Kit di riparazione temporanea

Il veicolo potrebbe non essere dotato di ruota o pneumatico di scorta. In tal caso, la ruota o il pneumatico di scorta possono essere forniti in un kit di riparazione temporanea, utilizzabile solo per riparare un pneumatico danneggiato.

Il kit si trova nel vano della ruota di scorta.

Informazioni generali

AVVERTENZE

• A seconda del tipo e dell'entità del danno, la chiusura potrebbe essere solo parziale o addirittura impossibile.

La perdita di pressione di gonfiaggio può influire sul comportamento su strada del veicolo e causare la perdita di controllo.

Non utilizzare il kit di riparazione temporanea su un pneumatico già danneggiato, ad esempio per sottogonfiaggio.

Non utilizzare il kit di riparazione temporanea su pneumatici run flat.

Non utilizzare il kit di riparazione temporanea per riparare il fianco di un pneumatico danneggiato.

Il kit di riparazione temporanea può riparare la maggior parte delle forature di diametro massimo di 6 mm (¼ in), per ripristinare temporaneamente la mobilità del veicolo.

Quando si utilizza il kit di riparazione temporanea, rispettare le seguenti regole:

• Guidare con prudenza ed evitare movimenti o manovre di guida brusche, soprattutto se il veicolo è carico o trainando un rimorchio.
• Raggiungere il concessionario o il gommista più vicino, facendo attenzione a non percorrere più di 200 km.
• Non superare una velocità massima di 80 km/h.
• Tenere il kit di riparazione temporanea fuori dalla portata dei bambini.
• Utilizzare il kit di riparazione temporanea solo con temperatura ambiente compresa tra -30 e 70 °C (-22 e 158 °F).

Utilizzo del kit di riparazione temporanea

AVVERTENZE

• Parcheggiare il veicolo in modo da non intralciare la circolazione e da non mettere in pericolo se stessi, quindi installare il triangolo di pre-segnalazione.
• L'aria compressa può avere effetto esplosivo o propulsivo.
• Controllare costantemente il kit di riparazione temporanea durante l'utilizzo.
• Il compressore non deve funzionare per più di 10 minuti.
• Utilizzare il kit di riparazione temporanea esclusivamente sul veicolo con cui è stato fornito.

Prima di utilizzare il kit di riparazione temporanea:

• Inserire il freno di stazionamento.
• Non tentare di rimuovere un corpo estraneo conficcato nel pneumatico, ad esempio un chiodo o una vite
• Lasciare il motore acceso durante l'utilizzo del kit di riparazione temporanea. Se il veicolo si trova in un luogo chiuso o poco ventilato, spegnere il motore durante l'utilizzo del kit di riparazione temporanea.
• Sostituire il flacone del liquido sigillante con uno nuovo prima della data di scadenza (stampata sulla parte superiore del flacone).
• Informate tutti gli altri passeggeri del veicolo che uno pneumatico è stato riparato con il kit di riparazione temporanea.

Informarli inoltre delle particolari condizioni di guida da rispettare.

Gonfiaggio del pneumatico

AVVERTENZE

• Controllate il fianco dello pneumatico prima di utilizzare il kit di riparazione temporanea. Se presenta una cricca, un rigonfiamento o qualsiasi altro danno simile, non tentate di gonfiare lo pneumatico.
• Non restate subito accanto allo pneumatico mentre il compressore è in funzione.
• Osservate il fianco dello pneumatico. Se compare una cricca, un rigonfiamento o qualsiasi altro danno simile, spegnete immediatamente il compressore e sgonfiate lo pneumatico utilizzando il riduttore di pressione B.
• Il liquido sigillante contiene lattice naturale. Evitate il contatto con la pelle o con gli indumenti. In caso di contatto, sciacquate immediatamente la parte del corpo interessata con abbondante acqua e consultate un medico.
• Se la pressione di gonfiaggio non raggiunge il valore prescritto entro 10 minuti, lo pneumatico potrebbe essere troppo danneggiato per sopportare una riparazione temporanea. Non guidate il veicolo con questo pneumatico.
• Il tappo del flacone del liquido sigillante viene perforato quando il flacone viene avvitato sul relativo supporto.

Per evitare fuoriuscite del liquido sigillante, non svitare il flacone del liquido sigillante dal relativo supporto prima di effettuare una riparazione temporanea.

Se durante la marcia si avvertono forti vibrazioni, un comportamento anomalo dello sterzo o rumori, riducete la velocità e portate con cautela il veicolo in un luogo dove possa essere parcheggiato in sicurezza. Controllate di nuovo lo pneumatico e la sua pressione. Se la pressione di gonfiaggio è inferiore a 3 bar o se lo pneumatico presenta cricche, rigonfiamenti o qualsiasi danno simile, non proseguite la marcia con questo pneumatico.

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   Cappuccio di protezione.
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   Riduttore di pressione.
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   Tubo flessibile.
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   Manometro.
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   Spina di alimentazione con cavo.
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   Interruttore del compressore.
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   Etichetta.
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   Flacone del liquido sigillante.
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   Aprite il coperchio del kit di riparazione temporanea.
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    Staccate l'etichetta G che indica la velocità massima consentita di 80 km/h dal contenitore e applicatela sul cruscotto, nel campo visivo del conducente. Assicuratevi che l'etichetta non copra nulla di importante.
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    Estraete il tubo flessibile C e la spina di alimentazione con cavo E dal kit di riparazione temporanea.
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    Avvitate il tubo flessibile C sul flacone del liquido sigillante.
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    Rimuovete il cappuccio della valvola dello pneumatico danneggiato.
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    Togliete il cappuccio di protezione A dal tubo flessibile del flacone del liquido sigillante e avvitate saldamente il tubo flessibile sulla valvola dello pneumatico danneggiato.
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    Verificate che l'interruttore del compressore F sia in posizione 0.
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    Inserite la spina di alimentazione E nella presa di alimentazione ausiliaria. Vedere Prese di alimentazione ausiliarie (pagina 132).
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    Avviate il motore.
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    Portate l'interruttore del compressore F in posizione 1.
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    Dopo almeno due minuti, portate l'interruttore del compressore F in posizione 0 e svitate il tubo flessibile C dal flacone del liquido sigillante. Svitate il tubo flessibile dal flacone del liquido sigillante dalla valvola dello pneumatico.
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    Avvitate il tubo flessibile C sulla valvola dello pneumatico e portate l'interruttore del compressore F in posizione 1.
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    Gonfiate lo pneumatico per non più di 10 minuti oppure fino al raggiungimento della pressione di gonfiaggio prescritta. Portate l'interruttore del compressore F in posizione 0 e verificate la pressione di gonfiaggio attuale con il manometro D. Svitate il tubo flessibile C dalla valvola dello pneumatico.
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    Estraete la spina di alimentazione E dalla presa di alimentazione ausiliaria.
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    Riponete il kit di riparazione temporanea, il coperchio del flacone e il cappuccio arancione in un luogo sicuro ma facilmente accessibile dal veicolo. Il kit di riparazione temporanea sarà di nuovo necessario per controllare la pressione degli pneumatici.
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    Mettete subito in moto e percorrete circa dieci chilometri (6 miglia) affinché il liquido sigillante chiuda la zona danneggiata.

Nota: durante il pompaggio del liquido sigillante attraverso la valvola dello pneumatico, la pressione può salire fino a 87 psi (6 bar), ma scende dopo circa 30 secondi.

AVVERTENZA

• Se durante la marcia si avvertono forti vibrazioni, un comportamento anomalo dello sterzo o rumori, riducete la velocità e portate con cautela il veicolo in un luogo dove possa essere parcheggiato in sicurezza. Controllate di nuovo lo pneumatico e la sua pressione. Se la pressione di gonfiaggio è inferiore alla pressione prescritta o se lo pneumatico presenta cricche, rigonfiamenti o qualsiasi danno simile, non proseguite la marcia con questo pneumatico.

Controllo della pressione di gonfiaggio degli pneumatici

AVVERTENZA

Prima di mettervi in marcia, assicuratevi che lo pneumatico sia gonfiato alla pressione prescritta. Vedere Pressioni degli pneumatici (pagina 271). Controllate la pressione di gonfiaggio fino alla sostituzione dello pneumatico.

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   Fermate il veicolo dopo aver percorso circa 10 chilometri (6 miglia). Controllate e, se necessario, correggete la pressione dello pneumatico danneggiato.
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   Collegate il kit di riparazione temporanea e verificate la pressione indicata sul manometro D.
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   Se la pressione dello pneumatico riempito con liquido sigillante è superiore alla pressione di gonfiaggio prescritta, regolatela al valore prescritto. Vedere Pressioni degli pneumatici (pagina 271).
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   Ripetete la procedura di gonfiaggio per gonfiare lo pneumatico.
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   Controllate di nuovo la pressione dello pneumatico indicata sul manometro D. Se la pressione dello pneumatico è troppo alta, sgonfiate lo pneumatico fino alla pressione specificata utilizzando il riduttore di pressione B.
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   Se la pressione dello pneumatico è inferiore alla pressione di gonfiaggio prescritta, ripetete i passaggi da 13 a 16 e i passaggi da 1 a 5 (Controllo della pressione di gonfiaggio degli pneumatici).
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   Dopo aver gonfiato lo pneumatico alla pressione corretta, portate l'interruttore del compressore F in posizione 0, estraete la spina di alimentazione E dalla presa di alimentazione ausiliaria, svitate il tubo flessibile dal flacone del liquido sigillante, avvitate il cappuccio della valvola e rimettete il cappuccio di protezione A.
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   Si possibile, guidate fino al centro assistenza più vicino per far sostituire lo pneumatico danneggiato. Informate il tecnico che lo pneumatico contiene un liquido sigillante prima che smonti lo pneumatico dal cerchio. Sostituite il flacone del liquido sigillante non appena è stato utilizzato una volta.

Nota: il kit di mobilità temporanea garantisce solo riparazioni di emergenza. La normativa relativa alla riparazione dei pneumatici dopo l'uso del kit di mobilità temporanea può variare da un Paese all'altro.

Rivolgetevi a uno specialista di pneumatici.

I flaconi vuoti di liquido sigillante possono essere smaltiti con i normali rifiuti domestici. Riconsegnate i residui di liquido sigillante a un concessionario autorizzato oppure smaltiteli in conformità alla normativa locale sullo smaltimento dei rifiuti.