Arranque y parada del motor

Calentador del bloque del motor

~2min de lectura

El calentador actúa como ayuda para el arranque al calentar el refrigerante del motor. Esto permite que el sistema de climatización responda con rapidez. El equipo incluye un elemento calefactor (instalado en el bloque del motor) y un mazo de cables. Puede conectar el sistema a una toma eléctrica de 120 voltios con conexión a tierra.

Recomendamos hacer lo siguiente para un funcionamiento seguro y correcto:

• Use un cable de extensión para exteriores de calibre 16 que esté certificado por Underwriters Laboratories o Canadian Standards Association.

Este cable de extensión debe ser apto para uso en exteriores y en temperaturas frías, y debe estar claramente marcado como Apto para uso con aparatos de exterior. Nunca use un cable de extensión para interiores en el exterior; podría provocar una descarga eléctrica o convertirse en un riesgo de incendio.
• Use el cable de extensión más corto posible.
• No use varios cables de extensión.
• Asegúrese de que, durante el funcionamiento, las conexiones del enchufe del cable de extensión y del enchufe del cable del calentador estén libres de agua. Esto podría causar una descarga eléctrica o un incendio.
• Asegúrese de que su vehículo esté estacionado en una zona limpia, libre de materiales combustibles.
• Asegúrese de que el calentador, su cable y el cable de extensión estén firmemente conectados.
• Revise si hay calor en cualquier punto de la conexión eléctrica una vez que el sistema haya estado funcionando durante aproximadamente 30 minutos.
• Asegúrese de que el sistema esté desconectado y guardado correctamente antes de conducir el vehículo. Asegúrese de que la cubierta protectora cubra las clavijas del enchufe del cable del calentador del bloque cuando no esté en uso.
• Mantenga los terminales del enchufe limpios y libres de suciedad y corrosión.
• Asegúrese de que el sistema calefactor se revise para comprobar su correcto funcionamiento antes del invierno.

Uso del calentador del bloque del motor

Asegúrese de que los terminales de la toma estén limpios y secos antes de usarla.

Para limpiarlos, use un paño seco.

El calentador consume de 0,4 a 1,0 kilovatios-hora de energía por hora de uso.

El sistema no tiene termostato. Alcanza la temperatura máxima después de aproximadamente tres horas de funcionamiento. Usar el calentador durante más de tres horas no mejora el rendimiento del sistema y consume electricidad innecesariamente.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Mustang: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.