Límites de carga del vehículo

Es muy importante saber cuánto peso puede transportar su vehículo. Este peso se denomina peso máximo de carga del vehículo e incluye el peso de todos los ocupantes, la carga y todos los accesorios no instalados de fábrica.

Dos etiquetas en su vehículo indican cuánto peso fue diseñado para transportar: la etiqueta de información de neumáticos y carga, y la etiqueta de certificación/neumáticos.

Esto puede provocar la rotura de sistemas y cambiar la forma en que el vehículo responde. Podría causar pérdida de control y un accidente. La sobrecarga también puede acortar la vida útil del vehículo.

Etiqueta de Información de Neumáticos y Carga

Una etiqueta de información de neumáticos y carga específica del vehículo está colocada en el pilar central (pilar B). Con la puerta del conductor abierta, encontrará la etiqueta debajo del poste de cierre de la puerta (cerradero). La etiqueta de información de neumáticos y carga muestra el número de plazas de ocupantes (A) y el peso máximo de carga del vehículo (B) en kilogramos y libras.

La etiqueta de información de neumáticos y carga también indica el tamaño de los neumáticos originales del equipo (C) y las presiones de inflado en frío recomendadas (D).

Para más información sobre los neumáticos y el inflado, consulte Neumáticos en la página 10‑54 y Presión de los neumáticos en la página 10‑62.

La etiqueta de certificación/neumáticos del vehículo también contiene información importante sobre la carga. Indica el Peso bruto vehicular nominal (GVWR) y el Peso bruto nominal por eje (GAWR) para los ejes delantero y trasero. Consulte “Etiqueta de certificación/neumáticos” más adelante en esta sección.

Pasos para Determinar el Límite de Carga Correcto

1. Localice la leyenda “El peso combinado de los ocupantes y la carga nunca debe exceder XXX kg o XXX lb” en la placa de su vehículo.

2. Determine el peso combinado del conductor y de los pasajeros que viajarán en el vehículo.

3. Reste el peso combinado del conductor y de los pasajeros de XXX kg o XXX lb.

4. El resultado es la capacidad de carga disponible para la carga y el equipaje.

Por ejemplo, si la cantidad de “XXX” es igual a 1400 lb y habrá cinco pasajeros de 150 lb en el vehículo, la capacidad disponible para carga y equipaje es de 650 lb (1400−750 (5x150) = 650 lb).

5. Determine el peso combinado del equipaje y la carga que se va a colocar en el vehículo.

Ese peso no debe superar de forma segura la capacidad de carga disponible calculada en el paso 4.

6. Si su vehículo va a remolcar un remolque, la carga del remolque se transferirá a su vehículo. Consulte este manual para determinar cómo esto reduce la capacidad disponible de carga y equipaje de su vehículo. Consulte Remolque en la página 9‑84 para obtener información importante sobre el remolque, las normas de seguridad para remolcar y consejos para remolcar.

A. Peso de capacidad del vehículo para el ejemplo 1 = (453 kg) (1,000 lb)
B. Reste el peso de los ocupantes a 68 kg (150 lb) × 2 = 136 kg (300 lb)
C. Peso disponible para ocupantes y carga = 317 kg (700 lb)

A. Peso de capacidad del vehículo para el ejemplo 2 = 453 kg (1,000 lb)
B. Reste el peso de los ocupantes a 68 kg (150 lb) × 5 = 340 kg (750 lb)
C. Peso disponible para la carga = 113 kg (250 lb)

A. Peso de capacidad del vehículo para el ejemplo 3 = 453 kg (1,000 lb)
B. Reste el peso de los ocupantes a 91 kg (200 lb) × 5 = 453 kg (1,000 lb)
C. Peso disponible para la carga = 0 kg (0 lb)

Consulte la etiqueta de información sobre neumáticos y carga de su vehículo para obtener datos específicos sobre la capacidad de peso y las posiciones de asiento. El peso combinado del conductor, los pasajeros y la carga nunca debe superar la capacidad de peso de su vehículo.

Etiqueta de certificación/neumáticos

Una etiqueta de certificación/neumáticos específica del vehículo se encuentra en el borde trasero de la puerta del conductor. La etiqueta indica el tamaño de los neumáticos originales de su vehículo y las presiones de inflado necesarias para obtener la capacidad de peso bruto de su vehículo. Esto se denomina Peso Bruto Vehicular Nominal (GVWR, por sus siglas en inglés). El GVWR incluye el peso del vehículo, de todos los ocupantes, del combustible y de la carga.

La etiqueta de certificación/neumáticos también indica los pesos máximos para los ejes delantero y trasero, denominados Peso Bruto Nominal por Eje (GAWR, por sus siglas en inglés). Para saber las cargas reales en los ejes delantero y trasero, debe ir a una estación de pesaje y pesar su vehículo. Su concesionario puede ayudarle con esto. Asegúrese de distribuir la carga por igual a ambos lados de la línea central.

Nunca exceda el GVWR de su vehículo ni el GAWR del eje delantero o trasero.

La etiqueta de certificación/neumáticos también contiene información importante sobre su Capacidad de Reserva del Eje Delantero. Consulte “¿Qué es la capacidad de reserva del eje delantero y cómo se calcula?” en Instalación de una quitanieves u otro equipo similar en la página 9‑113.

Esto puede provocar la rotura de sistemas y cambiar la forma en que el vehículo responde. Podría causar pérdida de control y un accidente. La sobrecarga también puede acortar la vida útil del vehículo.

Aviso: Sobrecargar el vehículo puede causar daños.

Las reparaciones no estarían cubiertas por la garantía del vehículo. No sobrecargue el vehículo.

El uso de componentes de suspensión más pesados para obtener mayor durabilidad podría no modificar sus capacidades de peso. Pida a su concesionario que le ayude a cargar su vehículo de la forma correcta.

Si coloca objetos dentro de su vehículo, como maletas, herramientas, paquetes o cualquier otra cosa, se desplazarán a la misma velocidad que el vehículo. Si tiene que frenar o girar bruscamente, o si ocurre un choque, seguirán avanzando.

• Coloque los objetos en el área de carga del vehículo. Trate de distribuir el peso de manera uniforme.

• Nunca apile objetos pesados, como maletas, dentro del vehículo de manera que algunos queden por encima de la parte superior de los asientos.

• No deje un sistema de sujeción para niños sin asegurar dentro del vehículo.

• Cuando transporte algo dentro del vehículo, asegúrelo siempre que sea posible.

• No deje un asiento plegado a menos que sea necesario.

También hay información importante sobre la carga para conducir fuera de carretera en este manual. Consulte “Carga de su vehículo para conducir fuera de carretera” en Conducción fuera de carretera en la página 9‑6.

Carga en dos niveles

Según el modelo de su camioneta, se puede crear una plataforma de carga superior colocando tres o cuatro tablas de madera de 5 cm (2 pulgadas) por 15 cm (6 pulgadas) a lo ancho de la caja de la camioneta. Las tablas deben insertarse en los huecos de la caja de la camioneta.

Cuando use esta plataforma de carga superior, asegúrese de que la carga esté bien atada para evitar que se desplace. El centro de gravedad de la carga debe estar ubicado en una zona sobre el eje trasero. Esta zona está situada entre la parte delantera de cada pasarruedas y la parte trasera de cada pasarruedas. La altura del centro de gravedad no debe sobrepasar la parte superior del faldón de la caja de la camioneta.

Cualquier carga que sobresalga más allá del área de las luces traseras del vehículo debe estar debidamente señalizada de acuerdo con las leyes y reglamentos locales.

Recuerde no superar el Peso Bruto Nominal por Eje (GAWR) del eje delantero o trasero.

Equipo adicional

Cuando transporte artículos desmontables, es posible que deba limitar la cantidad de personas que transporta dentro del vehículo. Asegúrese de pesar su vehículo antes de comprar e instalar el nuevo equipo.

Aviso: Sobrecargar el vehículo puede causar daños.

Las reparaciones no estarían cubiertas por la garantía del vehículo. No sobrecargue el vehículo.

Recuerde no superar el Peso Bruto Nominal por Eje (GAWR) del eje delantero o trasero.

Puntos de carga

Los elementos estructurales (A) y (B) están incluidos en el diseño de la caja de la camioneta.

Los accesorios adicionales deben usar estos puntos de carga. Según el diseño del accesorio, use un espaciador debajo del accesorio en los puntos de carga para eliminar la separación. Los orificios para el Sistema de Gestión de Carga (C) no están diseñados para la fijación de equipos de mercado secundario. Consulte www.gmupfitter.com para obtener más información sobre la estructura de soporte de carga de la caja de la camioneta.