Pflege der Karosserie- und Unterbodenkomponenten

VORGEHENSWEISE

1. Denken Sie daran, dass der Zustand der Karosserie der entscheidende Faktor für den Verkaufspreis eines gebrauchten Fahrzeugs ist. Die Pflegemaßnahmen für die Karosserieteile sind äußerst einfach, müssen jedoch regelmäßig durchgeführt werden. Eine nachlässige Haltung gegenüber auch kleinsten mechanischen Beschädigungen und Mängeln der Lackierung kann zu einer schnellen Korrosionsbildung und zur Notwendigkeit kostspieliger Karosseriereparaturen führen. Wichtig ist außerdem, regelmäßig den Zustand von verdeckten Flächen und Bauteilen zu prüfen, wie Radhäuser, die Unterseite der Motorraumtrennwand usw.
2. Das grundlegende Verfahren zur Karosseriepflege ist das Waschen des Fahrzeugs, vorzugsweise mit reichlich Wasser aus einem Schlauch unter Druck. Ein ausreichend kräftiger Strahl weicht angetrockneten Schmutz leicht auf und spült ihn ab. Wichtig ist außerdem, dass dadurch Beschädigungen des Lacks durch Sandkörner und andere abrasive Partikel vermieden werden, die beim Reiben über die Oberfläche entstehen. Vergessen Sie nicht, auch die Radhäuser und die tragenden Teile des Unterbodens zu reinigen. Erstaunlicherweise ist die beste Zeit zum Waschen der Fahrwerksteile und des Unterbodens nasses, regnerisches Wetter, wenn sich der größte Teil der angesammelten Schmutzablagerungen während der Fahrt automatisch löst. Nutzen Sie diese Gelegenheit und prüfen Sie dabei zugleich die unter dem Fahrzeug liegenden Bauteile auf Sichtschäden.
3. Einmal jährlich bzw. alle 20 000 km (12 000 Meilen) ist der Zustand des Korrosionsschutzes des Unterbodens zu prüfen. Zuvor ist der Unterboden einschließlich des Motorraums mit Dampf zu reinigen, wodurch sich insbesondere mehrschichtige Ölablagerungen, klebriger Schlamm und hartnäckiger Schmutz gut entfernen lassen. Steht keine Dampfreinigung zur Verfügung, sind die zu reinigenden Flächen mit einem Pinsel und einem der zahlreichen heute erhältlichen Lösungsmittel zu behandeln.

Die letztgenannte Methode darf nicht bei Fahrzeugen angewendet werden, deren Korrosionsschutz des Unterbodens auf Wachsbasis beruht.
Diese jährliche Fahrzeugprüfung ist vor Beginn der Wintersaison durchzuführen, nachdem Schmutz- und Ölablagerungen gut eingeweicht wurden, wie es bei der für den Herbst typischen erhöhten Feuchtigkeit der Fall ist. Beschädigter Korrosionsschutz ist unverzüglich zu erneuern. Idealerweise sollte einmal jährlich eine vollständige Korrosionsschutzbehandlung des Fahrzeugs durchgeführt werden, bei der Schutzmittel in die Hohlräume der Türen, Schweller, kastenförmigen Abschnitte der tragenden Karosserieteile und sonstige zugängliche Hohlräume eingebracht werden.

Dies gilt nicht für Bleche und Abschnitte, die werkseitig vollständig korrosionsgeschützt und abgedichtet wurden.
4. Entfernen Sie den Schmutz gründlich von der Lackierung und wischen Sie die Karosserieflächen mit einem weichen Ledertuch trocken, um den ursprünglichen Glanz wiederherzustellen. Die Behandlung der Oberflächen mit einer wachshaltigen Politur bietet zusätzlichen Schutz der Lackierung vor Witterungseinflüssen und ermöglicht es, lokal verlorenen Glanz wiederherzustellen. Denken Sie daran, dass eine matte Lackierung meist auf eine vernachlässigte regelmäßige Fahrzeugwäsche zurückzuführen ist.
5. Die Wachspolitur der Karosserieteile sollte etwa alle sechs Monate erfolgen. Metallic-Lackierungen erfordern eine besondere Pflege mit speziellen, schleifmittelfreien Polituren. Prüfen Sie regelmäßig die Durchgängigkeit der Ablauf- und Belüftungsöffnungen der Karosserieteile. Vergessen Sie nicht, die Scheiben von Zeit zu Zeit zu reinigen und den Straßenfilm mit speziellen Reinigungsmitteln von ihrer Oberfläche zu entfernen. Verwenden Sie zur Reinigung der Scheiben auf keinen Fall wachshaltige Polituren oder Mittel zur Pflege von verchromten Zierteilen.