Ford Mustang Quiz
Sospensioni

Precauzioni di sicurezza

In questo manuale: Sospensioni
Informazioni di servizio — 34Sospensioni — 63Trasmissione — 80Impianto frenante — 74Sistema di sterzo — 42Motore — 329Cambio automatico — 84Cambio manuale, frizione e scatola di trasferimento — 64Impianto di scarico — 8Impianto di alimentazione — 39Sistema di climatizzazione — 76Strumentazione e sistemi di segnalazione — 25Batteria e sistema di ricarica — 19Sistemi audio — 14Illuminazione — 24Distribuzione elettrica — 8Gruppo funzioni elettroniche — 11Carrozzeria — 173Telaio e supporti — 6Informazioni generali — 1
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AVVERTENZA: Non far mai funzionare il motore con una ruota sollevata da terra, ad esempio durante la sostituzione di un pneumatico. La o le ruote appoggiate a terra potrebbero far muovere il veicolo.

AVVERTENZA: Il pneumatico e il cerchio devono sempre essere abbinati correttamente. È molto importante determinare le dimensioni di ciascun componente prima di iniziare qualsiasi operazione di montaggio. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare una separazione esplosiva e provocare gravi lesioni personali o la morte. AVVERTENZA: I sigillanti per pneumatici in bombola aerosol del mercato dell'aftermarket sono estremamente infiammabili. Chiedere sempre al cliente se questi prodotti sono stati utilizzati. AVVERTENZA: I gruppi ruota del mercato dell'aftermarket potrebbero non essere compatibili con il veicolo. L'uso di gruppi ruota non compatibili può causare guasti e possibili lesioni. Utilizzare solo gruppi ruota approvati. AVVERTENZA: Utilizzare solo cerchi e dadi ruota progettati per i veicoli Ford dell'anno modello in corso. I cerchi o i dadi ruota dell'aftermarket potrebbero non adattarsi o funzionare correttamente e possono causare lesioni personali o danneggiare il veicolo. AVVERTENZA: Indossare sempre occhiali di protezione o una visiera quando si eseguono interventi su gruppi pneumatico e ruota. ATTENZIONE: Non pulire i cerchi in alluminio con lana d'acciaio, detergenti abrasivi o detergenti aggressivi. Utilizzare il detergente per metalli Custom Bright 8A-19522-A o equivalente conforme alle specifiche Ford ESR-M5B194-B.

ATTENZIONE: Ridurre la pressione dell'aria il più possibile premendo lo stantuffo della valvola prima di rimuovere il nucleo della valvola. Evitare di lavorare in una posizione in cui il viso o il corpo si trovino direttamente sopra un pneumatico in pressione.

Quando si eseguono interventi di ispezione o riparazione su cerchi (1007/1015) e pneumatici, seguire le precauzioni di sicurezza sopra riportate.

Ruote e pneumatici

AVVERTENZA: Non montare sullo stesso veicolo tipi diversi di pneumatici, come radiali, a tele incrociate o a cintura inclinata, salvo in caso di emergenza. La maneggevolezza del veicolo può essere gravemente compromessa e causare la perdita di controllo.

I pneumatici e i cerchi di primo equipaggiamento sono progettati per funzionare in modo soddisfacente con carichi fino alla capacità di carico nominale massima, se gonfiati alle pressioni di gonfiaggio raccomandate.

Oscillazione radiale e laterale di ruota e pneumatico

Un'oscillazione radiale e laterale eccessiva del gruppo ruota e pneumatico può causare irregolarità di marcia, vibrazioni, rimbalzo della ruota, usura degli pneumatici e vibrazioni del volante.

Prima di controllare l'oscillazione, e per evitare letture errate causate da piattature temporanee degli pneumatici, controllare l'oscillazione solo dopo aver percorso una distanza sufficiente a riscaldare gli pneumatici.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Mustang: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.