Процедуры ремонта блока цилиндров

РАЗБОРКА

1. 1
   Снимите двигатель в сборе с автомобиля. (См. двигатель и трансмиссия - «Двигатель и трансмиссия»)
2. 2
   Снимите коробку передач в сборе с двигателя в сборе. (См. Система механической коробки передач — «Механическая коробка передач»)
3. 3
   Снимите маховик. (См. Блок цилиндров в сборе — «Маховик».)
4. 4
   Снимите задний сальник. (См. Блок цилиндров в сборе — «Заднее масляное уплотнение».)
5. 5
   Установите двигатель на опору двигателя для разборки.
6. 6
   Снимите крышку головки блока цилиндров. (См. Головка цилиндра — «Крышка головки цилиндра»)
7. 7
   Снимите корпус термостата. См. Система охлаждения — «Термостат».
8. 8
   Снимите цепь привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)
9. 9
   Снимите впускной коллектор. (См. Система выпуска и впуска — «Коллектор допуск")
10. 10
    Снимите выпускной коллектор. (См. Система впуска и выпуска — «Турбокомпрессор и коллектор выхлоп")
11. 11
    Снимите головку блока цилиндров. (См. головку блока цилиндров — «Головка блока цилиндров»)
12. 12
    Снимите масляный поддон и масляный фильтр. (См. Система смазки — «Масляный поддон»)
13. 13
    Снимите раму лестницы (А). Вставьте лезвие из нержавеющей стали (09215-3C000) между блоком цилиндров и рамой. в форме лестницы и удалите наложенный шов. Затем удалите каркас лестницы.

    

14. 14
    Проверьте боковой люфт шатуна. (См. Блок цилиндров в сборе — «Поршень и шатун».)
15. 15
    Проверьте масляный зазор крышки шатуна. (См. Блок цилиндров в сборе — «Поршень и шатун».)
16. 16
    Снимите поршень и шатун в сборе. (См. Блок цилиндров в сборе — «Поршень и шатун».)
17. 17
    Проверьте масляный зазор в коренном подшипнике. (См. Блок цилиндров в сборе — «Коленчатый вал».)
18. 18
    Проверьте осевой люфт коленчатого вала. (См. Блок цилиндров в сборе — «Коленчатый вал».)
19. 19
    Снимите коленчатый вал. (См. Блок цилиндров в сборе — «Коленчатый вал».)
20. 20
    Снимите разделитель линии подачи воды. (См. Блок цилиндров — «Сепаратор водяной рубашки»)
21. 21
    Снимите масляный жиклер (А).

    

Контроль

1. 1
   Удалите уплотнительные материалы. С помощью скребка удалите герметик с поверхности. верхней части блока цилиндров.
2. 2
   Очистите блок цилиндров. Используя щетку и растворитель, тщательно очистите блок цилиндров.
3. 3
   Проверьте плоскостность верхней поверхности блока цилиндров. Используя прецизионную шлифованную линейку и щуп, измерить деформации привалочной поверхности прокладки головки блока цилиндров. Плоскостность поверхности прокладки блока цилиндров Стандарт: менее 0,05 мм (0,002 дюйма) Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма)/100 x 100 (3,937 x 3,937 дюйма)

   

4. 4
   Проверьте отверстие цилиндра. Убедитесь, что цилиндр не поцарапан по вертикали. При наличии глубоких царапин замените блок цилиндров.
5. 5
   Проверьте диаметр отверстия цилиндра. Используя нутромер, измерьте диаметр отверстия цилиндр, когда он расположен в направлении упора и оси.

   Стандартный диаметр: 71,00~71,03 мм (2,7952~2,7964 дюйма)

   

6. 6
   Проверьте код размера отверстия цилиндра на блоке цилиндров.

   

   Технические характеристики блока цилиндров

   СОРТ	Отметка	внутренний диаметр
   В	В	71,00~71,01 мм (2,79528~ 2,79567 дюйма)
   Б	Б	71,01~71,02 мм (2,79567~ 2,79606 дюйма)
   ПРОТИВ	ПРОТИВ	71,02~71,03 мм (2,79606~ 2,79646 дюйма)

7. 7
   Проверьте код размера поршня на верхней поверхности поршня.

   

   Внешний диаметр поршня

   СОРТ	Отметка	внутренний диаметр
   В	В	70,965~70,975 мм (2,79390~ 2,79429 дюйма)
   Б	Б	70,975~70,985 мм (2,79429~ 2,79469 дюйма)
   ПРОТИВ	ПРОТИВ	70,985~70,995 мм (2,79469~ 2,79508 дюйма)

8. 8
   Выберите поршень, соответствующий коду отверстия цилиндра.

   Зазор: 0,025 ~ 0,045 мм (0,00098 ~ 0,00177 дюйма)

Сборка

1. 1
   Установите масляный жиклер (А).

   Момент затяжки: 8,8 ~ 12,7 Н·м

   

2. 2
   Установите разделитель линии подачи воды. (См. Блок цилиндров — «Сепаратор водяной рубашки»)
3. 3
   Установите коленчатый вал. (См. Блок цилиндров в сборе — «Коленчатый вал».)
4. 4
   Проверьте осевой люфт коленчатого вала. (См. Блок цилиндров в сборе — «Коленчатый вал».)
5. 5
   Проверьте масляный зазор в коренном подшипнике. (См. Блок цилиндров в сборе — «Коленчатый вал».)
6. 6
   Установите поршень и шатун в сборе. (См. Блок цилиндров в сборе — «Поршень и шатун».)
7. 7
   Проверьте масляный зазор крышки шатуна. (См. Блок цилиндров в сборе — «Поршень и шатун».)
8. 8
   Проверьте боковой люфт шатуна. (См. Блок цилиндров в сборе — «Поршень и шатун».)
9. 9
   Установите каркас в виде лестницы.

   1. С помощью скребка удалите старый герметик.
   2. Установите уплотнительное кольцо (А) на блок цилиндров.

      

   3. На корпус необходимо нанести жидкий герметик. форму лестницы перед установкой рамы формы лестницы. Соберите деталь через 5 минут после нанесения герметика.

      Ширина слоя: 2,5 ~ 3,5 мм (0,1 ~ 0,14 дюйма)

      

   4. Установите и равномерно затяните болты рамы. масштаба, в несколько раз.

      Момент затяжки: 19,6–24 Н·м

      

10. 10
    Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.