Transmisión manual, embrague y caja de transferencia

Eje intermedio

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7herramientas especiales

Herramientas especiales

Placa, retén del cojinete 205-090 (T75L-1165-B)
Extractor, rodamiento 205-D064 (D84L-1123-A)
Instalador, cojinete de cono del piñón de accionamiento 205-004 (T53T-4621-B)
Extractor/instalador, tubo de rodamiento 308-025 (T75L-7025-C)
Instalador, cojinete trasero del eje secundario 308-401
Adaptador para 303-224 (Mango) 205-153 (T80T-4000-W)

Desmontaje y montaje

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1. Retire la arandela de empuje.

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2. Utilizando la herramienta especial y una prensa, retire el cojinete trasero del eje intermedio.

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3. Utilizando la herramienta especial y una prensa, retire el cojinete delantero del eje intermedio.

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4. Coloque la herramienta especial en un tornillo de banco. Posicione la extensión del eje intermedio en la herramienta con la sexta marcha de accionamiento orientada hacia arriba. Retire la horquilla de cambio de quinta/sexta.

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5. Retire la sexta marcha de accionamiento.

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6. Retire el cojinete de agujas de la sexta marcha de accionamiento.

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7. Retire el anillo de bloqueo del sincronizador de la sexta marcha de accionamiento.

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8. Retire y deseche el anillo de seguridad del sincronizador de quinta/sexta.

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9. Utilizando la herramienta especial, extraiga a presión el sincronizador de quinta/sexta y la quinta marcha de accionamiento del eje.

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10. Retire el cojinete de agujas de la quinta marcha de accionamiento.

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11. Utilizando la herramienta especial, retire el cojinete de la extensión del eje intermedio.

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12. Inspeccione el eje intermedio y la extensión del eje intermedio.

  • Verifique que la superficie del eje no presente desgaste ni daños. Instale un eje nuevo si es necesario.
  • Verifique que los dientes de los engranajes no presenten desgaste, picaduras, rayaduras, descamado ni fracturas. Instale componentes nuevos si es necesario.

13. Desmonte el conjunto del sincronizador de quinta/sexta marcha.

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14. Inspeccione el sincronizador de quinta/sexta.

  • Compruebe si hay dientes desgastados, mellados o rotos. Instale un sincronizador nuevo si es necesario.
  • Compruebe si las chavetas presentan desgaste o deformación. Instale un sincronizador nuevo si es necesario.
  • Compruebe si los resortes presentan deformación. Instale un sincronizador nuevo si es necesario.

15. Inspeccione los anillos de bloqueo del sincronizador de quinta/sexta.

  • Revise por desgaste o daños. Instale anillos de bloqueo de sincronizador nuevos según sea necesario.
  • Revise la holgura entre el anillo de bloqueo del sincronizador y el engranaje.
Coloque el anillo de bloqueo sobre el engranaje. Asegúrese de medir el anillo de bloqueo correcto con el engranaje correcto y de que el anillo de bloqueo esté completamente asentado en el engranaje. Inserte un calibrador de espesores y mida la holgura, aplicando presión y girando el anillo de bloqueo. La medición debe ser la misma en toda la circunferencia. Si la holgura es menor de 0,38 mm (0,015 in), instale anillos de bloqueo nuevos.
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16. Utilizando las herramientas especiales, instale el cojinete trasero del eje intermedio.

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17. Utilizando las herramientas especiales, instale el cojinete delantero del eje intermedio.

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18. Utilizando las herramientas especiales, instale el cojinete de la extensión del eje intermedio.

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19. Para el montaje, invierta el procedimiento de desmontaje.

  • Monte el conjunto del sincronizador antes de instalarlo.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Mustang: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.