Transmisión (conjunto)

Herramientas especiales

	Comparador de cuadrante con soporte de sujeción 100-002 (TOOL-4201-C) o equivalente
	Soporte de sujeción de la transmisión 307-003 (T57L-500-B)
	Extractor/instalador, tubo de rodamiento 308-025 (T75L-7025-C)
	Instalador, copa del cojinete 204-039 (T77F-1217-B)
	Adaptador para 303-224 (Mango) 205-153 (T80T-4000-W)
	Instalador, sello de retén del semieje 205-123 (T78P-1177-A)

Material

Elemento	Especificación
Fluido de transmisión DEXRON III (ATF) XT-2-QDX o equivalente	DEXRON III
Grasa de larga duración premium XG-1-C, K o T	ESA-M1C75-B
Fijador de roscas y sellador E0AZ-19554-AA	WSK-M2G351-A5 (tipo II)
Caucho de silicona negro de curado no ácido E7TZ-19562-A	ESL-M4G273-A

1. Lubrique todos los componentes con líquido de transmisión durante el montaje.

2. Fije la placa adaptadora de la transmisión a la herramienta especial.

3. NOTA: Si se instaló un cojinete nuevo de entrada delantero o un cojinete delantero del contraeje, instale copas nuevas.

Instale la copa del cojinete del eje de entrada y la copa del cojinete del contraeje. No instale las calzas en este momento.

4. Instale el eje de entrada.

5. Instale el eje principal sobre el eje de entrada.

6. Instale el contraeje.

• Levante el eje principal hacia arriba, incline el contraeje e instálelo.

7. Instale la caja de la transmisión y apriete los pernos.

8. NOTA: Gire la transmisión de modo que el eje de entrada apunte hacia abajo.

NOTA: Gire el eje de entrada/eje principal para asentar los cojinetes.

Con las herramientas especiales, mida el juego axial del eje de entrada/eje principal aplicando una carga hacia arriba sobre el eje de entrada. Anote la medición.

9. Recoloque la herramienta especial sobre el contraeje. Coloque la punta del indicador entre los dedos del contraeje.

10. NOTA: Gire el contraeje para asentar los cojinetes.

Con las herramientas especiales, mida el juego axial del engranaje del contraeje empujando hacia arriba el contraeje. Anote la medición.

• Desenrosque el instalador del mango. Inserte el mango en el orificio de tapón de la placa adaptadora.

11. Retire los pernos y la caja de la transmisión.

12. Retire el contraeje.

13. Retire el eje principal.

14. Retire el eje de entrada.

15. Retire la copa del cojinete del eje de entrada y la copa del cojinete del contraeje.

16. Con las herramientas especiales, instale el nuevo sello del eje de entrada.

17. Usando las mediciones de juego axial registradas, seleccione e instale las calzas adecuadas para lograr el juego axial correcto. Instale la copa del cojinete de entrada delantero y la copa del cojinete delantero del contraeje.

• Lubrique las copas de los cojinetes con vaselina.

18. Instale el eje de entrada y el anillo de sincronización de cuarta velocidad.

19. Monte el conjunto de barra de cambio en el eje principal y, a continuación, instale el eje principal y la barra de cambio como un conjunto.

• Gire el eje principal para engranar el anillo de sincronización de cuarta velocidad con las chavetas del sincronizador.

20. Levante el eje principal y, a continuación, instale el contraeje.

21. Instale el conjunto de barra de cambio de quinta/sexta y marcha atrás, y alinee las ranuras de las palancas de cambio con la placa de bloqueo de cambios.

22. Limpie las superficies de contacto de la caja principal de la transmisión y de la placa adaptadora de la transmisión.

Aplique un cordón de caucho de silicona en la superficie de sellado de la placa adaptadora de la transmisión. Instale el resorte y la bola de retención en la palanca de desplazamiento delantera y, a continuación, instale la caja de la transmisión y la palanca de desplazamiento delantera.

• Asegúrese de que la transmisión esté en neutral para evitar que la barra de cambio de tercera/cuarta se acople.
• Comprima la palanca de desplazamiento delantera contra la placa guía durante la instalación.
• Apriete los pernos en patrón de estrella.

23. Aplique fijador de roscas y sellador en las roscas de los pernos guía de la palanca de cambio y, a continuación, instale los pernos.

• Tire hacia arriba de la barra de cambio de quinta/sexta para alinear la ranura de la placa de bloqueo con el orificio del perno guía.

24. Instale un pasador cilíndrico nuevo de la palanca de desplazamiento delantera.

• Instale el pasador hasta que quede al ras con la palanca.

25. Aplique fijador de roscas y sellador en las roscas del retén de cambio y, a continuación, instale el conjunto del retén de cambio.

26. Limpie las superficies de contacto de la caja principal de la transmisión y de la tapa del retén de cambio. Aplique un cordón de caucho de silicona en la superficie de sellado de la caja de la transmisión. Instale la tapa y apriete los pernos.

27. Gire la transmisión a la posición horizontal. Instale el conjunto de extensión del contraeje y la horquilla de cambio de quinta/sexta. Asegúrese de que las estrías estén completamente engranadas.

28. NOTA: Retire la calza de la extensión del contraeje de la carcasa de extensión.

Instale la carcasa de extensión y apriete los pernos.

29. NOTA: Gire la transmisión a la posición vertical.

Con las herramientas especiales, mida el juego axial de la extensión del contraeje empujando hacia arriba la extensión del contraeje. Anote la medición.

• Inserte una barra adecuada en el orificio de tapón de la placa adaptadora hasta que engrane con la extensión del contraeje.

30. Retire la carcasa de extensión.

31. NOTA: Si se instaló un cojinete nuevo de la extensión del contraeje, instale una copa nueva.

Usando la medición de juego axial registrada, seleccione e instale las calzas adecuadas para lograr el juego axial correcto. Instale la copa del cojinete de la extensión del contraeje.

• Lubrique la copa del cojinete con vaselina.

32. Instale el anillo de seguridad de la horquilla de cambio de quinta/sexta.

33. Con la herramienta especial, prense el engranaje conducido de quinta/sexta.

• Alinee las estrías del engranaje conducido de quinta/sexta con el engranaje motriz de la extensión del contraeje.

34. Instale la horquilla de cambio de marcha atrás, el sincronizador de marcha atrás y la arandela de empuje como un conjunto.

• Alinee los alojamientos del anillo de bloqueo con los topes del sincronizador.

35. Instale el anillo de retención de la horquilla de cambio de marcha atrás.

36. Instale un anillo de retención nuevo del sincronizador de marcha atrás.

37. Instale el rodamiento de agujas de la marcha atrás y el anillo de bloqueo del sincronizador de marcha atrás.

38. Instale la arandela ondulada de la marcha atrás.

39. Instale el engranaje de marcha atrás.

40. Instale la arandela de empuje de la marcha atrás.

41. Instale un anillo de retención nuevo de la marcha atrás.

42. Instale el separador inferior, el rodamiento de rodillos trasero del árbol principal y el separador superior.

43. Instale el anillo de retención del rodamiento de rodillos trasero del árbol principal.

44. Instale un anillo de retención inferior nuevo de la rueda dentada del sensor de velocidad de salida (OSS).

45. Con la herramienta especial, instale la rueda dentada del sensor OSS.

46. Instale un anillo de retención nuevo de la rueda dentada del sensor OSS.

47. Instale el sello de transporte.

48. Aplique fijador de roscas y sellador a las roscas del tapón y luego instale el tapón en la placa adaptadora de la transmisión.

49. Limpie las superficies de acoplamiento de la carcasa principal de la transmisión y de la carcasa de extensión. Aplique un cordón de caucho de silicona a la superficie de sellado de la carcasa de la transmisión. Instale la carcasa de extensión y apriete los pernos.

50. Instale la palanca de cambio trasera desplazada y luego instale un pasador cilíndrico nuevo.

• Instale el pasador hasta que quede al ras con la palanca.

51. Instale la manguera de ventilación.

52. NOTA: Antes de instalar la transmisión, el espárrago de rótula, la palanca de desembrague y el tubo guía del eje de entrada deben limpiarse y lubricarse.

Instale la palanca de desembrague y el cubo y rodamiento de desembrague.