Uso del control de crucero adaptativo
ADVERTENCIAS
- Esté siempre atento a los cambios en las condiciones de circulación, especialmente cuando utilice el control de crucero adaptativo. El control de crucero adaptativo no puede sustituir a una conducción atenta. No respetar las advertencias siguientes o una falta de atención en la carretera puede provocar una colisión, lesiones graves e incluso la muerte.
- Este sistema no es un avisador de colisión ni de evitación. Debe intervenir si el sistema no detecta un vehículo delante de usted.
- El control de crucero adaptativo no detecta los vehículos parados ni los que circulan a una velocidad inferior a 10 km/h.
- Este sistema no frena ante vehículos lentos o parados, peatones, objetos en la calzada, vehículos que se aproximan ni vehículos que cruzan la calzada.
- No utilice el sistema al incorporarse a una autopista o al salir de ella.
- No utilice el control de crucero adaptativo en carreteras sinuosas, con tráfico denso o cuando la calzada esté resbaladiza. Podría provocar una pérdida de control del vehículo y lesiones graves o mortales.
- No utilice el sistema cuando la visibilidad sea reducida, especialmente con niebla, lluvia intensa, chubascos o nieve.
- No utilice el sistema al remolcar un remolque con mandos de frenos de remolque electrónicos de posventa. Los frenos de remolque electrónicos de posventa no funcionan correctamente cuando se activa el sistema, ya que los frenos se accionan eléctricamente.
El sistema está diseñado para ayudarle a mantener una distancia entre su vehículo y el que le precede. Si no hay ningún vehículo delante del suyo, el sistema mantiene una velocidad definida. El sistema está diseñado para mejorar el funcionamiento de su vehículo cuando sigue a otros vehículos que circulan por el mismo carril y en el mismo sentido. Puede elegir uno de los cinco ajustes de distancia.
El sistema se basa en un sensor de radar que proyecta un haz directamente hacia delante de su vehículo.
Este haz detecta cualquier vehículo que se encuentre en la zona barrida por el sistema.
Si no hay ningún vehículo delante del suyo, el sistema mantiene la velocidad ajustada.
Utilice los mandos situados en el volante para controlar el sistema.
Activación del sistema
Pulse y suelte el botón CAN/OFF del control de crucero adaptativo.
Los indicadores del control de crucero, SET mph (kph), el testigo de ajuste de distancia en curso y Modo de espera aparecen en el cuadro de instrumentos.
Ajuste de una velocidad
- Conduzca a la velocidad deseada.
- Pulse la tecla SET- y suéltela.
- La pantalla de información muestra un testigo verde, el ajuste de distancia en curso y la velocidad deseada.
- Retire el pie del pedal del acelerador.
- Cuando el sistema detecta un vehículo delante de usted, aparece en la pantalla por encima de las líneas horizontales.
Nota: cuando el control de crucero adaptativo está activado, la velocidad definida mostrada en la pantalla de información puede ser ligeramente diferente de la velocidad indicada por el velocímetro.
Modificación de la velocidad ajustada
- Pise el pedal del acelerador o el pedal de freno hasta alcanzar la velocidad deseada. Pulse la tecla SET- y suéltela.
- Pulse la tecla RES+ o SET- y manténgala pulsada hasta que la velocidad deseada aparezca en la pantalla de información. La velocidad del vehículo cambiará progresivamente hasta alcanzar el valor seleccionado.
- Pulse la tecla RES+ o SET- y suéltela. La velocidad definida cambia por incrementos de aproximadamente 1 km/h.
El sistema puede accionar los frenos para alcanzar la nueva velocidad programada para el vehículo. La velocidad programada aparece de forma continua en la pantalla de información cuando el sistema está activo.
Cancelación de la velocidad ajustada
Pise el pedal de freno o el pedal de embrague durante más tiempo, o pulse el botón CAN/OFF del control de crucero adaptativo antes de soltarlo. La última velocidad programada se muestra tachada.
Reanudación de la velocidad ajustada
Pulse el botón RES+ y suéltelo. El vehículo recupera la velocidad programada y el ajuste de distancia anteriores. La velocidad programada aparece de forma continua en la pantalla de información cuando el sistema está activo.
Desactivación del sistema
Pulse el botón CAN/OFF del control de crucero adaptativo cuando el sistema esté en modo de espera o apague el contacto.
Nota: la velocidad programada se borra al desactivar el sistema.
Detrás de un vehículo
ADVERTENCIAS
- Al seguir a un vehículo, su vehículo no frena automáticamente hasta detenerse y es posible que no reduzca la velocidad con suficiente rapidez para evitar una colisión si el conductor no interviene. Debe accionar siempre los frenos si es necesario. El incumplimiento de esta advertencia puede provocar una colisión y lesiones graves o incluso mortales.
- El control de crucero adaptativo solo le advierte de los vehículos detectados por el sensor de radar. En algunos casos, es posible que no haya advertencia o que esta se retrase. Debe accionar siempre los frenos si es necesario. El incumplimiento de esta advertencia puede provocar una colisión y lesiones graves o incluso mortales.
Cuando un vehículo que le precede se incorpora a su mismo carril o cuando un vehículo más lento le precede en su mismo carril, la velocidad del vehículo se adapta para mantener una distancia predefinida.
Se enciende el indicador de vehículo precedente.
Su vehículo mantiene una distancia constante con el vehículo que le precede hasta que:
- el vehículo que va delante acelere a una velocidad superior a la velocidad programada;
- el vehículo que va delante salga del carril o quede fuera del alcance;
- la velocidad del vehículo descienda por debajo de 20 km/h;
- se ajuste una nueva distancia.
El sistema acciona los frenos para reducir la velocidad de su vehículo y mantener una distancia de seguridad suficiente con el vehículo que le precede. La frenada máxima que puede aplicar el sistema es limitada. Puede anular el sistema accionando usted mismo los frenos.
Si el sistema prevé que su frenada máxima es insuficiente, suena una alarma acústica y aparece un mensaje en la pantalla de información mientras el sistema sigue frenando.
El sistema está diseñado para ayudarle advirtiéndole del riesgo de colisión con el vehículo que le precede.
El sistema está diseñado para alertarle mediante avisos acústicos y mensajes de advertencia en la pantalla de información.
La asistencia de frenado está activada para permitir una eficacia de frenado total y reducir la gravedad de una colisión con el vehículo que le precede.
Nota: los frenos a veces emiten un sonido cuando el sistema de control de crucero adaptativo los ajusta.
Programación de la distancia
- Reducción de la distancia.
- Aumento de la distancia.
Puede aumentar o reducir la distancia entre su vehículo y el vehículo que le precede pulsando el mando de distancia.
Nota: debe elegir una distancia adecuada a las condiciones de conducción.
La distancia seleccionada aparece en la pantalla de información, como se ilustra con las barras de la ilustración. Hay cinco ajustes de distancia disponibles.
Nota: el ajuste de distancia se basa en el tiempo; por ello, la distancia regula automáticamente su velocidad.
Ajustes de distancia del control de crucero adaptativo
Nota: los ajustes y el estado del sistema permanecen sin cambios cada vez que conecta el contacto.
Control manual del sistema
ADVERTENCIA
Cuando el conductor toma el control manual del sistema pisando el pedal del acelerador, el sistema no acciona automáticamente los frenos para mantener una distancia con el vehículo que va delante.
Puede superar la velocidad programada e ignorar la distancia pisando el pedal del acelerador.
Cuando pasa a control manual, se enciende el indicador verde y la indicación de vehículo precedente deja de aparecer en la pantalla de información.
El sistema se reactiva al soltar el pedal del acelerador. La velocidad del vehículo disminuye hasta alcanzar la velocidad ajustada, o una velocidad inferior si un vehículo más lento le precede.
Desactivación automática
El sistema no funciona por debajo de 20 km/h. Si el vehículo circula a una velocidad inferior, suena una alarma acústica y se libera el frenado automático.
El sistema puede desactivarse automáticamente si:
- Los neumáticos pierden adherencia.
- El régimen del motor es demasiado bajo.
- Tiene echado el freno de estacionamiento.
Nota: si el régimen del motor es demasiado bajo, la pantalla de información lo indica. Cambie a una marcha inferior (solo caja manual) para evitar la desactivación automática.
Uso en pendiente
Debe utilizar una marcha inferior cuando el sistema esté activado en situaciones prolongadas de fuertes pendientes, por ejemplo en zonas de montaña. En este tipo de situaciones, el sistema necesita un frenado motor adicional para reducir la carga impuesta al sistema de frenos convencional del vehículo y evitar el sobrecalentamiento de los frenos.
Nota: suena una alarma acústica y el sistema se detiene si los frenos se accionan durante un período prolongado.
Esta parada permite que los frenos se enfríen. El sistema reanuda su funcionamiento normal cuando los frenos se han enfriado.
Problemas del haz de detección
El sensor de radar tiene un campo de visión limitado. Puede que no detecte un vehículo o que lo detecte más tarde de lo previsto en algunas situaciones. El testigo de vehículo detectado no se enciende si el sistema no detecta ningún vehículo delante de usted.
Pueden producirse algunas anomalías de detección:
- Los vehículos que se cuelan en su carril solo pueden detectarse una vez que se han incorporado por completo a su carril.
- Es posible que el sistema no detecte a los motociclistas o que no los detecte a tiempo.
- Cuando los vehículos delante de usted se incorporan a la vía o salen de una curva. El haz de detección no sigue las curvas cerradas.
En estos casos, el sistema puede frenar tarde o de forma inesperada. Debe permanecer atento e intervenir si es necesario.
Si algo golpea la parte delantera de su vehículo o si hay daños, la zona de detección del radar puede verse alterada. Esto puede provocar detecciones falsas o que no se detecte un vehículo.
Póngase en contacto con su concesionario autorizado lo antes posible.
Sistema no disponible
Las siguientes condiciones pueden provocar la desactivación del sistema o impedir su activación cuando sea necesario:
- Un bloqueo del sensor.
- Sobrecalentamiento de los frenos.
- Un fallo del sistema o de un sistema asociado.
Sensor bloqueado
Aparece un mensaje si algún elemento interfiere con las señales de radar que envía el sensor.
El sensor está situado en la parte inferior de la parrilla. El sistema no puede detectar vehículos delante de usted y no funciona si algún elemento interfiere con las señales de radar.
Mantenga la parte delantera de su vehículo libre de suciedad, piezas metálicas u otros objetos. Las protecciones delanteras del vehículo y las luces de postventa también pueden bloquear el sensor.
La siguiente tabla enumera las posibles causas de los mensajes y las acciones que debe realizar.
| Causa | Acción |
| La superficie del radar en la parrilla está sucia o obstruida de alguna manera. | Limpie la superficie de la parrilla delante del radar o retire el objeto que causa la obstrucción. |
| La superficie del radar en la parrilla está limpia, pero el mensaje sigue apareciendo. | Espere un momento. El radar puede tardar unos minutos en detectar que la interferencia ha desaparecido. |
| La lluvia intensa o la nieve interfieren con las señales de radar. | No utilice el sistema en estas condiciones, ya que puede no detectar los vehículos que le preceden. |
| Los charcos, la nieve o el hielo en la calzada pueden interferir con las señales de radar. | No utilice el sistema en estas condiciones, ya que puede no detectar los vehículos que le preceden. |
Puede aparecer una advertencia de bloqueo cuando no hay ningún bloqueo. Una falsa condición de bloqueo se borra tras un ciclo de encendido.
Control de velocidad normal
ADVERTENCIA
El control de velocidad normal no frena si los vehículos que le preceden circulan más despacio. Debe saber siempre qué modo ha seleccionado y accionar los frenos si es necesario.
Puede cambiar manualmente el control de crucero adaptativo al modo de control de velocidad normal a través de la pantalla de información.
El testigo de
control de velocidad sustituye al testigo de control de crucero adaptativo si selecciona el control de velocidad normal. El ajuste de distancia no se muestra, el sistema no reacciona automáticamente al comportamiento de los vehículos delante de usted y el frenado automático está desactivado. El sistema recupera el último ajuste seleccionado al arrancar el vehículo.
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