Pressione di gonfiaggio consigliata dei pneumatici a freddo

La pressione di tutti i pneumatici (inclusa la ruota di scorta) deve essere controllata a pneumatici freddi. Per «pneumatici freddi» si intende che il veicolo non è stato guidato per almeno tre ore oppure ha percorso meno di un miglio (1,6 km).

I pneumatici riscaldati presentano generalmente una pressione superiore di 4-6 psi (da 28 a 41 kPa) rispetto alla pressione consigliata a freddo. Non scaricare l'aria dai pneumatici caldi per regolare la pressione, altrimenti i pneumatici risulteranno sottogonfiati. Per la pressione di gonfiaggio consigliata, vedere «Pneumatici e cerchi» nel capitolo 2.

AVVERTENZA

La pressione consigliata deve essere mantenuta per una migliore guidabilità, maneggevolezza del veicolo e usura minima dei pneumatici.

Una pressione eccessiva o insufficiente può ridurre la durata dei pneumatici, compromettere la maneggevolezza del veicolo e causare un improvviso guasto del pneumatico, con possibile perdita di controllo del veicolo e incidente.

Un grave sottogonfiaggio può causare un forte surriscaldamento, che può portare a rigonfiamenti, distacco del battistrada e altri guasti dei pneumatici, con possibile perdita di controllo del veicolo e incidente. Questo rischio è molto più elevato nelle giornate calde e durante la guida prolungata ad alta velocità.

ATTENZIONE

• Il sottogonfiaggio provoca usura eccessiva, scarsa maneggevolezza e minore risparmio di carburante. È possibile anche la deformazione del cerchio. Mantenere la pressione dei pneumatici al livello corretto. Se un pneumatico richiede frequenti rabbocchi, farlo controllare da un concessionario HYUNDAI autorizzato.
• Un gonfiaggio eccessivo provoca una guida rigida, usura eccessiva al centro del battistrada e maggiore probabilità di danni causati dai pericoli stradali.