Descripción y funcionamiento

Activación de la lámpara de advertencia

Comportamiento de la lámpara indicadora tras conectar el encendido

En cuanto se suministra tensión de funcionamiento a la entrada de encendido (IG) del SRSCM, el SRSCM activa la lámpara de aviso para la comprobación de la lámpara LED. La lámpara debe encenderse durante 6 segundos durante la fase de inicialización y apagarse después. Para advertir al conductor, la lámpara de aviso debe encenderse durante 6 segundos, apagarse durante 1 segundo y, después, permanecer encendida de forma continua al finalizar el funcionamiento. La tensión se suministra cuando existe cualquier fallo activo.

1. 1
   El contador de fallos activos o de fallos históricos es mayor o igual que 10.

   

2. 2
   El contador normal o histórico de fallos es menor que 10.

   

3. 3
   Al conectar el encendido durante la codificación de variantes (EOL), la lámpara de aviso del airbag se enciende y parpadea a intervalos de 1 segundo hasta que finaliza la codificación. Si la codificación de variantes se completa correctamente, la lámpara de aviso del airbag se enciende durante 6 segundos y después se apaga. En caso contrario, la lámpara de aviso del airbag parpadea continuamente a intervalos de 1 segundo.

   1. En caso de que la codificación de variante se complete correctamente

      

   2. En caso de que la codificación de variantes no se complete.

      

   Si existe un fallo activo en el sistema de airbags o un fallo interno del SRSCM, la codificación de variantes (EOL) no puede completarse. En este caso, repita el procedimiento de codificación de variantes (EOL) después de reparar la avería con GDS.
4. 4
   Pérdida de alimentación de la batería del SRSCM: la lámpara de aviso permanece encendida de forma continua.
5. 5
   Pérdida de la tensión de funcionamiento interna: la lámpara indicadora permanece encendida de forma continua.
6. 6
   Fallo de funcionamiento del microprocesador: la lámpara de aviso permanece encendida de forma continua.
7. 7
   SRSCM no conectado: la lámpara indicadora permanece encendida de forma continua.

Activación independiente de la lámpara de aviso del SRSCM. Existen determinadas condiciones de fallo en las que el SRSCM no puede funcionar y, por tanto, no puede controlar el funcionamiento de la lámpara de aviso estándar. En estos casos, la lámpara de aviso estándar se activa directamente mediante el circuito correspondiente, que funciona de forma independiente del SRSCM. Estos casos son: Activación de la lámpara de aviso. La lámpara de aviso indica el estado activado o desactivado del airbag del pasajero (PAB) según la ocupación del asiento del pasajero. Si el asiento del pasajero está vacío o ocupado por un niño (o una silla infantil), el airbag del pasajero se desactiva y la lámpara de aviso se enciende para informar al conductor de que el PAB está desactivado. En cuanto se suministra tensión de funcionamiento a la entrada de encendido del SRSCM, el SRSCM activa la lámpara de aviso para la comprobación. El OCS enviará al SRSCM el estado de defecto por defecto de la configuración de activación del airbag del pasajero durante el periodo de prueba. La información sobre el estado del ocupante y el estado de la lámpara de aviso se muestra en la tabla siguiente.

Estado del ocupante	Lámpara de aviso	PAB
Vacío	ON	Insuficiente
Niño (pasajero pequeño)	ON	Insuficiente
Adulto (pasajero grande)	APAGADO	Activado
Defecto	APAGADO	Activado

Tras conectar el encendido, la lámpara de aviso se enciende durante 4 segundos y se apaga durante 4 segundos durante la fase de inicialización. Después, se enciende y se apaga hasta recibir el primer mensaje válido de supresión del sistema OCS.