Especificaciones
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BOBINA DE ENCENDIDO
| Tipo Resistencia del devanado primario de la bobina Resistencia del devanado secundario de la bobina | Con dos bobinas de encendido (moldeadas con material compuesto) 0,5 ± 0,05 Ω 12,1 ± 1,8 kΩ |
BUJÍAS DE ENCENDIDO
| Tipo NGK Champion Separación entre electrodos de la bujía, mm | Para gasolina sin plomo BKR5ES-11 RC10YC4 1,0 – 1,1 |
MOTOR DE ARRANQUE
| Tipo Potencia nominal de salida Duración de funcionamiento Características (sin carga): Tensión en bornes Intensidad de corriente Velocidad máxima de rotación Número de dientes del piñón Holgura del piñón, mm | 1,6L - transmisión directa, 1,8L, 2,0L - reductora planetaria 0,9 kW, 1,2 kW a 12 V 30 segundos 11,5 V 90 A o menos 6600 rpm o más 8 0,5 – 2,0 |
ALTERNADOR
| Tipo Potencia nominal de salida Tipo de regulador de tensión Rango de regulación de tensión Compensación por temperatura de la tensión regulada | Con regulación según la tensión de la batería 13,5 V 75 A, 90 A Integrado en el alternador, electrónico 14,4 ± 0,3 V -10 ± 3 mV/°C |
BATERÍA
| Tipo Capacidad (descarga de 5 horas) Capacidad (descarga de 20 horas) Corriente de arranque en frío con el cigüeñal girado por el motor de arranque (a –17,8 °C) Capacidad de reserva Densidad del electrolito (a 25 °C) | MF 45Ah 36 A⋅h o más 45 A⋅h o más 380 A o más 80 minutos 1,280 ± 0,01 g/cm3 | MF 60Ah 48 A⋅h o más 60 A⋅h o más 550 A o más 92 minutos 1,280 ± 0,01 g/cm3 |
Corriente de arranque – intensidad de corriente que suministra la batería durante 30 segundos con una tensión de 7,2 V a la temperatura indicada.
Capacidad de reserva – tiempo durante el cual la batería puede suministrar una intensidad de 25 A con una tensión de 10,5 V y una temperatura de 26,7 °C.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Hyundai Elantra CN7: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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