Description du système de carburant et d'émissions - Système de commande électronique du papillon

Système de commande électronique du papillon

Le papillon est commandé électroniquement par le système de commande électronique du papillon (ETCS). Reportez-vous au schéma du système pour voir sa disposition fonctionnelle.

Contrôle du ralenti : lorsque le moteur tourne au ralenti, l'ECM/PCM commande l'actionneur du papillon afin de maintenir le régime de ralenti approprié selon les charges du moteur.

Contrôle de l'accélération : lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée, l'ECM/PCM ouvre le papillon en fonction du signal du capteur de position de la pédale d'accélérateur (APP).

Régulateur de vitesse : l'ECM/PCM commande l'actionneur du papillon pour maintenir la vitesse programmée lorsque le régulateur de vitesse est actif. L'actionneur du papillon remplace l'actionneur du régulateur de vitesse.

Capteur de position de la pédale d'accélérateur (APP)

Lorsque la position de la pédale d'accélérateur change, le capteur fait varier la tension du signal envoyée à l'ECM/PCM, qui commande alors la position du papillon.

Corps de papillon

Le corps de papillon est de type à un seul corps et à admission latérale. Pour éviter le givrage du papillon, la partie inférieure de celui-ci est chauffée par le liquide de refroidissement du moteur provenant de la culasse.

Schéma du système de commande électronique du papillon

Le système de commande électronique du papillon comprend l'actionneur du papillon, les capteurs TP A/B, les capteurs APP A/B, le relais de commande ETCS et l'ECM/PCM.