Hyundai i-20 manuels

Hyundai i-20 (GB) 2014-2023 Руководство по ремонту автомобилей: Процедуры ремонта блока цилиндров

Hyundai i-20 (GB) 2014-2023 Руководство по эксплуатации автомобиля / Механическая система двигателя / Блок цилиндров в сборе / Процедуры ремонта блока цилиндров

РАЗБОРКА
•
Используйте защиту крыльев, чтобы предотвратить повреждение окрашенных поверхностей.
•
Во избежание повреждения головки блока цилиндров подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя ниже нормальной температуры (20°C [68°F]) до брось это.
•
При обращении с металлической прокладкой будьте осторожны, чтобы не не погните прокладку и не повредите сопрягаемую поверхность тюлень.
•
Во избежание повреждений отсоедините разъемы проводки осторожно, удерживая разъемы.
•
Пометьте все кабели и шланги метками, чтобы предотвратить любые проблемы с подключением.
•
Поверните шкив демпфера коленчатого вала так, чтобы поршень цилиндра № 1 либо в ВМТ (верхней мертвой точке) на такте сжатие.
1.
Снимите двигатель в сборе с автомобиля.
(См. двигатель и трансмиссия - «Двигатель и трансмиссия»)
2.
Снимите коробку передач в сборе с двигателя в сборе.
(См. Система механической коробки передач — «Механическая коробка передач»)
3.
Снимите маховик.
(См. Блок цилиндров в сборе — «Маховик».)
4.
Снимите задний сальник.
(См. Блок цилиндров в сборе — «Заднее масляное уплотнение».)
5.
Установите двигатель на опору двигателя для разборки.
6.
Снимите крышку головки блока цилиндров.
(См. Головка цилиндра — «Крышка головки цилиндра»)
7.
Снимите корпус термостата.
См. Система охлаждения — «Термостат».
8.
Снимите цепь привода ГРМ.
(См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)
9.
Снимите впускной коллектор.
(См. Система выпуска и впуска — «Коллектор допуск")
10.
Снимите выпускной коллектор.
(См. Система впуска и выпуска — «Турбокомпрессор и коллектор выхлоп")
11.
Снимите головку блока цилиндров.
(См. головку блока цилиндров — «Головка блока цилиндров»)
12.
Снимите масляный поддон и масляный фильтр.
(См. Система смазки — «Масляный поддон»)
13.
Снимите раму лестницы (А).
Вставьте лезвие из нержавеющей стали (09215-3C000) между блоком цилиндров и рамой. в форме лестницы и удалите наложенный шов. Затем удалите каркас лестницы.

•
Вставьте специальный инструмент между блоком цилиндров и шасси в форме лестницы, постукивая по нему пластмассовым молотком в направлении стрелки (1).
•
После удара молотком по специнструменту пластик в направлении стрелки (2) к плюсу 2/3 края рамы в виде лестницы снимаем блока цилиндров.
•
Не возвращайте SST резко, не набрав на него, так как это может повредить его.
•
Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности блока цилиндров и лестничной рамы.

14.
Проверьте боковой люфт шатуна.
(См. Блок цилиндров в сборе — «Поршень и шатун».)
15.
Проверьте масляный зазор крышки шатуна.
(См. Блок цилиндров в сборе — «Поршень и шатун».)
16.
Снимите поршень и шатун в сборе.
(См. Блок цилиндров в сборе — «Поршень и шатун».)
17.
Проверьте масляный зазор в коренном подшипнике.
(См. Блок цилиндров в сборе — «Коленчатый вал».)
18.
Проверьте осевой люфт коленчатого вала.
(См. Блок цилиндров в сборе — «Коленчатый вал».)
19.
Снимите коленчатый вал.
(См. Блок цилиндров в сборе — «Коленчатый вал».)
20.
Снимите разделитель линии подачи воды.
(См. Блок цилиндров — «Сепаратор водяной рубашки»)
21.
Снимите масляный жиклер (А).

Контроль
1.
Удалите уплотнительные материалы.
С помощью скребка удалите герметик с поверхности. верхней части блока цилиндров.
2.
Очистите блок цилиндров.
Используя щетку и растворитель, тщательно очистите блок цилиндров.
3.
Проверьте плоскостность верхней поверхности блока цилиндров.
Используя прецизионную шлифованную линейку и щуп, измерить деформации привалочной поверхности прокладки головки блока цилиндров.
Плоскостность поверхности прокладки блока цилиндров
Стандарт: менее 0,05 мм (0,002 дюйма)
Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма)/100 x 100 (3,937 x 3,937 дюйма)

4.
Проверьте отверстие цилиндра.
Убедитесь, что цилиндр не поцарапан по вертикали.
При наличии глубоких царапин замените блок цилиндров.
5.
Проверьте диаметр отверстия цилиндра.
Используя нутромер, измерьте диаметр отверстия цилиндр, когда он расположен в направлении упора и оси.
Стандартный диаметр:
71,00~71,03 мм (2,7952~2,7964 дюйма)

6.
Проверьте код размера отверстия цилиндра на блоке цилиндров.

Технические характеристики блока цилиндров
СОРТ
Отметка
внутренний диаметр
В
В
71,00~71,01 мм
(2,79528~ 2,79567 дюйма)
Б
Б
71,01~71,02 мм
(2,79567~ 2,79606 дюйма)
ПРОТИВ
ПРОТИВ
71,02~71,03 мм
(2,79606~ 2,79646 дюйма)

7.
Проверьте код размера поршня на верхней поверхности поршня.

Внешний диаметр поршня
СОРТ
Отметка
внутренний диаметр
В
В
70,965~70,975 мм
(2,79390~ 2,79429 дюйма)
Б
Б
70,975~70,985 мм
(2,79429~ 2,79469 дюйма)
ПРОТИВ
ПРОТИВ
70,985~70,995 мм
(2,79469~ 2,79508 дюйма)

8.
Выберите поршень, соответствующий коду отверстия цилиндра.
Зазор: 0,025 ~ 0,045 мм (0,00098 ~ 0,00177 дюйма)
Сборка
1.
Установите масляный жиклер (А).
Момент затяжки:
8,8 ~ 12,7 Н·м (0,9 ~ 1,3 кгс·м, 6,5 ~ 9,4 фунт-фут)

2.
Установите разделитель линии подачи воды.
(См. Блок цилиндров — «Сепаратор водяной рубашки»)
3.
Установите коленчатый вал.
(См. Блок цилиндров в сборе — «Коленчатый вал».)
4.
Проверьте осевой люфт коленчатого вала.
(См. Блок цилиндров в сборе — «Коленчатый вал».)
5.
Проверьте масляный зазор в коренном подшипнике.
(См. Блок цилиндров в сборе — «Коленчатый вал».)
6.
Установите поршень и шатун в сборе.
(См. Блок цилиндров в сборе — «Поршень и шатун».)
7.
Проверьте масляный зазор крышки шатуна.
(См. Блок цилиндров в сборе — «Поршень и шатун».)
8.
Проверьте боковой люфт шатуна.
(См. Блок цилиндров в сборе — «Поршень и шатун».)
9.
Установите каркас в виде лестницы.
(1)
С помощью скребка удалите старый герметик.
•
Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности контакт.
(2)
Установите уплотнительное кольцо (А) на блок цилиндров.

(3)
На корпус необходимо нанести жидкий герметик. форму лестницы перед установкой рамы формы лестницы.
Соберите деталь через 5 минут после нанесения герметика.
Ширина слоя: 2,5 ~ 3,5 мм (0,1 ~ 0,14 дюйма)

(4)
Установите и равномерно затяните болты рамы. масштаба, в несколько раз.
Момент затяжки:
19,6–23,5 Н·м (2,0–2,4 кгс·м, 14,5–17,4 фунт·фут)

10.
Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.
При замене блока цилиндров выберите коренной подшипник шатун правильный в соответствии с меткой отверстия на цапфе коленчатого вала и метка отверстия цилиндра на цилиндрический блок.
•
Выбор коренного подшипника коленчатого вала
(См. Блок цилиндров в сборе — «Коленчатый вал».)
•
Выбор поршня
(См. Блок цилиндров в сборе — «Поршень и шатун».)
Процедуры ремонта коленчатого вала
РАЗБОРКА • Используйте накладки на крылья, чтобы предотвратить повреждение крыльев. ...

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
...
Другие материалы:

Компоненты направляющей маркизы и расположение компонентов
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ 1. Тентовый рельс ...

Процедуры ремонта водяного насоса
Снятие и установка 1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. 2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека. (См. Двигатель и трансмиссия — «Крышка под моторным отсеком») 3. ...