Presión de inflado recomendada para neumáticos en frío

La presión de todos los neumáticos (incluido el de repuesto) debe comprobarse cuando estén fríos. "Neumáticos fríos" significa que el vehículo no ha circulado durante al menos tres horas o que ha recorrido menos de una milla (1,6 km).

Los neumáticos calientes suelen superar la presión recomendada para neumáticos fríos en 4 a 6 psi (de 28 a 41 kPa). No libere aire de los neumáticos calientes para ajustar la presión, o quedarán insuficientemente inflados. Para conocer la presión de inflado recomendada, consulte "Neumáticos y llantas" en el capítulo 2.

ADVERTENCIA

Debe mantenerse la presión recomendada para una mejor conducción, manejabilidad del vehículo y desgaste mínimo de los neumáticos.

La sobreinflación o la subinflación pueden acortar la vida útil de los neumáticos, afectar negativamente a la manejabilidad del vehículo y provocar un reventón repentino del neumático, lo que podría causar la pérdida de control del vehículo y un accidente.

Una subinflación grave puede provocar un sobrecalentamiento intenso, que cause abultamientos, separación de la banda de rodadura y otros fallos del neumático, lo que podría causar la pérdida de control del vehículo y un accidente. Este riesgo es mucho mayor en días calurosos y al conducir durante largos periodos a alta velocidad.

PRECAUCIÓN

• La subinflación provoca un desgaste excesivo, mala manejabilidad y menor economía de combustible. También puede deformarse la llanta. Mantenga la presión de los neumáticos en el nivel correcto. Si un neumático necesita inflarse con frecuencia, haga que lo revise un concesionario autorizado HYUNDAI.
• La sobreinflación provoca una conducción dura, un desgaste excesivo en el centro de la banda de rodadura y una mayor probabilidad de daños por peligros de la carretera.