Hyundai i20 Test
Sistema mecánico del motor

Procedimientos de reparación de las bielas

En este manual: Sistema mecánico del motor
Información general — 17Sistema mecánico del motor — 79Sistema eléctrico del motor — 50Sistema de control de emisiones — 22Sistema de control del motor/combustible — 107sistema de embrague — 27SISTEMA DE TRANSMISIÓN MANUAL — 21Árbol de transmisión y eje — 18Suspensión — 29sistema de dirección — 21Sujeción — 41Sistema de frenos — 53Carrocería (interior y exterior) — 190Sistema eléctrico de la carrocería — 181Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 58
35pasos
~215min
5/5dificultad
1herramientas especiales
0102030405014.711N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 35

DESMONTAJE

  1. Desmonte el motor completo del vehículo. (Consulte Motor y transmisión — «Motor y transmisión»)
  2. Desmonte la transmisión completa del motor completo. (Consulte Sistema de transmisión manual — «Transmisión manual»)
  3. Desmonte el volante motor. (Consulte Conjunto del bloque de cilindros — «Volante motor».)
  4. Desmonte el retén trasero. (Consulte Conjunto del bloque de cilindros — «Retén trasero».)
  5. Coloque el motor en el soporte de motor para desmontarlo.
  6. Retire la tapa de la culata. (Consulte Culata: «Tapa de la culata»)
  7. Retire la carcasa del termostato. Consulte Sistema de refrigeración: «Termostato».
  8. Retire la cadena de distribución. (Consulte Sistema de sincronización: «Cadena de sincronización»)
  9. Retire el colector de admisión. (Consulte Sistema de escape y admisión: «Colector de admisión»)
  10. Retire el colector de escape. (Consulte Sistema de admisión y escape: «Turbocompresor y colector de escape»)
  11. Desmonte la culata. (Consulte Culata — «Culata»)
  12. Desmonte el cárter de aceite y el filtro de aceite. (Consulte Sistema de lubricación — «Cárter de aceite»)
  13. Desmonte el bastidor escalera. (Consulte Bloque de cilindros — «Bloque de cilindros».)
  14. Compruebe la holgura lateral de la biela.
  15. Verifique la holgura de aceite del cojinete de biela.
  16. Retire el conjunto de pistón y biela.
    1. Con un raspador, elimine los depósitos de carbono de la parte superior del cilindro.
    2. Desmonte las tapas de biela (A).
    3. Empuje el conjunto de pistón y biela, con el cojinete superior, hacia el interior del bloque de cilindros.
  17. Compruebe el ajuste correcto entre el pistón y el pasador de pistón. Intente mover el pistón hacia adelante y hacia atrás sobre el pasador. Si el movimiento es perceptible, reemplace el conjunto de pistón y pasador.
  18. Desmonte los aros de pistón.
    1. Con un expansor de aros de pistón, retire los 2 aros de compresión (A).
    2. Retire el aro rascador de aceite y el resorte espiral (B) a mano.
  19. Retire la biela del pistón.
    1. Retire el anillo de seguridad (C) del pistón.
    2. Con una prensa, retire el pasador de pistón (D) del pistón.
    3. Retire el pistón (F) y la biela (E).

Inspección

BIELA
  1. Compruebe la holgura axial de la biela. Con un calibre de espesores, mida la holgura moviendo la biela hacia adelante y hacia atrás.

    Holgura axial estándar: 0,10~0,25 mm (0,0039~0,0098 pulg.)

    1. Si la holgura axial de la biela no está dentro de los valores especificados, instale una biela nueva.
    2. Si el valor sigue sin estar dentro del rango admisible, reemplace el cigüeñal.
  2. Compruebe la holgura de aceite del cojinete de biela.
    1. Compruebe que las marcas de la tapa y la biela estén alineadas para asegurar un montaje correcto.
    2. Retire los 2 pernos de la tapa de biela.
    3. Retire la tapa de biela y el cojinete inferior.
    4. Limpie el cojinete de bancada del cigüeñal y el muñón del cigüeñal.
    5. Coloque el Plastigage a lo largo del muñón del cigüeñal, sobre el cojinete.
    6. Instale el cojinete inferior y la tapa en su posición y, a continuación, apriete los pernos.

      Par de apriete: 10,8 ~ 14.7 N·m +88~92°

    7. Retire los 2 pernos, la tapa de biela y el cojinete inferior.
    8. Mida el Plastigage en el punto más ancho.

      Holgura de aceite estándar: 0,018 ~ 0,036 mm (0,0007 ~ 0,0014 pulg.)

    9. Si la medida del calibre plastigage es demasiado grande o demasiado pequeña, retire los cojinetes superior e inferior y, a continuación, instale un cojinete nuevo con la marca del mismo color. Vuelva a comprobar la holgura de aceite.
    10. Si la lectura del calibre plastigage indica que la holgura sigue siendo incorrecta, utilice inmediatamente cojinetes de tamaño menor o mayor. (Consulte la Tabla de selección de cojinetes de biela.) Vuelva a comprobar la holgura de aceite.
    11. Seleccione el grupo de la tabla de selección. UBICACIÓN DE LA MARCA DE LA BIELA
      CLASIFICACIÓN DE LA BIELA
      Calificación Marca Diámetro interior del extremo grande de biela
      0 V 42,000~42,006 mm
      (1,6535 ~ 1,6540 pulg.)
      1 B 42,006~42,012 mm
      (1,6537 ~ 1,6540 pulg.)
      2 OBSERVACIONES 42,012~42,018 mm
      (1,6540 ~ 1,6542 pulg.)

      Ubicación de la marca del cojinete del muñón del cigüeñal
      Clasificación del cojinete de bancada del cigüeñal
      GRUPO Marca Diámetro exterior del muñón del cigüeñal
      I 1 38,966~38,972 mm
      (1,5340 ~ 1,5343 pulg.)
      II 2 38,960~38,966 mm
      (1,5338 ~ 1,5340 pulg.)
      III 3 38,954~38,960 mm
      (1,5336 ~ 1,5338 pulg.)

      UBICACIÓN DE LA MARCA DEL COJINETE DE BIELA
      CLASIFICACIÓN DEL COJINETE DE BIELA
      Calificación Color Espesor del cojinete de biela
      V AZUL 1,514~1,517 mm
      (0,0596 ~ 0,0597 pulg.)
      B NEGRO 1,511~1,514 mm
      (0,0595 ~ 0,0596 pulg.)
      OBSERVACIONES NINGUNO 1,508~1,511 mm
      (0,0594 ~ 0,0595 pulg.)
      D VERDE 1,505~1,508 mm
      (0,0593 ~ 0,0594 pulg.)
      E AMARILLO 1,502~1,505 mm
      (0,0591 ~ 0,0593 pulg.)
    12. Seleccione el grupo de la tabla de selección. TABLA DE SELECCIÓN DE COJINETES DE BIELA
      Cojinete de biela Marca de la biela
      0 (A) 1(b) 2(c)
      Marca del cojinete del muñón del cigüeñal I (1) E (amarillo) D (verde) C (Ninguno)
      II(2) D (verde) C (Ninguno) B (negro)
      III(3) C (Ninguno) B (negro) Azul)
  3. Limpie el pistón
    1. Con una rasqueta, retire los depósitos de carbono de la parte superior del pistón.
    2. Con una herramienta adecuada o un segmento roto, limpie las ranuras de los aros del pistón.
    3. Utilizando disolvente y un cepillo, limpie cuidadosamente el pistón.
  4. La medida estándar del diámetro exterior del pistón es de 30 mm (1,18 pulg.) desde la pared superior del pistón.

    Diámetro estándar: 70,965~70,995 mm (2,7939~2,7951 pulg.)

  5. Calcule la diferencia entre el diámetro del cilindro y el diámetro del pistón.

    Holgura pistón-cilindro: 0,025~0,045 mm (0,0010~0,0018 pulg.)

  6. Compruebe la holgura lateral del aro del pistón. Con una galga de espesores, mida la distancia entre el aro nuevo y la pared de la ranura del pistón. Ancho de la ranura del aro del pistón n.º 1: 1,235 ~ 1,250 mm (0,0486 ~ 0,0492 pulg.) n.º 2: 1,23 ~ 1,25 mm (0,0484 ~ 0,0492 pulg.) Aro de aceite: 2,010 ~ 2,025 mm (0,0791 ~ 0,0797 pulg.) Espesor del aro del pistón n.º 1: 1,170 ~ 1,185 mm (0,0461 ~ 0,0467 pulg.) n.º 2: 1,17 ~ 1,19 mm (0,0460 ~ 0,0468 pulg.) Aro de aceite: 1,90 ~ 1,96 mm (0,0748 ~ 0,0772 pulg.) Holgura lateral del aro del pistón n.º 1: 0,05 ~ 0,08 mm (0,0020 ~ 0,0031 pulg.) n.º 2: 0,04 ~ 0,08 mm (0,0015 ~ 0,0031 pulg.) Aro de aceite: 0,050 ~ 0,125 mm (0,0020 ~ 0,0049 pulg.)
    Si la holgura supera el valor máximo, reemplace el pistón.
  7. Compruebe la holgura en la abertura del aro del pistón. Para medir la holgura en la abertura del aro del pistón, introduzca el aro en el cilindro. Coloque el aro en ángulo recto respecto a la pared del cilindro, empujándolo ligeramente con el pistón. Mida la holgura con una galga de espesores. Si supera los límites de reparación, reemplace el aro del pistón. Si la holgura es demasiado grande, vuelva a comprobar el diámetro interior del cilindro con respecto a los límites de desgaste. Si el diámetro interior del cilindro está fuera del límite de reparación, el bloque de cilindros debe reemplazarse. Holgura en la abertura del aro del pistón n.º 1: 0,13 ~ 0,23 mm (0,0051 ~ 0,0091 pulg.) n.º 2: 0,25 ~ 0,40 mm (0,0098 ~ 0,0157 pulg.) Aro de aceite: 0,2 ~ 0,7 mm (0,0079 ~ 0,0276 pulg.)
  8. Mida el diámetro del pasador del pistón.

    Diámetro exterior del pasador del pistón: 17,997 ~ 18,000 mm (0,7085 ~ 0,7086 pulg.)

  9. Mida la holgura entre el pasador del pistón y el pistón. Holgura entre el pasador del pistón y el pistón: 0,005 ~ 0,012 mm (0,0002 ~ 0,0005 pulg.)
  10. Calcule la diferencia entre el diámetro exterior del pasador del pistón y el diámetro interior del extremo pequeño de la biela. Holgura del pasador del pistón en la biela: 0,005 ~ 0,014 mm (0,0002 ~ 0,0006 pulg.)
PISTÓN Y ANILLOS DE PISTÓN, PASADOR DE PISTÓN

Montaje

  1. Instale el pistón y la biela.
    1. Instale el anillo de seguridad (A) en un lado del orificio del pasador del pistón.
    2. Alinee la marca delantera (A) del pistón con la de la biela (B).
    3. Introduzca el pasador del pistón (A) en su orificio y en el extremo pequeño de la biela.
    4. Instale el anillo de seguridad (B) en el otro lado después de insertar el pasador del pistón.
  2. Instale los aros del pistón.
    1. Instale a mano el expansor del aro de aceite y los 2 rieles laterales.
    2. Con un expansor de aros de pistón, instale los dos aros de compresión con la marca hacia arriba.
    3. Coloque los aros del pistón de modo que las aberturas queden como se muestra.
  3. Instale los cojinetes de biela.
    1. Alinee la horquilla del cojinete con la ranura de la biela y la tapa de biela.
    2. Instale los cojinetes (A) en la biela y en la tapa de biela (B).
  4. Instale el conjunto de pistón y biela.
    1. Coloque el compresor de segmentos y compruebe que el cojinete esté en su lugar. A continuación, introduzca el pistón en el cilindro y golpee la parte superior con el mango de madera de un martillo.
    2. Deténgase en cuanto el compresor de segmentos quede liberado y compruebe la alineación de la biela antes de presionar el pistón para introducirlo.
    3. Aplique aceite de motor a las roscas de los pernos. Instale las tapas de biela con los cojinetes y apriete los pernos.

      Par de apriete: 10,8 ~ 14.7 N·m +88~92°

      Usando la herramienta especial (09221-4A000), apriete los pernos mediante el método de apriete por ángulo.
  5. Compruebe la holgura lateral entre el pistón y la biela.
  6. Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Hyundai i20: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.