Manual de servicio Ford Mustang (1999-2004): Pruebas de diagnóstico puntual

PRECAUCIÓN: Antes de retirar e instalar el módulo electrónico genérico (GEM) o sus conectores, desconecte la batería. Si no se respeta esta precaución, el GEM almacenará numerosos DTC erróneos y puede presentar un funcionamiento irregular después de la instalación.

PRECAUCIÓN: Tenga cuidado al sondear la caja de fusibles y relés central (CJB) o cualquier conector. Si la sonda o el terminal utilizado es demasiado grande, se dañará el receptáculo del conector.

PRECAUCIÓN: Los módulos electrónicos son sensibles a las descargas electrostáticas. Si se exponen a estas descargas, pueden sufrir daños.

NOTA: Si se registran DTC continuos y el síntoma no está presente al realizar las pruebas de diagnóstico detallado, la causa puede ser una avería intermitente. Compruebe siempre si hay conexiones sueltas y terminales corroídos.

Complete toda la prueba de diagnóstico detallado relacionada con el síntoma antes de instalar un GEM nuevo.

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO DETALLADO A: SIN COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO ELECTRÓNICO GENÉRICO (GEM)

Paso de la prueba

Resultado / Acción a realizar

A1 COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL MÓDULO ELECTRÓNICO GENÉRICO (GEM)

Sí

VAYA a A2 .

REPARE el/los circuito(s) en cuestión. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.

Llave en posición OFF.
Desconecte: módulo electrónico genérico (GEM) C201a.
Desconecte: GEM C201b.
Llave en posición ON.
Usando la siguiente tabla, mida el voltaje entre el GEM, lado del arnés, y masa.

¿Las tensiones son superiores a 10 voltios?

A2 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE MASA DEL GEM 397 (BK/WH) TIENE CIRCUITO ABIERTO

Sí

VAYA a A3.

REPARE el/los circuito(s) en cuestión. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.

Llave en posición OFF.
Mida la resistencia entre el pin 4 del GEM C201b, circuito 397 (BK/WH), lado del arnés, y masa.

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

A3 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO 397 (BK/WH) TIENE CORTOCIRCUITO A ALIMENTACIÓN

Sí

REPARE el circuito. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.

CONSULTE la sección

Mida el voltaje entre el pin 4 del GEM C201b, circuito 397 (BK/WH), lado del arnés, y masa.

¿Hay algún voltaje presente?

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO DETALLADO B: EL ZUMBADOR DE LLAVE EN EL CONTACTO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE

Paso de la prueba

Resultado / Acción a realizar

B1 COMPROBAR LOS ESTADOS DE CONTACTO

Sí

IR a B2.

IR a B4.

Conecte la herramienta de diagnóstico.
Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM.
Supervise los PID de GEM IGN_KEY, IGN_A, IGN_S e IGN_R mientras hace pasar el contacto por las posiciones OFF, ACC, RUN, START y llave extraída.
¿Los valores de los PID coinciden con los estados del contacto?

B2 COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL TONO INTERNO DEL GEM

Sí

IR a B3.

VAYA a B11 .

Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: Comando activo de GEM.
Active el comando activo de GEM CHIME ON y OFF (ZUMBADOR ENCENDIDO y APAGADO).
¿El zumbador funciona correctamente?

B3 COMPROBAR LA ENTRADA DEL GEM DEL CIRCUITO DE PUERTA ENTREABIERTA

Sí

VAYA a B11 .

Vaya a la prueba Pinpoint D.

Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM.
Supervise el PID de GEM D_DR_SW mientras abre y cierra la puerta del conductor.
¿Los valores del PID de GEM D_DR_SW indican CERRADA y ENTREABIERTA correctamente?

B4 COMPROBAR LA TENSIÓN DE ENTRADA AL GEM DESDE EL CONTACTO EN EL FUSIBLE 28 (15 A) DE LA CJB

Sí

IR a B5.

REPARE la CJB.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

Desconecte: fusible 28 (15 A) de la CJB.
Mida la tensión entre el fusible 28 (15 A) de la CJB, pin 1, lado del mazo de cables, y masa, mientras hace pasar el contacto por todas las posiciones.

¿La tensión es superior a 10 voltios solo en las posiciones RUN y START?

B5 COMPROBAR LA TENSIÓN DE ENTRADA AL GEM DESDE EL CONTACTO EN EL FUSIBLE 32 (15 A) DE LA CJB

Sí

IR a B6.

REPARE la CJB.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

Desconecte: fusible 32 (15 A) de la CJB.
Mida la tensión entre el fusible 32 (15 A) de la CJB, pin 1, lado del mazo de cables, y masa, mientras hace pasar el contacto por todas las posiciones.

¿La tensión es superior a 10 voltios solo en las posiciones RUN y ACC?

B6 COMPROBAR LOS CIRCUITOS DE ENTRADA DE TENSIÓN DEL GEM PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO: CIRCUITO DEL CONTACTO 911 (WH/LG)

Sí

IR a B7.

REPARE el circuito.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

Desconecte: fusible 28 (15 A) de la CJB.
Desconecte: GEM C201e.
Introduzca la llave de contacto. Mida la resistencia entre el pin 8 del conector GEM C201e, circuito 911 (WH/LG), lado del mazo de cables, y el pin 2 del fusible 28 (15 A) de la CJB, circuito 911 (WH/LG), lado del mazo de cables.

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

B7 COMPROBAR LOS CIRCUITOS DE ENTRADA DE TENSIÓN DEL GEM PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO: CIRCUITO DEL CONTACTO 1002 (BK/PK)

Sí

VAYA a B8.

REPARE el circuito.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

Mida la resistencia entre el pin 22 del conector GEM C201e, circuito 1002 (BK/PK), lado del mazo de cables, y el pin 2 del fusible 32 (15 A) de la CJB, circuito 1002 (BK/PK), lado del mazo de cables.

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

B8 COMPROBAR EL CIRCUITO DE ENTRADA DEL GEM PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO: CIRCUITO DEL CONTACTO DE LLAVE EN EL CONTACTO 158 (BK/PK)

Sí

VAYA a B9.

REPARE el circuito 158 (BK/PK) y el interruptor de llave en el contacto si presentan fallos.

CONSULTE Advertencia de llave en el contacto del interruptor .

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

Mida la resistencia entre el pin 9 del conector GEM C201e, circuito 158 (BK/PK), lado del mazo de cables, y masa.

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

B9 COMPROBAR LOS CIRCUITOS DE ENTRADA DE TENSIÓN DEL GEM PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A ALIMENTACIÓN: CIRCUITOS DEL CONTACTO 911 (WH/LG) Y 1002 (BK/PK)

Sí

REPARE el circuito en cuestión. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.

VAYA a B10.

Llave en posición OFF.
Desconecte: fusible 28 (15 A) de la CJB.
Desconecte: fusible 32 (15 A) de la CJB.
Desconecte: GEM C201e.
Retire la llave de contacto. Mida la tensión entre el pin 8 del conector GEM C201e, circuito 911 (WH/LG), lado del mazo de cables, y masa, y entre el pin 22 del conector GEM C201e, circuito 1002 (BK/PK), lado del mazo de cables, y masa.

¿Las tensiones son superiores a 10 voltios?

B10 COMPROBAR EL CIRCUITO DE ENTRADA DEL GEM PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA: CIRCUITO DEL CONTACTO DE LLAVE EN EL CONTACTO 158 (BK/PK)

Sí

VAYA a B11 .

REPARE el circuito.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

Desconecte: GEM C201e.
Retire la llave de contacto. Mida la resistencia entre el pin 9 del conector GEM C201e, circuito 158 (BK/PK), lado del mazo de cables, y masa.

¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?

B11 COMPROBAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL MÓDULO

Sí

INSTALE un GEM nuevo.

CONSULTE la sección. BORRE los DTC.

REPITA el autodiagnóstico del GEM.

El sistema funciona correctamente en este momento.

La avería puede haber sido causada por un conector suelto o corroído.

BORRE los DTC.

REPITA la autocomprobación.

Compruebe:

por corrosión, por pines salidos, conector asentado correctamente

Conecte los conectores desconectados.
Asegúrese de que todos los demás conectores del sistema estén completamente asentados.
Haga funcionar el sistema y verifique si la avería sigue presente.
¿La avería sigue presente?

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO DETALLADO C: UN ZUMBADOR NO FUNCIONA CORRECTAMENTE: AIRBAG

Paso de la prueba	Resultado / Acción a realizar
C1 COMPROBAR LOS DTC CONTINUOS Y EL MÓDULO DE CONTROL DE SUJECIÓN (RCM)	Sí CONSULTE la sección. No VAYA a C2.
Conecte la herramienta de diagnóstico. Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: Autodiagnóstico bajo demanda del RCM. Realice los DTC continuos y los autodiagnósticos bajo demanda del RCM. ¿Se recibe algún DTC del RCM?
C2 COMPROBAR LOS ESTADOS DE CONTACTO	Sí VAYA a C3. No Vaya a la prueba específica B.
Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise los PID de GEM IGN_KEY, IGN_A, IGN_S e IGN_R mientras hace pasar el contacto por las posiciones OFF, ACC, RUN, START y llave extraída. ¿Los valores de los PID coinciden con los estados del contacto?
C3 COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL TONO INTERNO DEL GEM	Sí VAYA a C4. No VAYA a C8.
Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: Comando activo de GEM. Active el comando activo del GEM CHIME ON y OFF (ZUMBADOR ENCENDIDO y APAGADO). ¿El zumbador funciona correctamente?
C4 COMPROBAR LA ENTRADA DEL GEM DESDE EL RCM: ZUMBADOR DE AVISO DEL AIRBAG	Sí VAYA a C5. No VAYA a C6.
Llave en posición OFF. Desconecte: RCM C2041. Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise el PID de GEM ABCHIME. ¿El PID de GEM ABCHIME indica ON?
C5 COMPROBAR EL CIRCUITO 1083 (LB/BK) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA	Sí VAYA a C8. No REPARE el circuito. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.
Desconecte: RCM C2041. Desconecte: GEM C201e. Mida la resistencia entre el pin 10 del conector GEM C201e, circuito 1083 (LB/BK), lado del mazo de cables, y masa. ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
C6 COMPROBAR EL CIRCUITO 1083 (LB/BK) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A ALIMENTACIÓN	Sí REPARE el circuito. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC. No VAYA A C7 .
Desconecte: RCM C2041e. Desconecte: GEM C201e. Mida la tensión entre el pin 10 del conector GEM C201e, circuito 1083 (LB/BK), lado del mazo de cables, y masa. ¿La tensión es mayor de 10 voltios?
C7 COMPROBAR EL CIRCUITO 1083 (LB/BK) PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO	Sí VAYA a C8. No REPARE el circuito. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.
Desconecte: RCM C2041e. Desconecte: GEM C201e. Mida la resistencia entre el pin 10 del conector GEM C201e, circuito 1083 (LB/BK), lado del mazo de cables, y el pin 26 del conector RCM C2041e, circuito 1083 (LB/BK), lado del mazo de cables. ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
C8 COMPROBAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL MÓDULO	Sí INSTALE un GEM nuevo. CONSULTE la sección 419-10 . BORRE los DTC. REPITA el autodiagnóstico del GEM. No El sistema funciona correctamente en este momento. La falla puede deberse a un conector suelto o corroído. BORRE los DTC. REPITA la autoprueba.
Compruebe: por corrosión, por pines salidos, conector asentado correctamente Conecte los conectores desconectados. Asegúrese de que todos los demás conectores del sistema estén completamente asentados. Haga funcionar el sistema y verifique si la avería sigue presente. ¿La avería sigue presente?

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO DETALLADO D: EL ZUMBADOR DE PUERTA ENTREABIERTA NO FUNCIONA CORRECTAMENTE

Paso de la prueba	Resultado / Acción a realizar
D1 COMPROBAR LOS ESTADOS DE CONTACTO	Sí IR a D2. No Vaya a la prueba de diagnóstico B.
Conecte la herramienta de diagnóstico. Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise los PID de GEM IGN_KEY, IGN_A, IGN_S e IGN_R mientras hace pasar el contacto por las posiciones OFF, ACC, RUN, START y llave extraída. ¿Los valores de los PID coinciden con los estados del contacto?
D2 COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL TONO INTERNO DEL GEM	Sí VAYA a D3 . No VAYA a D17 .
Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: Comando activo de GEM. Active el comando activo del GEM CHIME ON y OFF (ZUMBADOR ENCENDIDO y APAGADO). ¿El zumbador funciona correctamente?
D3 COMPROBAR LA ENTRADA DEL GEM: CIRCUITO DE PUERTA DEL CONDUCTOR ENTREABIERTA	Sí VAYA a D4 . No VAYA a D5.
Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise el PID del GEM D_DR_SW mientras abre y cierra la puerta del conductor. ¿Los valores del PID de GEM D_DR_SW indican CERRADA y ENTREABIERTA correctamente?
D4 VERIFICAR LA ENTRADA DEL GEM - CIRCUITO DE PUERTA DEL PASAJERO ENTREABIERTA	Sí VAYA a D17 . No VAYA a D11
Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise el PID del GEM P_DR_SW mientras abre y cierra la puerta del pasajero. ¿Los valores del PID del GEM P_DR_SW indican CERRADA y ENTREABIERTA correctamente?
D5 VERIFICAR EL CIRCUITO 765 (YE/BK) Y EL INTERRUPTOR DE PUERTA DEL CONDUCTOR ENTREABIERTA PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA	Sí VAYA a D6. No VAYA a D8.
Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise el PID del GEM D_DR_SW mientras abre y cierra la puerta del conductor. ¿El valor del PID del GEM D_DR_SW indica ENTREABIERTA con la puerta del conductor cerrada?
D6 AISLAR EL CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO 765 (YE/BK)	Sí INSTALE un nuevo interruptor de puerta del conductor entreabierta. CONSULTE la sección. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No VAYA a D7.
Desconecte: Interruptor de puerta del conductor entreabierta C526. Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise el PID del GEM D_DR_SW. ¿El PID del GEM D_DR_SW indica CERRADA?
D7 VERIFICAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO 765 (YE/BK) ENTRE EL GEM Y EL INTERRUPTOR DE PUERTA DEL CONDUCTOR ENTREABIERTA	Sí VAYA a D17 . No REPARE el circuito. REPITA la autocomprobación. BORRE los DTC.
Desconecte: GEM C201c. Mida la resistencia entre el pin 13 del GEM C201c, circuito 765 (YE/BK), lado del mazo y masa. ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
D8 VERIFICAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO 765 (YE/BK)	Sí VAYA a D10. No VAYA a D9.
Desconecte: Interruptor de puerta del conductor entreabierta C526. Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Conecte un cable puente con fusible de 10A entre el pin 2 del interruptor de puerta del conductor entreabierta C526, circuito 765 (YE/BK), lado del mazo y masa mientras supervisa el PID del GEM D_DOOR. ¿El PID del GEM D_DR_SW indica ENTREABIERTA con el cable puente instalado?
D9 VERIFICAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO 765 (YE/BK) ENTRE EL GEM Y EL INTERRUPTOR DE PUERTA DEL CONDUCTOR ENTREABIERTA	Sí VAYA a D17 . No REPARE el circuito. REPITA la autocomprobación. BORRE los DTC.
Desconecte: GEM C201c. Mida la resistencia entre el pin 13 del GEM C201c, circuito 765 (YE/BK), lado del mazo y el pin 2 del interruptor de puerta del conductor entreabierta C526, circuito 765 (YE/BK), lado del mazo. ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
D10 VERIFICAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO 1205 (BK) ENTRE EL INTERRUPTOR DE PUERTA DEL CONDUCTOR ENTREABIERTA Y MASA	Sí INSTALE un nuevo interruptor de puerta del conductor entreabierta. CONSULTE la sección. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No REPARE el circuito. REPITA la autocomprobación. BORRE los DTC.
Desconecte: Interruptor de puerta del conductor entreabierta C526. Mida la resistencia entre el pin 1 del interruptor de puerta del conductor entreabierta C526, circuito 1205 (BK), lado del mazo y masa. ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
D11 AISLAR CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO 761 (GN/RD)	Sí VAYA a D12 . No VAYA a D14.
Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise el PID del GEM P_DR_SW mientras abre y cierra la puerta del pasajero. ¿El valor del PID del GEM P_DR_SW indica ENTREABIERTA con la puerta del pasajero cerrada?
D12 AISLAR EL CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO 761 (GN/RD)	Sí INSTALE un nuevo interruptor de puerta del pasajero entreabierta. CONSULTE la sección. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No VAYA a D13 .
Desconecte: Interruptor de puerta del pasajero entreabierta C602. Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise el PID del GEM P_DR_SW. ¿El PID del GEM P_DR_SW indica CERRADA?
D13 VERIFICAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO 761 (GN/RD) ENTRE EL GEM Y EL INTERRUPTOR DE PUERTA DEL PASAJERO ENTREABIERTA	Sí VAYA a D17 . No REPARE el circuito. REPITA la autocomprobación. BORRE los DTC.
Desconecte: GEM C201c. Mida la resistencia entre el pin 5 del GEM C201c, circuito 761 (GN/RD), lado del mazo y masa. ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
D14 AISLAR CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO 761 (GN/RD)	Sí VAYA a D16. No VAYA a D15.
Desconecte: Interruptor de puerta del pasajero entreabierta C602. Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Conecte un cable puente con fusible de 10A entre el pin 2 del interruptor de puerta del pasajero entreabierta C602, circuito 761 (GN/RD), lado del mazo y masa mientras supervisa el PID del GEM P_DR_SW. ¿El PID del GEM P_DR_SW indica ENTREABIERTA con el cable puente instalado?
D15 VERIFICAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO 761 (GN/RD) ENTRE EL GEM Y EL INTERRUPTOR DE PUERTA DEL PASAJERO ENTREABIERTA	Sí VAYA a D17 . No REPARE el circuito. REPITA la autocomprobación. BORRE los DTC.
Desconecte: GEM C201c. Mida la resistencia entre el pin 5 del GEM C201c, circuito 761 (GN/RD), lado del mazo y el pin 2 del interruptor de puerta del pasajero entreabierta C602, circuito 761 (GN/RD), lado del mazo. ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
D16 VERIFICAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO 1205 (BK) ENTRE EL INTERRUPTOR DE PUERTA DEL PASAJERO ENTREABIERTA Y MASA	Sí INSTALE un nuevo interruptor de puerta del pasajero entreabierta. CONSULTE la sección. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No REPARE el circuito. REPITA la autocomprobación. BORRE los DTC.
Mida la resistencia entre el pin 1 del interruptor de puerta del pasajero entreabierta C602, circuito 1205 (BK), lado del mazo y masa. ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
D17 VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL MÓDULO	Sí INSTALE un GEM nuevo. CONSULTE la sección. BORRE los DTC. REPITA el autodiagnóstico del GEM. No El sistema funciona correctamente en este momento. La avería puede haber sido causada por un conector suelto o corroído. BORRE los DTC. REPITA la autocomprobación.
Compruebe: por corrosión, por pines salidos, conector asentado correctamente Conecte los conectores desconectados. Asegúrese de que todos los demás conectores del sistema estén completamente asentados. Haga funcionar el sistema y verifique si la avería sigue presente. ¿La avería sigue presente?

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO E: LA CAMPANILLA DE RECORDATORIO DE FAROS ENCENDIDOS NO FUNCIONA CORRECTAMENTE

Paso de la prueba	Resultado / Acción a realizar
E1 VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL INTERRUPTOR DE LOS FAROS	Sí VAYA a E2 . No CONSULTE la sección
Mueva el interruptor de faros por todas las posiciones para verificar el funcionamiento correcto de los circuitos de iluminación exterior. ¿Todas las luces exteriores funcionan correctamente?
E2 VERIFICAR LOS ESTADOS DE ENCENDIDO	Sí VAYA a E3 . No Vaya a la prueba específica B.
Conecte la herramienta de diagnóstico. Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise los PID de GEM IGN_KEY, IGN_A, IGN_S e IGN_R mientras hace pasar el contacto por las posiciones OFF, ACC, RUN, START y llave extraída. ¿Los valores de los PID coinciden con los estados del contacto?
E3 VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL TONO INTERNO DEL GEM	Sí VAYA a E4 . No VAYA a E9
Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: Comando activo de GEM. Active el comando activo del GEM CHIME ON y OFF (ZUMBADOR ENCENDIDO y APAGADO). ¿El zumbador funciona correctamente?
E4 VERIFICAR LA ENTRADA DEL GEM DESDE EL CIRCUITO DE PUERTA ENTREABIERTA	Sí VAYA a E5 . No VAYA a la prueba de diagnóstico D.
Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise el PID del GEM D_DR_SW mientras abre y cierra la puerta del conductor. ¿Los valores del PID de GEM D_DR_SW indican CERRADA y ENTREABIERTA correctamente?
E5 SUPERVISAR LA ENTRADA DE LUCES EXTERIORES PARA VERIFICAR EL ESTADO CORRECTO	Sí VAYA a E9 . No VAYA a E6 .
Llave en posición OFF. Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise el PID del GEM PARK_SW mientras activa el interruptor de faros a ENCENDIDO y APAGADO. ¿Los valores del PID del GEM PARK_SW indican ENCENDIDO y APAGADO correctamente?
E6 VERIFICAR SI HAY CORTOCIRCUITO A ALIMENTACIÓN EN EL CIRCUITO DE ENTRADA DE LUCES EXTERIORES - PID DEL GEM PARK_SW	Sí VAYA a E8. No VAYA a E7 .
Llave en posición OFF. Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise el PID del GEM PARK_SW mientras abre y cierra la puerta del conductor. ¿El valor del PID del GEM PARK_SW indica siempre ENCENDIDO?
E7 VERIFICAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO 14 (BN)	Sí VAYA a E9 . No REPARE el circuito. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.
Llave en posición OFF. Desconecte: GEM C201c. Desconecte: Interruptor de faros C205. Mida la resistencia entre el pin 7 del GEM C201c, circuito 14 (BN), lado del mazo y el pin R del interruptor de faros C205, circuito 14 (BN), lado del mazo. ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
E8 VERIFICAR SI HAY CORTOCIRCUITO A BATERÍA EN EL CIRCUITO 14 (BN)	Sí REPARE el circuito. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC. No VAYA a E9 .
Llave en posición OFF. Desconecte: GEM C201c. Coloque el interruptor de faros en la posición APAGADO. Mida el voltaje entre el pin 7 del GEM C201c, circuito 14 (BN), lado del mazo y masa. ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?
E9 VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL MÓDULO	Sí INSTALE un GEM nuevo. CONSULTE la sección. BORRE los DTC. REPITA el autodiagnóstico del GEM. No El sistema funciona correctamente en este momento. La falla puede deberse a un conector suelto o corroído. BORRE los DTC. REPITA la autoprueba.
Compruebe: por corrosión, por pines salidos, conector asentado correctamente Conecte los conectores desconectados. Asegúrese de que todos los demás conectores del sistema estén completamente asentados. Haga funcionar el sistema y verifique si la avería sigue presente. ¿La avería sigue presente?

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO F: LA CAMPANILLA DE ADVERTENCIA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD NO FUNCIONA CORRECTAMENTE

Paso de la prueba	Resultado / Acción a realizar
F1 VERIFICAR LOS ESTADOS DE ENCENDIDO	Sí VAYA a F2. No Vaya a la prueba específica B.
NOTA: Verifique que el recordatorio del cinturón esté activado antes de diagnosticar. Conecte la herramienta de diagnóstico. Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise los PID de GEM IGN_KEY, IGN_A, IGN_S e IGN_R mientras hace pasar el contacto por las posiciones OFF, ACC, RUN, START y llave extraída. ¿Los valores de los PID coinciden con los estados del contacto?
F2 DETERMINAR SI EL GEM RECIBE EL ESTADO CORRECTO DEL INTERRUPTOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD	Sí VAYA a F3. No VAYA a F5.
Llave en posición ON. Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise el PID del GEM D_SBELT mientras abrocha y desabrocha el cinturón de seguridad del conductor. ¿El PID del GEM D_SBELT indica correctamente FUERA y DENTRO?
F3 VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL TONO INTERNO DEL GEM	Sí VAYA a F4. No IR a F11 .
Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: Comando activo de GEM. Active el comando activo del GEM CHIME ON y OFF (ZUMBADOR ENCENDIDO y APAGADO). ¿El zumbador funciona correctamente?
F4 VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD	Sí IR a F11 . No CONSULTE la sección
Gire el interruptor de encendido de APAGADO a MARCHA mientras supervisa la luz indicadora del cinturón de seguridad del tablero de instrumentos. ¿La luz indicadora del cinturón de seguridad del tablero de instrumentos se enciende durante aproximadamente tres segundos?
F5 DETERMINAR SI EL CIRCUITO 85 (BN/LB) ESTÁ ABIERTO O EN CORTOCIRCUITO A MASA	Sí IR a F6 . No IR a F8 .
Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise el PID del GEM D_SBELT mientras abrocha y desabrocha el cinturón de seguridad del conductor. ¿El valor del PID del GEM D_SBELT indica FUERA con el cinturón de seguridad del conductor abrochado?
F6 AISLAR EL CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO 85 (BN/LB)	Sí INSTALE un nuevo interruptor del cinturón de seguridad. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No IR a F7 .
Desconecte: Interruptor del cinturón de seguridad C323. Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Supervise el PID del GEM D_SBELT. ¿El valor del PID D_SBELT del GEM indica IN?
F7 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 85 (BN/LB) TIENE UN CORTOCIRCUITO A MASA ENTRE EL GEM Y EL INTERRUPTOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD	Sí IR a F11 . No REPARE el circuito. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.
Desconecte: GEM C201d. Mida la resistencia entre el pin 8 del GEM C201d, circuito 85 (BN/LB), lado del mazo de cables, y masa. ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
F8 AISLE UN CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO 85 (BN/LB)	Sí IR a F10 . No IR a F9 .
Desconecte: Interruptor del cinturón de seguridad C323. Introduzca el siguiente modo de diagnóstico en la herramienta de diagnóstico: PID de GEM. Conecte un cable de puente con fusible de 10 A entre el pin 2 del interruptor del cinturón de seguridad C323, circuito 85 (BN/LB), lado del mazo de cables, y masa, mientras supervisa el PID D_SBELT del GEM. ¿El PID D_SBELT del GEM indica OUT con el cable de puente instalado?
F9 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 85 (BN/LB) TIENE UN CIRCUITO ABIERTO ENTRE EL GEM Y EL INTERRUPTOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD	Sí IR a F11 . No REPARE el circuito. BORRE los DTC. PRUEBE el sistema para verificar su funcionamiento normal.
Desconecte: Interruptor del cinturón de seguridad C323. Desconecte: GEM C201b. Mida la resistencia entre el pin 8 del GEM C201b, circuito 85 (BN/LB), lado del mazo de cables, y el pin 2 del interruptor del cinturón de seguridad C323, circuito 85 (BN/LB), lado del mazo de cables ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
F10 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1205 (BK) TIENE UN CIRCUITO ABIERTO ENTRE EL INTERRUPTOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD Y MASA	Sí INSTALE un nuevo interruptor del cinturón de seguridad. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No REPARE el circuito. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.
Desconecte: Interruptor del cinturón de seguridad C323. Mida la resistencia entre el pin 1 del interruptor del cinturón de seguridad C323, circuito 1205 (BK), lado del mazo de cables, y masa. ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
F11 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL MÓDULO	Sí INSTALE un GEM nuevo. CONSULTE la sección. BORRE los DTC. REPITA el autodiagnóstico del GEM. No El sistema funciona correctamente en este momento. La falla puede deberse a un conector suelto o corroído. BORRE los DTC. REPITA la autoprueba.
Compruebe: por corrosión, por pines salidos, conector asentado correctamente Conecte los conectores desconectados. Asegúrese de que todos los demás conectores del sistema estén completamente asentados. Haga funcionar el sistema y verifique si la avería sigue presente. ¿La avería sigue presente?

Pruebas de diagnóstico puntual

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO DETALLADO A: SIN COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO ELECTRÓNICO GENÉRICO (GEM)

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO DETALLADO B: EL ZUMBADOR DE LLAVE EN EL CONTACTO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO DETALLADO C: UN ZUMBADOR NO FUNCIONA CORRECTAMENTE: AIRBAG

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO DETALLADO D: EL ZUMBADOR DE PUERTA ENTREABIERTA NO FUNCIONA CORRECTAMENTE

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO E: LA CAMPANILLA DE RECORDATORIO DE FAROS ENCENDIDOS NO FUNCIONA CORRECTAMENTE

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO F: LA CAMPANILLA DE ADVERTENCIA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD NO FUNCIONA CORRECTAMENTE

Pon a prueba tus conocimientos