Honda Fit Quiz
Zweite Generation (2007-2026)

Einstellung des Axialspiels der Hauptwelle (M/T)

In diesem Handbuch: Zweite Generation (2007-2026)
Erste Generation (2001–2008) — 118Zweite Generation (2007-2026) — 923
19Schritte
~114Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 19
Erforderliche Spezialwerkzeuge
  • Hauptwellenbasis 07GAJ-PG20130
  • Distanzhülse 07GAJ-PG20120
  • Hauptwellenhalter 07GAJ-PG20110

  1. Entfernen Sie die 72-mm-Passscheibe (A) und das Ölleitblech M aus dem Getriebegehäuse (B).

  2. Montieren Sie die Synchronnabe 3./4. Gang (A), die Distanzhülse (B), die Synchronnabe 5. Gang (C), die Distanzhülse (D) und das Kugellager (E) auf der Hauptwelle (F). Setzen Sie anschließend die montierte Hauptwelle in das Getriebegehäuse ein (G).

  3. Montieren Sie die Scheibe (H) auf der Hauptwelle.

  4. Messen Sie den Abstand zwischen dem Ende des Getriebegehäuses und der Scheibe mit einem Präzisionslineal und einer Schieblehre. Messen Sie an drei Stellen und bilden Sie den Mittelwert.

  5. Messen Sie den Abstand zwischen dem Ende des Kupplungsgehäuses (A) und dem inneren Laufring des Kugellagers (B) mit einem Präzisionslineal und einem Tiefenmessschieber. Messen Sie an drei Stellen und bilden Sie den Mittelwert.

Formel zur Auswahl der Passscheibe

  1. Berechnen Sie die erforderliche 72-mm-Passscheibe. Folgen Sie dem Beispiel unten und verwenden Sie die Messwerte aus den Schritten 4 und 5:


  1. Bilden Sie den Mittelwert aus dem Mindestwert und dem Höchstwert und wählen Sie die 72-mm-Passscheibe.

    Anhand der Beispielabstände aus Schritt 6 ist die Passscheibe mit 1,74 mm (0,0685 in) die richtige.

    72-mm-Passscheibe

    Typ

    Dicke

    A

    0,60 mm (0,0236 in)

    B

    0,63 mm (0,0248 in)

    C

    0,66 mm (0,0260 in)

    D

    0,69 mm (0,0272 in)

    E

    0,72 mm (0,0283 in)

    F

    0,75 mm (0,0295 in)

    G

    0,78 mm (0,0307 in)

    H

    0,81 mm (0,0319 in)

    I

    0,84 mm (0,0331 in)

    J

    0,87 mm (0,0343 in)

    K

    0,90 mm (0,0354 in)

    L

    0,93 mm (0,0366 in)

    M

    0,96 mm (0,0378 in)

    N

    0,99 mm (0,0390 in)

    O

    1,02 mm (0,0402 in)

    P

    1,05 mm (0,0413 in)

    Q

    1,08 mm (0,0425 in)

    R

    1,11 mm (0,0437 in)

    S

    1,14 mm (0,0449 in)

    T

    1,17 mm (0,0461 in)

    U

    1,20 mm (0,0472 in)

    V

    1,23 mm (0,0484 in)

    W

    1,26 mm (0,0496 in)

    X

    1,29 mm (0,0508 in)

    Y

    1,32 mm (0,0520 in)

    Z

    1,35 mm (0,0531 in)

    AA

    1,38 mm (0,0543 in)

    AB

    1,41 mm (0,0555 in)

    AC

    1,44 mm (0,0567 in)

    AD

    1,47 mm (0,0579 in)

    AE

    1,50 mm (0,0591 in)

    AF

    1,53 mm (0,0602 in)

    AG

    1,56 mm (0,0614 in)

    AH

    1,59 mm (0,0626 in)

    AI

    1,62 mm (0,0638 in)

    AJ

    1,65 mm (0.0650 Zoll)

    AK

    1,68 mm (0,0661 in)

    AL

    1,71 mm (0,0673 in)

    AM

    1,74 mm (0,0685 in)

    AN

    1,77 mm (0,0697 in)

    AO

    1,80 mm (0.0709 Zoll)

  2. Montieren Sie die ausgewählte 72-mm-Passscheibe (A) und das Ölleitblech M im Getriebegehäuse (B).

  3. Reinigen Sie die Federscheibe (A) und die Scheibe (B) gründlich, bevor Sie diese auf der Seite des Kupplungsgehäuses am Kugellager (C) montieren. Achten Sie auf die Einbaurichtung der Federscheibe.

  4. Montieren Sie die Hauptwelle im Kupplungsgehäuse.

  5. Setzen Sie das Getriebegehäuse über die Hauptwelle und auf das Kupplungsgehäuse auf.

  6. Ziehen Sie das Kupplungsgehäuse und das Getriebegehäuse mit mehreren 8-mm-Schrauben fest.

    HINWEIS: Zwischen den Gehäusen ist kein Dichtmittel erforderlich.

  7. Klopfen Sie mit einem Kunststoffhammer auf die Hauptwelle.

  8. Schieben Sie die Distanzhülse (A) und die Hauptwellenbasis (B) über die Hauptwelle (C).

  9. Befestigen Sie den Hauptwellenhalter (A), die Distanzhülse (B) und die Hauptwellenbasis (C) wie folgt an der Hauptwelle:

    • Drehen Sie die Hauptwellenhalteschraube (D) heraus und lösen Sie die beiden Sechskantschrauben (E).

    • Setzen Sie den Halter so über die Hauptwelle, dass seine Lippe zum Getriebe zeigt.

    • Richten Sie die Lippe des Hauptwellenhalters an der Nut auf der Innenseite der Hauptwellenverzahnung aus und ziehen Sie anschließend die Sechskantschrauben fest.

  10. Klopfen Sie mit einem Kunststoffhammer auf das Ende der Hauptwelle, bis diese vollständig sitzt.

  11. Drehen Sie die Hauptwellenhalteschraube ein, bis sie gerade die breite Fläche der Hauptwellenbasis berührt.

  12. Setzen Sie die Messuhr (A) auf das Ende der Hauptwelle und stellen Sie sie auf null.

  13. Drehen Sie die Hauptwellenhalteschraube (B) im Uhrzeigersinn und hören Sie auf zu drehen, wenn die Messuhr ihren maximalen Ausschlag erreicht hat. Der Wert auf der Messuhr ist das Axialspiel der Hauptwelle.

    Drehen Sie die Hauptwellenhalteschraube nicht mehr als 60 Grad weiter, nachdem sich der Zeiger der Messuhr nicht mehr bewegt. Andernfalls kann das Getriebe beschädigt werden.

  14. Liegt der Messwert innerhalb des Sollwerts, ist das Spiel korrekt. Liegt der Messwert nicht innerhalb des Sollwerts, überprüfen Sie die Stärke der Passscheibe.

    Sollwert:

    0,11–0,18 mm (0,0043–0,0071 in)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Honda Fit: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.