Transmisión (desarmado)

Herramientas especiales

	Extractor de cojinetes 205-D064 (D84L-1123-A) o equivalente
	Herramienta de cubo delantero 204-069 (T81P-1104-C)
	Dispositivo de sujeción 307-003 (T57L-500-B)
	Martillo deslizante de impacto 100-001 (T50T-100-A)
	Extractor 307-001 (TOOL-1175-AC) o equivalente
	Punzón de fijación 308-056 (T77J-7025-F)

1. Retire el cubo y el cojinete del desembrague y la palanca de desembrague. Para más información, consulte la sección.

2. ADVERTENCIA: Asegúrese de usar gafas de protección.

Limpie el exterior de la transmisión con solvente y séquelo con aire comprimido. Durante el desarmado, limpie todos los componentes con solvente y séquelos con aire comprimido.

3. Fije la transmisión a la herramienta especial.

4. NOTA: Coloque un recipiente de drenaje debajo de la transmisión.

Retire el tapón de la carcasa.

5. NOTA: Coloque la palanca de cambios en NEUTRAL.

Retire los pernos y la palanca de cambios.

6. PRECAUCIÓN: No intente retirar la palanca de desplazamiento del cambio con la carcasa de extensión atornillada en su lugar. Una lengüeta ubicada en la parte inferior de la palanca de desplazamiento del cambio engrana con la placa de retención e impide el desplazamiento hacia atrás suficiente de la palanca para permitir su retiro.

Retire el pasador hendido y el buje del eje de cambios.

7. Con las herramientas especiales, retire el retén de fluido de la carcasa de extensión.

8. Retire los siete pernos y la etiqueta de identificación.

9. PRECAUCIÓN: La palanca de desplazamiento del cambio está bajo presión de resorte.

Mientras aplica presión hacia abajo sobre la palanca de desplazamiento del cambio, retire la carcasa de extensión y la palanca de desplazamiento como un conjunto.

10. Retire la palanca de desplazamiento del cambio, el pasador hendido, el resorte del selector y la bola de retención.

11. Retire los pernos.

12. Retire la tapa de la carcasa.

• Levante la tapa de la carcasa y deslícela hacia el lado del tapón de llenado de la carcasa para liberar la palanca de cambio de marcha atrás.

13. PRECAUCIÓN: Sostenga la varilla de cambio de marcha atrás (7240) con un bloque de madera.

Retire el pasador hendido.

14. Retire el anillo de seguridad de retención del sincronizador de quinta velocidad, la arandela de empuje (7G042), el anillo de freno de marcha atrás (7M000) y el anillo de bloqueo del sincronizador (7107).

15. Retire el engranaje de conjunto de quinta velocidad (7144), el anillo de bloqueo del sincronizador (7107), el conjunto del sincronizador (7124) y la horquilla de cambio de quinta (7230) como un conjunto.

16. Retire el clip de retención de la palanca de cambio de marcha atrás.

17. NOTA: No retire la palanca de cambio de marcha atrás (7K002) en este momento.

Con un destornillador de punta TORX, retire el pasador de la palanca de marcha atrás (7K024).

18. Retire el interruptor de la luz de marcha atrás (15520).

19. Retire el riel de la horquilla de marcha atrás.

1. Gire la varilla de cambio de marcha atrás en sentido horario para desacoplar el perno esférico de la palanca de cambio de marcha atrás. 2. Tire ligeramente de la varilla de cambio de marcha atrás hacia atrás. 3. Gire la varilla de cambio de marcha atrás en sentido antihorario para alinear el perno esférico con la ranura de la carcasa y retire la varilla de cambio de marcha atrás.

20. Retire el anillo elástico y la rueda de velocidad del eje de salida (7H150).

21. Retire los cuatro pernos y el soporte del cojinete del eje de entrada (7050).

22. ATENCIÓN: No deje caer los 15 rodamientos de rodillos (7118), el separador del cojinete del eje de entrada (7L357), el cojinete de empuje (7D234) y la arandela de empuje (7D235) desde la parte trasera del eje de entrada (7017).

Retire el eje de entrada.

• Gire el eje de entrada hasta que la parte plana de los dientes de acoplamiento de cuarta velocidad quede alineada con el engranaje del contraeje (7113).

23. Retire la arandela de empuje, el cojinete de empuje, el separador del cojinete del eje de entrada y los 15 rodamientos de rodillos.

24. Retire el anillo de bloqueo del sincronizador de cuarta velocidad (7107).

25. NOTA: Si la copa del cojinete trasero del eje de salida se atasca, está desalineada en el alojamiento de la carcasa. Para liberar la copa del cojinete trasero del eje de salida, mueva el conjunto del eje de salida (7061) hacia adelante y hacia atrás dentro de la carcasa (7005).

Retire la copa del cojinete trasero del eje de salida.

26. Retire el conjunto del eje de salida.

27. NOTA: Observe la ubicación de la palanca de cambio de marcha atrás, la horquilla de marcha atrás (7230) y el resorte de posicionamiento de marcha atrás (7E485).

NOTA: Observe la acción de giro del resorte de posicionamiento de marcha atrás.

Retire la palanca de cambio de marcha atrás, la horquilla de marcha atrás y el resorte de posicionamiento de marcha atrás como un conjunto.

• Sujete la palanca de cambio de marcha atrás y levántela lo más recto posible para retirar el conjunto.

28. Retire el pasador.

29. Retire el eje del engranaje loco de marcha atrás (7140), el engranaje loco de marcha atrás y el buje (7141), y el tope de recorrido excesivo del engranaje de marcha atrás (7E397).

30. Con la herramienta especial, aplane las lengüetas del soporte del cojinete trasero del contraeje (7195).

31. Retire los cuatro pernos, el soporte del cojinete trasero del contraeje y la calza (7L172).

32. NOTA: Si la pista del cojinete se atasca en la carcasa, está desalineada en el alojamiento de la carcasa. Para liberar la pista, mueva el engranaje del conjunto del contraeje hacia adelante y hacia atrás.

Retire la pista del cojinete.

33. Con las herramientas especiales, retire el conjunto del cojinete trasero del contraeje (7F431).

34. Mueva el engranaje del conjunto del contraeje hacia atrás a través del alojamiento del cojinete. Incline el conjunto hacia arriba y retírelo de la carcasa.