(s) especial(es): Inclinómetro/transportador Anglemaster II de transmisión 164-R2402. Mida la inclinación de los componentes delante y detrás del soporte central del cojinete del eje de transmisión en el área indicada. Registre el componente delantero como ángulo A y el componente trasero como ángulo B.

Todos los vehículos

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   Calcule la diferencia de inclinación de los componentes para determinar el ángulo de trabajo de la junta universal.
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   • El ángulo de trabajo de la junta universal es el ángulo formado por las dos horquillas conectadas por la cruceta y el juego de cojinetes. Idealmente, los ángulos de trabajo en cada junta del eje de transmisión deben:

   1. ser iguales o diferir entre sí dentro de un grado.

   2. tener un ángulo de trabajo máximo de 3 grados.

   3. tener al menos medio grado de ángulo de trabajo continuo.
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   Si el ángulo no cumple la especificación, repare o ajuste para obtener el ángulo correcto. Inspeccione los soportes del motor, los soportes de la transmisión, el soporte del cojinete central, la suspensión trasera, el eje trasero, el soporte del eje trasero o el bastidor en busca de desgaste o daños.