Kit de movilidad temporal

Su vehículo puede no llevar rueda o neumático de repuesto. En ese caso, la rueda o el neumático de repuesto pueden venir incluidos en un kit de movilidad temporal que solo puede utilizarse para reparar un neumático dañado.

Este kit se encuentra en el compartimento de la rueda de repuesto.

Información general

ADVERTENCIAS

• Según el tipo y la extensión de los daños, es posible que la obturación sea solo parcial, o incluso imposible.

La pérdida de presión de inflado puede afectar al comportamiento del vehículo en carretera y provocar una pérdida de control.

No utilice el kit de movilidad temporal en un neumático ya dañado, por ejemplo por falta de presión.

No utilice el kit de movilidad temporal en neumáticos de rodadura run flat (de seguridad reforzada).

No utilice el kit de movilidad temporal para reparar el flanco de un neumático dañado.

El kit de movilidad temporal puede reparar la mayoría de los pinchazos de un diámetro máximo de ¼ pulg. (6 mm) para restablecer temporalmente la movilidad del vehículo.

Al utilizar el kit de movilidad temporal, debe respetar las siguientes normas:

• Conduzca con precaución y evite movimientos o maniobras bruscas, sobre todo si el vehículo está cargado o remolca un remolque.
• Acuda al concesionario o distribuidor de neumáticos más cercano, procurando no recorrer más de 200 km.
• No supere una velocidad máxima de 80 km/h.
• Guarde el kit de movilidad temporal fuera del alcance de los niños.
• Utilice el kit de movilidad temporal únicamente cuando la temperatura ambiente esté comprendida entre -30 y 70 °C (-22 y 158 °F).

Uso del kit de movilidad temporal

ADVERTENCIAS

• Estacione el vehículo de forma que no obstaculice la circulación ni le ponga en peligro, y coloque después el triángulo de preseñalización.
• El aire comprimido puede tener efecto explosivo o de proyección.
• Vigile constantemente el kit de movilidad temporal mientras lo utiliza.
• El compresor no debe funcionar durante más de 10 minutos.
• Debe utilizar el kit de movilidad temporal únicamente en el vehículo con el que se suministró.

Antes de utilizar el kit de movilidad temporal:

• Accione el freno de estacionamiento.
• No intente retirar un cuerpo extraño clavado en el neumático, por ejemplo un clavo o un tornillo.
• Mantenga el motor en marcha al utilizar el kit de movilidad temporal. Si el vehículo se encuentra en un lugar cerrado o mal ventilado, apague el motor al utilizar el kit de movilidad temporal.
• Debe sustituir el frasco del producto sellador por uno nuevo antes de su fecha de caducidad (impresa en la parte superior del frasco).
• Informe a todos los demás ocupantes del vehículo de que se ha reparado un neumático con el kit de movilidad temporal.

Infórmeles también de las condiciones especiales de conducción que deben respetar.

Inflado del neumático

ADVERTENCIAS

• Compruebe el flanco del neumático antes de utilizar el kit de movilidad temporal. Si presenta una grieta, un abultamiento u otro daño similar, no intente inflar el neumático.
• No permanezca junto al neumático mientras el compresor esté en funcionamiento.
• Observe el flanco del neumático. Si aparece una grieta, un abultamiento u otro daño similar, apague inmediatamente el compresor y desinfle el neumático con el reductor de presión B.
• El producto sellador contiene látex natural. Evite cualquier contacto con la piel o la ropa. Si esto ocurre, enjuague inmediatamente la zona afectada con abundante agua y consulte a un médico.
• Si la presión de inflado no alcanza la presión prescrita en 10 minutos, es posible que el neumático esté demasiado dañado para soportar una reparación temporal. No conduzca el vehículo con este neumático.
• La tapa del frasco del producto sellador se perfora al enroscar dicho frasco en el soporte.

Para evitar fugas del líquido sellador, no desenrosque el bote de líquido sellador de su soporte antes de realizar una reparación temporal.

Si durante la conducción nota vibraciones importantes, un comportamiento irregular de la dirección o ruidos, reduzca la velocidad y lleve el vehículo con precaución a un lugar donde pueda estacionarlo con seguridad. Vuelva a comprobar el neumático y su presión. Si la presión de inflado es inferior a 3 bar o si el neumático presenta grietas, abultamientos u otros daños similares, no siga conduciendo con este neumático.

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   Tapón de protección.
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   Reductor de presión.
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   Manguera.
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   Manómetro.
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   Enchufe de alimentación con cable.
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   Interruptor del compresor.
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   Etiqueta.
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   Frasco de producto sellador.
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   Abra la tapa del kit de movilidad temporal.
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    Despegue la etiqueta G que indica la velocidad máxima permitida de 80 km/h del estuche y péguela en el salpicadero, dentro del campo de visión del conductor. Asegúrese de que la etiqueta no tape nada importante.
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    Saque la manguera C y el enchufe de alimentación con cable E del kit de movilidad temporal.
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    Enrosque la manguera C en el frasco del producto sellador.
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    Retire el tapón de la válvula del neumático dañado.
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    Retire el tapón de protección A de la manguera del frasco del producto sellador y enrosque firmemente la manguera en la válvula del neumático dañado.
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    Compruebe que el interruptor del compresor F está en la posición 0.
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    Conecte el enchufe de alimentación E a la toma de alimentación auxiliar. Véase Tomas de alimentación auxiliar (página 132).
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    Arranque el motor.
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    Coloque el interruptor del compresor F en la posición 1.
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    Transcurridos al menos dos minutos, coloque el interruptor del compresor F en la posición 0 y desenrosque la manguera C del frasco del producto sellador. Desenrosque la manguera del frasco del producto sellador de la válvula del neumático.
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    Enrosque la manguera C en la válvula del neumático y coloque el interruptor del compresor F en la posición 1.
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    Infle el neumático durante 10 minutos como máximo o hasta alcanzar la presión de inflado prescrita. Coloque el interruptor del compresor F en la posición 0 y compruebe la presión de inflado actual con el manómetro D. Desenrosque la manguera C de la válvula del neumático.
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    Retire el enchufe de alimentación E de la toma de alimentación auxiliar.
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    Guarde el kit de reparación temporal de neumáticos, la tapa del bote y el tapón naranja en un lugar seguro, pero de fácil acceso desde el vehículo. Volverá a necesitar el kit de reparación temporal para comprobar la presión de los neumáticos.
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    Arranque inmediatamente y recorra unos diez kilómetros (6 millas) para que el sellante obture la zona dañada.

Nota: al bombear el sellante a través de la válvula del neumático, la presión puede subir hasta 87 psi (6 bar), pero baja tras unos 30 segundos.

ADVERTENCIA

• Si durante la conducción se observan vibraciones importantes, un comportamiento irregular de la dirección o ruidos, reduzca la velocidad y lleve el vehículo con precaución a un lugar donde pueda estacionarlo con seguridad. Vuelva a comprobar el neumático y su presión. Si la presión de inflado es inferior a la presión especificada o si el neumático presenta grietas, bultos o cualquier otro daño similar, no siga conduciendo con ese neumático.

Comprobación de la presión de inflado de los neumáticos

ADVERTENCIA

Antes de conducir, asegúrese de que el neumático está inflado a la presión especificada. Consulte Presiones de los neumáticos (página 271). Controle la presión de inflado hasta que se sustituya el neumático.

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   Detenga el vehículo tras recorrer unos 6 millas (10 kilómetros). Compruebe y, si es necesario, corrija la presión del neumático dañado.
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   Conecte el kit de reparación temporal de neumáticos y compruebe la presión indicada en el manómetro D.
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   Si la presión del neumático con sellante es superior a la presión de inflado especificada, ajústela a la presión especificada. Consulte Presiones de los neumáticos (página 271).
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   Repita el procedimiento de inflado para inflar el neumático.
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   Vuelva a comprobar la presión del neumático indicada en el manómetro D. Si la presión del neumático es demasiado alta, desinfle el neumático hasta la presión especificada usando el regulador de presión B.
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   Si la presión del neumático es inferior a la presión de inflado especificada, repita los pasos 13 a 16 y los pasos 1 a 5 (Comprobación de la presión de inflado de los neumáticos).
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   Una vez inflado el neumático a la presión correcta, coloque el interruptor del compresor F en la posición 0, retire el conector de alimentación E de la toma de corriente auxiliar, desenrosque la manguera del bote de sellante, enrosque el tapón de la válvula y vuelva a colocar la tapa protectora A.
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   Conduzca hasta el especialista más cercano para que sustituya el neumático dañado. Informe al especialista de que el neumático contiene sellante antes de que separe el neumático de la llanta. Sustituya el bote de sellante en cuanto se haya utilizado una vez.

Nota: el kit de reparación temporal de neumáticos solo permite reparaciones de emergencia. La normativa sobre la reparación de neumáticos tras usar el kit de reparación temporal puede variar de un país a otro.

Consulte con un especialista en neumáticos.

Los botes de sellante vacíos pueden desecharse con la basura doméstica ordinaria. Devuelva los restos de sellante a un concesionario autorizado o deséchelos de acuerdo con la normativa local de eliminación de residuos.