Cuidado de los componentes de la carrocería y de los bajos del vehículo

PROCEDIMIENTO

1. Tenga en cuenta que el factor principal que determina el valor de reventa de un vehículo usado es el estado de su carrocería. Los procedimientos de cuidado de los paneles de la carrocería son extremadamente sencillos, pero deben realizarse de forma regular. Descuidar incluso los daños mecánicos más pequeños y los defectos de la pintura puede provocar una rápida aparición de corrosión y la necesidad de costosas reparaciones de carrocería. También es importante inspeccionar periódicamente las superficies y componentes ocultos a la vista, como los pasos de rueda, la parte inferior de los paneles del compartimento del motor, etc.
2. El procedimiento básico de cuidado de la carrocería es el lavado, preferiblemente con abundante agua a presión procedente de una manguera. Un chorro suficientemente potente ablanda y elimina fácilmente la suciedad seca y, lo que es importante, evita dañar la pintura por la abrasión de partículas de arena y otras partículas abrasivas. No olvide lavar también los pasos de rueda y los elementos estructurales de los bajos del vehículo. Curiosamente, el mejor momento para lavar la suspensión y los bajos del vehículo es con tiempo húmedo y lluvioso, cuando gran parte de los depósitos de barro se eliminan automáticamente durante la conducción. Aproveche estas oportunidades para realizar una inspección visual de los componentes situados debajo del vehículo.
3. Una vez al año, o cada 20 000 km (12 000 millas) de recorrido, debe comprobarse el estado del recubrimiento anticorrosivo de los bajos del vehículo. Antes, limpie los bajos del vehículo, incluido el compartimento del motor, con vapor, lo que permite eliminar especialmente bien los depósitos de aceite en varias capas, el lodo pegajoso y la suciedad compacta. Si no se dispone de limpieza a vapor, aplique con un pincel un disolvente de los muchos disponibles actualmente sobre las superficies de los componentes que deben limpiarse.

Este último método no debe aplicarse en vehículos cuyo recubrimiento anticorrosivo de los bajos tenga base de cera.
Esta inspección anual del vehículo debe realizarse antes de comenzar la temporada invernal, después de ablandar bien los depósitos de barro y aceite en las condiciones de mayor humedad características del otoño. Los daños en el recubrimiento anticorrosivo deben repararse sin demora. Idealmente, una vez al año debe realizarse un tratamiento anticorrosivo completo del vehículo, en el que el producto protector se inyecta en las cavidades de las puertas, los largueros, las secciones cerradas de los elementos estructurales de la carrocería y otros volúmenes accesibles.

Lo anterior no se aplica a los paneles y secciones que hayan recibido un tratamiento anticorrosivo completo y hayan sido sellados en fábrica.
4. Después de eliminar por completo la suciedad de la pintura, seque las superficies de los paneles de la carrocería con una gamuza suave, devolviendo el brillo original al acabado. El tratamiento de las superficies con un abrillantador que contenga cera proporciona protección adicional a la pintura frente a los agentes atmosféricos y permite restaurar el brillo perdido localmente. Recuerde que el deslustrado de la pintura se debe, en la mayoría de los casos, a descuidar el lavado regular del vehículo.
5. El encerado de los paneles de la carrocería debe realizarse aproximadamente cada seis meses. Las pinturas tipo “metalizado” requieren un cuidado especial con abrillantadores específicos sin abrasivos. Compruebe regularmente que los orificios de drenaje y ventilación de los paneles de la carrocería estén libres. No olvide limpiar los cristales de vez en cuando, utilizando productos de limpieza específicos para eliminar la película de carretera de su superficie. En ningún caso utilice para el tratamiento de los cristales abrillantadores que contengan cera o productos para el cuidado de los elementos cromados de adorno.