Precauciones de seguridad
ADVERTENCIA: Nunca haga funcionar el motor con una rueda levantada del suelo, por ejemplo, al cambiar un neumático. La(s) rueda(s) apoyada(s) en el suelo podría(n) hacer que el vehículo se mueva.
ADVERTENCIA: El neumático y la rueda siempre deben coincidir correctamente. Es muy importante determinar el tamaño de cada componente antes de iniciar cualquier operación de montaje. El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar una separación explosiva y causar lesiones corporales graves o la muerte. ADVERTENCIA: Los selladores de neumáticos en aerosol de posventa son extremadamente inflamables. Pregunte siempre al cliente para asegurarse de que no se hayan utilizado estos productos. ADVERTENCIA: Los conjuntos de rueda de posventa pueden no ser compatibles con el vehículo. El uso de conjuntos de rueda incompatibles puede provocar fallas del equipo y posibles lesiones. Utilice únicamente conjuntos de rueda aprobados. ADVERTENCIA: Utilice únicamente ruedas y tuercas de rueda diseñadas para vehículos Ford del año modelo actual. Las ruedas o tuercas de posventa pueden no encajar o funcionar correctamente, y pueden causar lesiones personales o dañar el vehículo. ADVERTENCIA: Utilice siempre gafas de seguridad o protector facial al realizar cualquier trabajo con conjuntos de neumático y rueda. PRECAUCIÓN: No limpie las ruedas de aluminio con lana de acero, limpiadores abrasivos ni detergentes fuertes. Utilice Custom Bright Metal Cleaner 8A-19522-A o un equivalente que cumpla con las especificaciones Ford ESR-M5B194-B.PRECAUCIÓN: Reduzca la presión del aire lo más posible presionando el émbolo de la válvula antes de retirar el núcleo de la válvula. Evite trabajar en una posición en la que el rostro o el cuerpo quede directamente sobre un neumático que tenga presión.
Al realizar cualquier procedimiento de inspección o reparación en las ruedas (1007/1015) y los neumáticos, siga las precauciones de seguridad anteriores.
Ruedas y neumáticos
ADVERTENCIA: No mezcle distintos tipos de neumáticos, como radiales, diagonales o diagonales cinturados, en el mismo vehículo, salvo en caso de emergencia. El manejo del vehículo puede verse gravemente afectado y provocar la pérdida de control.
Los neumáticos y las llantas instalados de fábrica están diseñados para funcionar satisfactoriamente con cargas de hasta la capacidad de carga nominal completa, incluida, cuando están inflados a las presiones de inflado recomendadas.
Descentramiento de neumático y rueda
El descentramiento radial y lateral excesivo del conjunto de rueda y neumático puede causar aspereza, vibraciones, rebote de la rueda, desgaste de los neumáticos y temblor del volante.
Antes de comprobar el descentramiento, y para evitar lecturas falsas causadas por puntos planos temporales en los neumáticos, compruebe el descentramiento solo después de haber conducido el vehículo lo suficiente para calentar los neumáticos.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Ford Mustang: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.