Procedimientos de reparación de la tapa de culata

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN

1. 1
   Desconecte el terminal negativo de la batería.
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   Retire el conducto y el filtro de aire completo. (Consulte Sistema de admisión y escape – «Filtro de aire»)
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   Drene el refrigerante del motor. (Consulte Sistema de refrigeración – «Refrigeración».)
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   Desconecte los conectores del mazo de cables y las abrazaderas, y retire la protección del cableado alrededor del colector de admisión y la cubierta de la culata.

   

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   Desconecte las mangueras de vacío (A) del servofreno.

   

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   Desconecte la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV) (A) y, a continuación, retire el tubo de vacío del freno (B).

   

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   Retire el sensor de oxígeno calefactado (HO2S). (Consulte Sistema de combustible/control del motor — "Sensor de oxígeno calefactado (HO2S)")
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   Desconecte la manguera del refrigerante (A).

   

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   Retire el protector térmico del módulo del colector de admisión y del turbocompresor (A).

   Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

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    Retire la manguera de agua del turbocompresor (B). Par de apriete Perno de fijación del tubo de agua: 9,8–11.8 N·m Tornillo de ojo: 26,5 ~ 32 N·m

    

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    Retire el protector térmico (A) y el soporte del motor (B).

    Par de apriete: 18,6~24 N·m

    

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    Retire la bomba de combustible de alta presión. (Consulte Sistema de control de motor y suministro de combustible — "Bomba de combustible de alta presión")
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    Retire la bobina de encendido. (Consulte Sistema eléctrico del motor — "Bobina de encendido")
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    Retire el cárter (A) de la culata junto con las juntas.

    

ACCIÓN

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   Retire el sellador endurecido de la parte superior entre la cubierta de la correa de distribución y la culata antes de instalar la cubierta de la culata.
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   Monte la pieza 5 minutos después de aplicar el sellador.

   Ancho del cordón: 2,0 ~ 3,0 mm (0,08 ~ 0,12 pulg.)

   

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   Instale la carcasa de la culata (A) con un soporte de carcasa nuevo.

   

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   Instale los pernos de la cubierta de la culata siguiendo el procedimiento en dos etapas. Par de apriete Paso 1: 3,9~5.9 N·m Paso 2: 7,8–9.8 N·m

   

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   Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.