Enfriador de líquido de transmisión — Lavado a contraflujo y limpieza. Procedimientos generales

Herramientas especiales / Equipo general

Sistema de enfriamiento de la transmisión con calentador

Materiales

Limpieza

NOTA: Si la carcasa de plástico del enfriador de la transmisión se ha derretido por sobrecalentamiento, instale un enfriador nuevo. El plástico no se puede eliminar del enfriador ni siquiera con el lavado calentado del sistema de enfriamiento.

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   El sistema de enfriamiento de la transmisión (radiador y líneas) DEBE lavarse cada vez que se realice una reparación general o se reemplace la transmisión, para minimizar la posibilidad de una nueva reparación. Es obligatorio utilizar el equipo y los procedimientos adecuados para lavar los enfriadores/líneas. El equipo de lavado utilizado DEBE:
   

   • mantener el líquido a 140 °F (60 °C) o más,

   • generar pulsaciones en el fluido durante la limpieza,

   • tener medidor de flujo GPM,

   • tener filtros magnéticos dobles,

   • y tener capacidad de purga con aire antes y después del lavado.
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   Si el equipo no cumple las especificaciones anteriores, reemplace el/los enfriador(es) de fluido de transmisión y limpie las líneas manualmente.
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   Compruebe el nivel de líquido en la unidad de lavado calentada del sistema de refrigeración de la transmisión y rellénelo con líquido de transmisión.
   Herramientas generales: Sistema de refrigeración de la transmisión, tubo de lavado calentado
   Material: Aceite para transmisiones automáticas Motorcraft® MERCON® LV / XT-10-QLVC (WSS-M2C938-A) (MERCON® LV)
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   Encienda el calentador y deje que el fluido del enfriador circule por la línea de lavado durante 15-30 minutos para calentarlo a 60 °C antes de usarlo.
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   Si está equipada con válvula de derivación del enfriador, desconecte los tubos del enfriador del líquido de transmisión de la válvula de derivación antes del retrolavado y la limpieza.
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   Instale los adaptadores de tubería en los tubos del enfriador de fluido de transmisión.
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   Conecte la manguera roja de lavado de la línea del enfriador a la entrada del conjunto del enfriador del líquido de transmisión. Consulte la ubicación de la entrada y la salida del enfriador del líquido de transmisión.
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   Conecte la línea de lavado azul del enfriador a la unión de la tubería de salida del enfriador de fluido de transmisión.
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   Siga las instrucciones del equipo para limpiar los tubos del enfriador de fluido de transmisión y el enfriador antes de iniciar el procedimiento de lavado.
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    Deje que el sistema de enfriamiento de fluido de transmisión se lave en retrolavado durante 10-15 minutos, luego lave el enfriador de fluido de transmisión en la dirección normal del flujo durante otros 10-15 minutos.
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    Si la máquina de lavado con calentador del sistema de enfriamiento de fluido de transmisión está equipada con filtro de control de micrones:
    

    1. Retire y limpie el filtro Oberg de 28 micras.

    2. Instale el filtro.

    3. Lave el sistema durante 5 minutos.

    4. Retire e inspeccione el filtro.

    5. Si el filtro presenta suciedad o contaminación, repita el paso 10.
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    Si está equipada, retire de la transmisión los tubos del enfriador del líquido instalados en la transmisión.
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    Limpie los tubos del enfriador del líquido instalados en la transmisión.
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    Si está equipada, retire y deseche la válvula de derivación del enfriador. Instale una válvula de derivación del enfriador nueva.
    Consulte: Válvula de derivación del enfriador — 1.5 L EcoBoost (110 kW/150 L CV) — I4 (307-02A Refrigeración de la transmisión — Transmisión automática de 6 velocidades — 6F35, Desmontaje e instalación).
    Consulte: Válvula de derivación del enfriador — 2 L EcoBoost (184 kW/250 L CV) — MI4 (307-02A Refrigeración de la transmisión — Transmisión automática de 6 velocidades — 6F35, Desmontaje e instalación).
    Consulte: Válvula de derivación del enfriador — 2.5 L Duratec (125 kW/170 L CV) (307-02A Refrigeración de la transmisión — Transmisión automática de 6 velocidades — 6F35, Desmontaje e instalación).