Procedimientos de reparación del bloque de cilindros

DESMONTAJE

1. 1
   Desmonte el motor completo del vehículo. (Consulte Motor y transmisión — «Motor y transmisión»)
2. 2
   Desmonte la transmisión completa del motor completo. (Consulte Sistema de transmisión manual — «Transmisión manual»)
3. 3
   Desmonte el volante motor. (Consulte Conjunto del bloque de cilindros — «Volante motor».)
4. 4
   Desmonte el retén trasero. (Consulte Conjunto del bloque de cilindros — «Retén trasero».)
5. 5
   Coloque el motor en el soporte de motor para desmontarlo.
6. 6
   Retire la tapa de la culata. (Consulte Culata: «Tapa de la culata»)
7. 7
   Retire la carcasa del termostato. Consulte Sistema de refrigeración: «Termostato».
8. 8
   Retire la cadena de distribución. (Consulte Sistema de sincronización: «Cadena de sincronización»)
9. 9
   Retire el colector de admisión. (Consulte Sistema de escape y admisión: «Colector de admisión»)
10. 10
    Retire el colector de escape. (Consulte Sistema de admisión y escape: «Turbocompresor y colector de escape»)
11. 11
    Desmonte la culata. (Consulte Culata — «Culata»)
12. 12
    Desmonte el cárter de aceite y el filtro de aceite. (Consulte Sistema de lubricación — «Cárter de aceite»)
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    Retire el bastidor en forma de escalera (A). Inserte una hoja de acero inoxidable (09215-3C000) entre el bloque de cilindros y el bastidor en forma de escalera y corte el cordón aplicado. Luego retire el bastidor en forma de escalera.

    

14. 14
    Verifique la holgura lateral de la biela. (Consulte Conjunto del bloque de cilindros — «Pistón y biela».)
15. 15
    Verifique la holgura de aceite de la tapa de biela. (Consulte Conjunto del bloque de cilindros — «Pistón y biela».)
16. 16
    Extraiga el conjunto de pistón y biela. (Consulte Conjunto del bloque de cilindros: «Pistón y biela».)
17. 17
    Verifique la holgura de aceite del cojinete de bancada. (Consulte Conjunto del bloque de cilindros — «Cigüeñal».)
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    Verifique la holgura axial del cigüeñal. (Consulte Conjunto del bloque de cilindros — «Cigüeñal».)
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    Retire el cigüeñal. (Consulte Conjunto del bloque de cilindros — «Cigüeñal».)
20. 20
    Retire el separador del conducto de refrigerante. (Consulte Bloque de cilindros — «Separador de la camisa de agua»)
21. 21
    Retire el inyector de aceite (A).

    

Inspección

1. 1
   Retire el material de sellado. Con una espátula, retire el sellador de la superficie superior del bloque de cilindros.
2. 2
   Limpie el bloque de cilindros. Usando un cepillo y disolvente, limpie cuidadosamente el bloque de cilindros.
3. 3
   Verifique la planitud de la superficie superior del bloque de cilindros. Usando una regla de precisión y un calibrador de espesores, mida la deformación de la superficie de contacto de la junta de culata. Planitud de la superficie del bloque de cilindros. Estándar: menos de 0,05 mm (0,002 pulg.). Menos de 0,02 mm (0,0008 pulg.)/100 x 100 (3,937 x 3,937 pulg.)

   

4. 4
   Verifique el orificio del cilindro. Asegúrese de que el cilindro no tenga rayaduras verticales. Si hay rayaduras profundas, reemplace el bloque de cilindros.
5. 5
   Verifique el diámetro del orificio del cilindro. Usando un calibre de interiores, mida el diámetro del orificio del cilindro en sentido de empuje y en sentido axial.

   Diámetro estándar: 71,00~71,03 mm (2,7952~2,7964 pulg.)

   

6. 6
   Verifique el código de tamaño del orificio del cilindro en el bloque de cilindros.

   

   Especificaciones del bloque de cilindros

   GRUPO	Marca	diámetro interior
   V	V	71,00~71,01 mm (2,79528~ 2,79567 pulg.)
   B	B	71,01~71,02 mm (2,79567~ 2,79606 pulg.)
   OBSERVACIONES	OBSERVACIONES	71,02~71,03 mm (2,79606~ 2,79646 pulg.)

7. 7
   Verifique el código de tamaño del pistón en la superficie superior del pistón.

   

   Diámetro exterior del pistón

   GRUPO	Marca	diámetro interior
   V	V	70,965~70,975 mm (2,79390~ 2,79429 pulg.)
   B	B	70,975~70,985 mm (2,79429~ 2,79469 pulg.)
   OBSERVACIONES	OBSERVACIONES	70,985~70,995 mm (2,79469~ 2,79508 pulg.)

8. 8
   Seleccione el pistón que corresponda al código del orificio del cilindro.

   Holgura: 0,025 ~ 0,045 mm (0,00098 ~ 0,00177 pulg.)

Montaje

1. 1
   Instale el inyector de aceite (A).

   Par de apriete: 8,8 ~ 12.7 N·m

   

2. 2
   Instale el separador del conducto de refrigerante. (Consulte Bloque de cilindros — «Separador de la camisa de agua»)
3. 3
   Instale el cigüeñal. (Consulte Conjunto del bloque de cilindros — «Cigüeñal».)
4. 4
   Verifique la holgura axial del cigüeñal. (Consulte Conjunto del bloque de cilindros — «Cigüeñal».)
5. 5
   Verifique la holgura de aceite del cojinete de bancada. (Consulte Conjunto del bloque de cilindros — «Cigüeñal».)
6. 6
   Instale el conjunto de pistón y biela. (Consulte Conjunto del bloque de cilindros — «Pistón y biela».)
7. 7
   Verifique la holgura de aceite de la tapa de biela. (Consulte Conjunto del bloque de cilindros — «Pistón y biela».)
8. 8
   Verifique la holgura lateral de la biela. (Consulte Conjunto del bloque de cilindros — «Pistón y biela».)
9. 9
   Instale el bastidor en forma de escalera.

   1. Con una espátula, retire el sellador antiguo.
   2. Instale el anillo tórico (A) en el bloque de cilindros.

      

   3. Aplique sellador líquido en el bastidor en forma de escalera antes de instalarlo. Ensamble la pieza 5 minutos después de aplicar el sellador.

      Ancho del cordón: 2,5 ~ 3,5 mm (0,1 ~ 0,14 pulg.)

      

   4. Instale y apriete uniformemente los pernos del bastidor en forma de escalera en varias pasadas.

      Par de apriete: 19,6–24 N·m

      

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    Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.