Descripción del sistema de combustible y emisiones - Sistema de control electrónico del acelerador

Sistema de control electrónico del acelerador

La mariposa del acelerador es controlada electrónicamente por el sistema de control electrónico del acelerador (ETCS). Consulte el diagrama del sistema para ver la disposición funcional del sistema.

Control de ralentí: cuando el motor está en ralentí, la ECM/PCM controla el actuador de la mariposa para mantener la velocidad de ralentí adecuada según las cargas del motor.

Control de aceleración: cuando se pisa el pedal del acelerador, la ECM/PCM abre la válvula de mariposa en función de la señal del sensor de posición del pedal del acelerador (APP).

Control de crucero: la ECM/PCM controla el actuador de la mariposa para mantener la velocidad fijada cuando el control de crucero está en funcionamiento. El actuador de la mariposa sustituye al actuador del control de crucero.

Sensor de posición del pedal del acelerador (APP)

Al cambiar la posición del pedal del acelerador, el sensor varía la tensión de señal enviada a la ECM/PCM, que a su vez controla la posición de la mariposa.

Cuerpo de mariposa

El cuerpo de mariposa es de tipo de un solo cañón con entrada lateral (side draft). Para evitar la formación de hielo en la placa de mariposa, la parte inferior de la válvula de mariposa se calienta con refrigerante del motor procedente de la culata.

Diagrama del sistema de control electrónico del acelerador

El sistema de control electrónico del acelerador está compuesto por el actuador de la mariposa, el sensor TP A/B, el sensor APP A/B, el relé de control del ETCS y la ECM/PCM.