Sistema de climatización - Vehículos sin sistema de navegación
Sistema de climatización - Vehículos sin sistema de navegación
Sistema de climatización automática
Para activar el modo totalmente automático del sistema de climatización, realice los siguientes pasos:
1. Presione el botón AUTO integrado en el mando de ajuste de temperatura.
2. Con el mando giratorio, ajuste la temperatura deseada del aire que se suministra al habitáculo. En la pantalla se mostrarán el icono AUTO (Modo automático) y la temperatura seleccionada. En vehículos con climatización bizona, puede ajustar de forma independiente la temperatura de la zona del acompañante.
El sistema selecciona automáticamente la mezcla óptima de aire caliente y aire enfriado por el aire acondicionado, lo que permite alcanzar la temperatura deseada en el habitáculo con la mayor rapidez posible.
Si ajusta el valor mínimo (
) o máximo (
) de temperatura, el sistema suministrará todo el flujo de aire solo desde el aire acondicionado o desde la calefacción, respectivamente. En este caso, no se realiza la regulación automática de la temperatura del habitáculo.
En tiempo frío, el ventilador no se activa hasta que el calefactor esté listo para suministrar aire caliente al habitáculo.
Para vehículos equipados con sistema de climatización bizona
Si el indicador integrado en el interruptor de climatización bizona está encendido, puede ajustar la temperatura del aire en las zonas del conductor y del acompañante de forma independiente (consulte la pág. 209).
Desactivación de los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado
El sistema de climatización se desactiva por completo al pulsar el botón OFF (Apagado).
No desactive el sistema de climatización durante periodos prolongados.
Se recomienda mantener el ventilador del habitáculo encendido de forma continua para evitar el estancamiento del aire y la aparición de olores desagradables.
Funcionamiento del sistema de climatización en modo semiautomático
Durante el funcionamiento totalmente automático del sistema, puede ajustar manualmente el modo deseado para cualquiera de sus funciones:
velocidad del ventilador, temperatura, etc. El sistema seguirá controlando automáticamente el resto de funciones.
Sin embargo, la indicación AUTO desaparecerá de la pantalla del sistema de climatización.
Interruptor del aire acondicionado
Para activar o desactivar el aire acondicionado, pulse el botón A/C.
En la pantalla aparecerá A/C ON (aire acondicionado activado) o A/C OFF (aire acondicionado desactivado), según corresponda.
Si el aire acondicionado se desactiva manualmente, el sistema de climatización no podrá mantener la temperatura ajustada del aire que entra en el habitáculo cuando esta sea inferior a la temperatura exterior.
Ajuste de la temperatura del aire
Para vehículos sin sistema de climatización bizona
Girar el mando en sentido horario aumenta la temperatura del aire que entra al habitáculo.
Para vehículos equipados con sistema de climatización bizona
Puede ajustar de forma independiente la temperatura del aire en las zonas del conductor y del acompañante. Pulse el botón DUAL. Una vez que se encienda el indicador integrado en el botón, gire el mando de ajuste de temperatura correspondiente hacia un lado u otro para establecer el nivel de calefacción deseado para el aire que llega a la zona del conductor. Para ajustar la temperatura del aire que llega a la zona del acompañante, pulse los lados
y
de la tecla de ajuste de temperatura integrada en el reposabrazos de la puerta del acompañante. Si el indicador no está encendido, se ajustará la misma temperatura en ambas zonas.
Botón de recirculación de aire
Para vehículos equipados con sistema de climatización bizona
Si el indicador de recirculación está encendido, el aire circula dentro del habitáculo en circuito cerrado. Si el indicador de recirculación está apagado, el aire exterior entra en el habitáculo.
Interruptores del modo de aire fresco y recirculación
Para vehículos sin sistema de climatización bizona
Los dos interruptores sirven para seleccionar la fuente de aire que entra en el acondicionador. En modo de aire fresco
entra aire exterior en el habitáculo. En modo de recirculación
el aire circula dentro del habitáculo.
El aire exterior entra en el sistema de climatización a través de la rejilla de admisión situada delante del parabrisas. Limpie periódicamente los orificios de la rejilla de admisión de hojas y otros residuos que obstruyan el paso del aire.
En la gran mayoría de los casos, los mejores resultados del sistema de climatización se obtienen con la entrada de aire exterior en el habitáculo.
El uso prolongado del modo de recirculación de aire, especialmente con el climatizador desconectado, provoca la condensación de humedad en los cristales.
Por ello, se recomienda activar el modo de recirculación de aire solo cuando sea necesario, por ejemplo, al circular por zonas con humo o atmósfera contaminada.
Cuando deje de ser necesario aislar el habitáculo del exterior, desactive el modo de recirculación de aire.
Control de la velocidad del ventilador
Seleccione la velocidad del ventilador presionando la parte superior o inferior de la tecla (
o). El valor de la velocidad se muestra en la pantalla en forma de indicador de barras.
Interruptor de control de climatización de dos zonas
Para vehículos equipados con sistema de climatización bizona
Si necesita ajustar para la zona del conductor una temperatura diferente a la de la zona del pasajero delantero, pulse el botón DUAL (ver pág. 209).
Si este botón está pulsado (su indicador luminoso está encendido), puede ajustar la temperatura del aire de forma independiente en las zonas del conductor y del pasajero delantero. Si el indicador del botón DUAL no está encendido, al ajustar con el mando giratorio situado en el lado del conductor, en ambas zonas del habitáculo se establece la misma temperatura.
Tecla de control de distribución del flujo de aire
El botón MODE se utiliza para seleccionar el modo de distribución del flujo de aire en el habitáculo. Una parte del aire entrará en el habitáculo por las rejillas de ventilación laterales, independientemente del modo seleccionado.
Cada vez que presione el botón MODE, el modo seleccionado cambiará de forma secuencial.
El flujo de aire entra en el habitáculo por las ranuras de desempañado del parabrisas, así como por las rejillas de ventilación inferiores y laterales.
Los flujos de aire salen por las rejillas inferiores y laterales.
Los flujos de aire entran al habitáculo por las rejillas centrales y laterales del tablero, así como por las rejillas inferiores.
El flujo principal de aire entra en el habitáculo por las rejillas de ventilación centrales y laterales del panel de instrumentos.
Botón de modo de desempañado del parabrisas
Al pulsar este botón, el flujo principal de aire se dirige al parabrisas para desempañarlo o secarlo rápidamente.
El modo de distribución de aire activo anteriormente se cancela.
Al pulsar el botón
se activa automáticamente el modo de entrada de aire exterior (en algunos climatizadores) y se enciende el climatizador. Para acelerar el desempañado del parabrisas, se recomienda ajustar manualmente una velocidad alta del ventilador. También se recomienda cerrar temporalmente las rejillas de ventilación laterales del panel de instrumentos.
Si desactiva el modo
volviendo a pulsar el botón, el sistema regresa al funcionamiento normal.
Por razones de seguridad, no inicie la marcha hasta que todos los cristales del vehículo estén libres de condensación, escarcha o hielo, de modo que tenga una buena visibilidad.
Interruptor del calefactor de la luneta trasera
Este interruptor sirve para encender y apagar el calefactor eléctrico de la luneta trasera (ver pág. 145).
Este botón, junto con la resistencia del cristal trasero, también activa y desactiva las resistencias eléctricas de los retrovisores exteriores.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Honda Civic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.