Batería

1. La batería sin mantenimiento, como indica su nombre, no requiere mantenimiento y no tiene tapones de ventilación de los vasos.

2. No es necesario añadir agua al electrolito de la batería sin mantenimiento.

3. La batería está completamente sellada, excepto por un pequeño orificio de ventilación en la tapa.

INSPECCIÓN VISUAL DE LA BATERÍA (1)

INSPECCIÓN VISUAL DE LA BATERÍA (1)

COMPROBACIÓN DE LA DENSIDAD DEL ELECTROLITO

La densidad del electrolito de la batería varía con la temperatura. El calentamiento diluye la solución y reduce la densidad del electrolito. El enfriamiento espesa la solución y aumenta la densidad del electrolito.

Con la batería completamente cargada, la densidad del electrolito debe ser de 1,260 - 1,280 g/cm³ a una temperatura de 26,7 °C. Si la temperatura real del electrolito difiere de la temperatura estándar, debe aplicarse una corrección: sume 4 puntos (0,004 g/cm³) por cada 5,56 °C por encima de 26,7 °C, o reste 4 puntos (0,004 g/cm³) por cada 5,56 °C por debajo de 26,7 °C.

Por ejemplo: el densímetro indica una densidad de 1,280 g/cm³ y el termómetro indica una temperatura del electrolito de 12,2 °C (10 °F). De acuerdo con la figura, el valor de densidad medido debe reducirse en 7 puntos (0,028 g/cm³). Por tanto, la densidad corregida del electrolito a 26,7 °C será 1,252 g/cm³.

1,280 – 0,028 = 1,252. No se deben realizar mediciones de la densidad del electrolito con el densímetro inmediatamente después de añadir agua al electrolito.

Para que el agua y el electrolito se mezclen y se establezca una densidad uniforme, cargue lentamente la batería (con una corriente de 5 A) durante unos minutos, o deje la batería en reposo durante aproximadamente una hora.

Si en cualquiera de los vasos de la batería (uno o varios) la densidad del electrolito difiere del valor medio en 50 puntos (0,05 g/cm3) o más, esto indica daños internos. En este caso, la batería debe sustituirse.

TIEMPO DE CARGA DE LA BATERÍA

TIEMPO DE CARGA DE LA BATERÍA