Diagnóstico y pruebas

Iluminación exterior

Tablas de DTC

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Tabla de DTC del BCM

Tabla de DTC del SCCM

Tabla de DTC del IPM-A

Tabla de DTC del módulo RFA

Tablas de síntomas

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Tabla de síntomas: Faros

Tabla de síntomas: Luces de conducción diurna (DRL)

Tabla de síntomas: Encendido automático de luces

Tabla de síntomas: Luces de freno

Tabla de síntomas: Luces de giro y luces de emergencia

Tabla de síntomas: Luces de posición, traseras y de matrícula

Tabla de síntomas: Luces de marcha atrás

RUTINAS DE DIAGNÓSTICO

Prueba de diagnóstico A: Una o ambas luces de cruce no funcionan

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte las Celdas de Diagramas de Cableado 85, Faros/Encendido automático de luces para el esquema y la información de conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Funcionamiento del sistema - Luces de cruce en Faros.

Consulte Descripción de componentes - Conjunto de faro en Faros.

Consulte Descripción de componentes - Balastro en Faros.

Condiciones de activación del DTC

Posibles causas
• Fusibles del BCM 17 (10 A) (luz de cruce izquierda) y 16 (10 A) (luz de cruce derecha)
• Fusibles del BJB 57 (20 A) (balastro izquierdo) y 78 (20 A) (balastro derecho)
• Bombilla
• Cableado, terminales o conectores
• Balastro
• Conjunto del faro
• BCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO A: UNA O AMBAS LUCES DE CRUCE NO FUNCIONAN

NOTA: Debido a las diferentes potencias nominales y a las diferencias de consumo de corriente de ciertas bombillas halógenas de faros de mercado secundario, el BCM puede activar su estrategia de protección contra cortocircuitos, lo que provoca que el circuito de salida de las luces de cruce deje de funcionar. Verifique que las bombillas cumplan las especificaciones de Ford. Si las bombillas no cumplen las especificaciones de Ford, instale las bombillas correctas. Ejecute la autoprueba (necesaria para borrar ciertos DTC y reiniciar el BCM). Corrija los DTC no resueltos. Borre todos los DTC. Pruebe el sistema para comprobar su funcionamiento normal.

Prueba de diagnóstico B: Una o ambas luces de carretera no funcionan

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte las Celdas de Diagramas de Cableado 85, Faros/Encendido automático de luces para el esquema y la información de conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Funcionamiento del sistema - Luces de carretera en Faros.

Consulte Descripción de componentes - Conjunto de faro en Faros.

Condiciones de activación del DTC

Posibles causas
• Fusible 39 del BCM (15 A)
• Cableado, terminales o conectores
• Interruptor multifunción
• Conjunto del faro
• SCCM
• BCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO B: UNA O AMBAS LUCES DE CARRETERA NO FUNCIONAN

Prueba de diagnóstico C: Las luces de cruce están encendidas continuamente

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte las Celdas de Diagramas de Cableado 85, Faros/Encendido automático de luces para el esquema y la información de conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Funcionamiento del sistema - Luces de cruce en Faros.

Consulte Descripción de componentes - Balastro en Faros.

Posibles causas
• Cableado, terminales o conectores
• Interruptor de faros
• Conjunto del faro
• SCCM
• BCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO C: LAS LUCES DE CRUCE ESTÁN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE

Prueba de diagnóstico D: Las luces de carretera están encendidas continuamente

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte las Celdas de Diagramas de Cableado 85, Faros/Encendido automático de luces para el esquema y la información de conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Funcionamiento del sistema - Luces de carretera en Faros.

Consulte Descripción de componentes - Conjunto de faro en Faros.

Condiciones de activación del DTC

Posibles causas
• Cableado, terminales o conectores
• Interruptor multifunción
• Conjunto del faro
• SCCM
• BCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO D: LAS LUCES DE CARRETERA ESTÁN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE

Prueba de diagnóstico E: La función de destello para adelantar no funciona

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Funcionamiento del sistema - Destello para adelantar en Faros.

Posibles causas
• Interruptor multifunción
• SCCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO E: LA FUNCIÓN DE DESTELLO PARA ADELANTAR NO FUNCIONA

Prueba de diagnóstico F: La función de luces de carretera automáticas no funciona

Consulte las Celdas de Diagramas de Cableado 85, Faros/Encendido automático de luces para el esquema y la información de conectores.

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

El IPM-A controla la función de luces de carretera automáticas cuando está activa. El IPM-A enciende los faros de carretera cuando se cumplen las siguientes condiciones:

• La función se ha activado mediante el centro de mensajes
• La función de encendido automático de luces ha encendido las luces exteriores
• Las luces antiniebla están apagadas
• La velocidad del vehículo es superior a 51 km/h
• El IPM-A determina que la iluminación ambiental es suficientemente oscura
• El IPM-A no detecta ninguna fuente de luz que pueda interpretarse como una luz de vehículo encendida

El IPM-A apaga las luces de carretera si ocurre cualquiera de las siguientes situaciones:

• El IPM-A detecta cualquier fuente de luz que pueda interpretarse como una luz de vehículo encendida
• El IPM-A determina que las condiciones de iluminación ambiental no son lo suficientemente oscuras
• La velocidad del vehículo desciende por debajo de 44 km/h
• Se encienden las luces antiniebla
• Se apagan las luces automáticas
• El IPM-A determina que la visión está bloqueada

Condiciones de activación del DTC

Posibles causas
• Residuos en el parabrisas
• IPM-A (parte del espejo retrovisor interior)

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO F: LA FUNCIÓN AUTOMÁTICA DE LUCES DE CARRETERA NO FUNCIONA

NOTA: En condiciones de clima frío (4 °C [40 °F] o menos), las luces de carretera automáticas se inhiben durante 10 minutos para permitir que el calefactor antivaho de la cámara del parabrisas despeje el parabrisas delante de la cámara de luces de carretera automáticas.

Prueba de diagnóstico G: las luces de circulación diurna (DRL) no funcionan

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Descripción del sistema - DRL en Luces de circulación diurna (DRL).

Posibles fuentes

• Entrada/salida del sistema de alumbrado exterior
• Entrada de marcha de la transmisión
• BCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO G: LAS DRL NO FUNCIONAN

Prueba de diagnóstico H: las luces automáticas no funcionan

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte las Celdas de Diagramas de Cableado 85, Faros/Encendido automático de luces para el esquema y la información de conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Descripción del sistema - Luces automáticas en Luces automáticas.

Consulte Descripción de componentes - Sensor de luz en Luces automáticas.

Posibles causas
• Sensor de luz
• BCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO H: LAS LUCES AUTOMÁTICAS NO FUNCIONAN

Prueba de diagnóstico I: las luces automáticas permanecen encendidas continuamente

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte las Celdas de Diagramas de Cableado 85, Faros/Encendido automático de luces para el esquema y la información de conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Descripción del sistema - Luces automáticas en Luces automáticas.

Consulte Descripción de componentes - Sensor de luz en Luces automáticas.

Condiciones de activación del DTC

Posibles causas
• Cableado, terminales o conectores
• Sensor de luz
• Interruptor de faros
• SCCM
• BCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO I: LAS LUCES AUTOMÁTICAS PERMANECEN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE

Prueba de diagnóstico J: ninguna de las luces de freno funciona

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte los diagramas de cableado Celda 90, Luces de señal de giro/freno/emergencia para información de esquemas y conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Descripción del sistema - Luces de freno en Luces de freno.

Consulte Descripción de componentes - Interruptor de luz de freno en Luces de freno.

Posibles causas
• Fusible 15 del BCM (15 A) (luces de freno)
• Fusible 59 de la BJB (10 A) (interruptor de luz de freno)
• Cableado, terminales o conectores
• Interruptor de la luz de freno
• BCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO J: NINGUNA DE LAS LUCES DE FRENO FUNCIONA

Prueba de diagnóstico K: una o más luces de freno no funcionan

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte los diagramas de cableado Celda 90, Luces de señal de giro/freno/emergencia para información de esquemas y conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Descripción del sistema - Luces de freno en Luces de freno.

Condiciones de activación del DTC

Posibles causas
• Cableado, terminales o conectores
• Portalámpara
• Conjunto de luz trasera
• Luz de freno elevada
• BCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO K: UNA O MÁS LUCES DE FRENO NO FUNCIONAN

Prueba de diagnóstico L: las luces de freno permanecen encendidas continuamente

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte los diagramas de cableado Celda 90, Luces de señal de giro/freno/emergencia para información de esquemas y conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Descripción del sistema - Luces de freno en Luces de freno.

Consulte Descripción de componentes - Interruptor de luz de freno en Luces de freno.

Condiciones de activación de fallos DTC del BCM

Condiciones de activación de DTC de fallo del RFA

Posibles causas
• Cableado, terminales o conectores
• Interruptor de la luz de freno
• Módulo RFA
• PCM
• BCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO L: LAS LUCES DE FRENO PERMANECEN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE

Prueba de diagnóstico M: la función de luz de señal de giro no funciona

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte los diagramas de cableado Celda 90, Luces de señal de giro/freno/emergencia para información de esquemas y conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Descripción del sistema - Luces de señal de giro en Luces de señal de giro y emergencia.

Condiciones de activación del DTC

Posibles causas
• Interruptor multifunción
• SCCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO M: LA FUNCIÓN DE LUZ DE SEÑAL DE GIRO NO FUNCIONA

Prueba de diagnóstico N: una luz de señal de giro no funciona o permanece siempre encendida

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte los diagramas de cableado Celda 90, Luces de señal de giro/freno/emergencia para información de esquemas y conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Descripción del sistema - Luces de señal de giro en Luces de señal de giro y emergencia.

Condiciones de activación del DTC

Posibles causas
• Fusibles 14 (10 A) (luces de giro izquierdas) y 13 (15 A) (luces de giro derechas) del BCM
• Portalámpara
• BCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO N: UNA LUZ DE SEÑAL DE GIRO NO FUNCIONA O PERMANECE SIEMPRE ENCENDIDA

Prueba de diagnóstico O: la función de luces de emergencia no funciona o permanece siempre encendida

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte los diagramas de cableado Celda 90, Luces de señal de giro/freno/emergencia para información de esquemas y conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Descripción del sistema - Luces de emergencia en Luces de señal de giro y emergencia.

Condiciones de activación de fallos DTC del BCM

Posibles causas
• Cableado, terminales o conectores
• FCIM
• BCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO O: LA FUNCIÓN DE LUCES DE EMERGENCIA NO FUNCIONA O PERMANECE SIEMPRE ENCENDIDA

Prueba de diagnóstico P: una o más luces de estacionamiento, traseras o de placa no funcionan

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte los diagramas de cableado Celda 92, Luces de estacionamiento, traseras y de placa para información de esquemas y conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Descripción del sistema - Luces de estacionamiento en Luces de estacionamiento, traseras y de placa.

Posibles causas
• Fusibles 30 (15 A) (luces de estacionamiento delanteras) y 40 (10 A) (luces de estacionamiento traseras) del BCM
• Cableado, terminales o conectores
• Portalámpara
• Conjunto del faro
• Conjunto de luz trasera
• BCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO P: UNA O MÁS LUCES DE ESTACIONAMIENTO, TRASERAS O DE PLACA NO FUNCIONAN

Prueba de diagnóstico Q: las luces de estacionamiento, traseras o de placa permanecen encendidas continuamente

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte los diagramas de cableado Celda 92, Luces de estacionamiento, traseras y de placa para información de esquemas y conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Descripción del sistema - Luces de estacionamiento en Luces de estacionamiento, traseras y de placa.

Posibles causas
• Cableado, terminales o conectores
• BCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO Q: LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO, TRASERAS O DE PLACA PERMANECEN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE

Prueba de diagnóstico R: ninguna de las luces de marcha atrás funciona

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte los diagramas de cableado Celda 93, Luces de marcha atrás para información de esquemas y conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Descripción del sistema, Luces de marcha atrás en Luces de marcha atrás.

Condiciones de activación del DTC

Posibles causas
• Fusible 15 del BCM (15 A)
• Cableado, terminales o conectores
• Entrada de marcha de la transmisión
• BCM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO R: NINGUNA DE LAS LUCES DE MARCHA ATRÁS FUNCIONA

Prueba de diagnóstico S: una luz de marcha atrás individual no funciona

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte los diagramas de cableado Celda 93, Luces de marcha atrás para información de esquemas y conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Descripción del sistema, Luces de marcha atrás en Luces de marcha atrás.

Posibles causas
• Cableado, terminales o conectores
• Portalámpara

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO S: UNA LUZ DE MARCHA ATRÁS INDIVIDUAL NO FUNCIONA

Prueba de diagnóstico T: las luces de marcha atrás permanecen encendidas continuamente

Resumen del diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico de este manual suponen un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las prácticas de diagnóstico específicas de Ford. Consulte Métodos de diagnóstico en la Sección 100-00 para obtener información sobre estas prácticas.

Consulte los diagramas de cableado Celda 93, Luces de marcha atrás para información de esquemas y conectores.

Funcionamiento normal y condiciones de fallo

Consulte Descripción del sistema, Luces de marcha atrás en Luces de marcha atrás.

Condiciones de activación del DTC

Posibles causas
• Cableado, terminales o conectores
• Entrada de marcha de la transmisión
• BCM

PRUEBA ESPECÍFICA T: LAS LUCES DE REVERSA ESTÁN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE