Beschreibung und Betrieb

Ansteuerung der Warnleuchte

Verhalten der Kontrollleuchte nach dem Einschalten der Zündung

Sobald die Betriebsspannung am Zündungseingang des SRSCM anliegt, aktiviert das SRSCM die Kontrollleuchte zur Prüfung der LED-Lampe. Die Leuchte muss während der Initialisierungsphase 6 Sekunden lang leuchten und danach erlöschen. Zur Warnung des Fahrers muss die Kontrollleuchte 6 Sekunden lang leuchten, 1 Sekunde lang erlöschen und danach dauerhaft leuchten, bis der Betrieb beendet ist. Die Spannung wird angelegt, wenn ein aktiver Fehler vorliegt.

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   Zähler für aktive Fehler oder historische Fehler größer oder gleich 10.

   

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   Zähler für normale oder historische Fehler kleiner als 10.

   

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   Wenn die Zündung während der Varianten-Kodierung (EOL) eingeschaltet wird, leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte und blinkt periodisch im Abstand von 1 Sekunde, bis die Kodierung abgeschlossen ist. Wenn der Varianten-Code ordnungsgemäß eingegeben wurde, leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte 6 Sekunden lang und erlischt dann. Andernfalls blinkt die Airbag-Kontrollleuchte dauerhaft im Abstand von 1 Sekunde.

   1. Falls die Variantenkodierung erfolgreich abgeschlossen wurde

      

   2. Falls die Varianten-Kodierung nicht abgeschlossen wurde.

      

   Wenn im Airbag-System ein aktiver Fehler oder ein interner Fehler des SRSCM vorliegt, kann die Varianten-Kodierung (EOL) nicht abgeschlossen werden. In diesem Fall wiederholen Sie die Varianten-Kodierung (EOL) nach der Fehlerbehebung mit GDS.
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   Verlust der Batteriespannung am SRSCM: Die Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft.
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   Verlust der internen Betriebsspannung: Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft.
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   Fehlfunktion des Mikroprozessors: Die Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft.
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   SRSCM nicht angeschlossen: Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft.

Unabhängige Ansteuerung der SRSCM-Kontrollleuchte. Es gibt bestimmte Fehlerbedingungen, unter denen das SRSCM nicht funktionsfähig ist und daher die Funktion der Standard-Warnleuchte nicht steuern kann. In diesen Fällen wird die Standard-Warnleuchte direkt über die entsprechende Schaltung angesteuert, die unabhängig vom SRSCM arbeitet. Diese Fälle sind: Ansteuerung der Kontrollleuchte. Die Kontrollleuchte zeigt den Status des Beifahrerairbags (PAB) an, eingeschaltet oder ausgeschaltet, abhängig vom Belegungsstatus des Beifahrersitzes. Ist der Beifahrersitz leer oder mit einem Kind (oder einem Kindersitz) belegt, ist der Beifahrerairbag deaktiviert und die Kontrollleuchte leuchtet, um dem Fahrer anzuzeigen, dass der PAB deaktiviert ist. Sobald die Betriebsspannung am Zündungseingang des SRSCM anliegt, aktiviert das SRSCM die Kontrollleuchte zur Prüfung. Das OCS sendet den Fehlerstatus während der Prüfphase standardmäßig an das SRSCM zur Auslösungseinstellung des Beifahrerairbags. Die Informationen zum Belegungsstatus und zum Kontrollstatus sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.

Belegungsstatus	Kontrollleuchte	PAB
Leer	EIN	Untergewichtig
Kind (kleiner Beifahrer)	EIN	Untergewichtig
Erwachsener (großer Beifahrer)	AUS	Eingeschaltet
Defekt	AUS	Eingeschaltet

Nach dem Einschalten der Zündung leuchtet die Kontrollleuchte während der Initialisierungsphase 4 Sekunden lang, erlischt 4 Sekunden lang und bleibt danach aus, bis die erste gültige Unterdrückungsmeldung vom OCS-System empfangen wird.