Sistema de control del motor/combustible
Especificaciones
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Especificaciones
Sistema de combustible
| Componente | Especificación | |
| Depósito de combustible | Capacidad | 45 L (11,4 galones EE. UU., 45,4 cuartos EE. UU., 37,8 cuartos imperiales) |
| Filtro de combustible | Bueno | Tipo de papel |
| presión de combustible | Tubería de combustible de baja presión | 480–520 kPa (4,9–5,3 kgf/cm², 69,6–75,4 psi) |
| Tubería de combustible de alta presión | 2~20 MPa (20,4~203,9 kgf/cm², 290,1~2900,8 psi) | |
| Bomba de combustible | Bueno | eléctrica, integrada en el depósito |
| Accionada por | motor eléctrico | |
| Bomba de combustible de alta presión | Bueno | Tipo mecánico |
| Accionada por | Árbol de levas | |
Sensores
Sensor de posición de la mariposa (TPS) [en el módulo ETC]| Componente | Porcentaje de apertura (%) | Tensión de salida (V) [vref=5V] | |
| GST1 | TA | 8,5~11,5 | 0,43~0,58 |
| THW | 88~96 | 4,40~4,80 | |
| GST2 | TA | 88,5~91,5 | 4,43~4,58 |
| THW | 2~10 | 0,10~0,50 | |
| a prueba de fallos | Mariposa atascada en 5° | ||
| Tensión de alimentación (V) | 4,8 - 5,2 | ||
| Bueno | CI del sensor Hall sin contacto [integrado en el módulo ETC] | ||
SENSOR DE PRESIÓN ABSOLUTA EN EL COLECTOR (MAPS) ▷ Tipo: sensor de presión piezorresistivo
PRESIÓN (kPa (kgf/cm², psi)) |
Tensión de salida (V) [vref=5V] |
| 32,5 (0,33, 4,71) | 0,5 |
| 284 (2,90, 41,19) | 4,5 |
Sensor de temperatura del aire de admisión (IATS) ▶ Tipo: termistor
| TEMPERATURA | RESISTENCIA (kΩ) | |
| °C | °F | |
| -40 | -40 | 40,93~48,35 |
| -30 | 22 | 23.43~27.34 |
| +20 | +4 | 13,89~16,03 |
| -10 | 14 | 8,5~9,7 |
| 0 | 32 | 5,38~6,09 |
| 10 | 50 | 3,48~3,90 |
| 20 | 68 | 2,31~2,57 |
| 30 | 86 | 1,9~2,1 |
| 40 | 104 | 1,08~1,21 |
| 50 | 122 | 0,76~0,85 |
| 60 | 140 | 0,54~0,62 |
| 70 | 158 | 0,40~0,45 |
| 80 | 176 | 0,29~0,34 |
| 90 | 194 | 0,22~0,26 |
| 100 | 212 | 0,17~0,20 |
| 110 | 230 | 0,13~0,15 |
| 120 | 248 | 0,10~0,12 |
| 130 | 266 | 0,08~0,09 |
Sensor de temperatura ambiente (ATS) ▷ Tipo: termistor
| Temperatura [°C (°F)] | RESISTENCIA (kΩ) |
| -40 (-40) | 811.1-956.8 |
| -20 (-4) | 255,6-287,7 |
| 0 (32) | 91,5-98,8 |
| 20 (68) | 36,6-38,0 |
| 30 (86) | 23,8-24,7 |
| 40 (104) | 15,7-16,6 |
| 50 (122) | 10,6-11,3 |
| 60 (140) | 7,2~7,9 |
| 80 (176) | 3,6~4,0 |
SENSOR DE PRESIÓN DE SOBREALIMENTACIÓN (BPS) ▷ Tipo: sensor de presión piezorresistivo
| PRESIÓN [kPa (kgf/cm² / psi)] |
Tensión de salida (V) [vref=5V] |
| 32,5 (0,33, 4,71) | 0,5 |
| 284 (2,90, 41,19) | 4,5 |
SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECTS) ▶ Tipo: termistor
| TEMPERATURA | RESISTENCIA (kΩ) | |
| °C | °F | |
| -40 | -40 | 48.14 |
| +20 | +4 | 14,13~16,83 |
| 0 | 32 | 5,79 |
| 20 | 68 | 2,31~2,59 |
| 40 | 104 | 1,15 |
| 60 | 140 | 0,59 |
| 80 | 176 | 0,32 |
| 100 | 212 | 0,19 |
| 110 | 230 | 0,145~0,149 |
| 120 | 248 | 0,12 |
CON SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CKPS) No tipo ISG
| Componente | Especificación |
| Bueno | tipo sensible al campo magnético |
| Resistencia de la bobina (Ω) | 819 ~ 1001 [20 °C] |
| Pin | 2 |
Con tipo ISG
| Componente | Especificación |
| Bueno | Tipo de efecto Hall |
| Holgura de aire (mm) | 0,9~1,1 |
| Pin | 3 |
SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (CMPS)
| Componente | Especificación |
| Bueno | Tipo de efecto Hall |
| Corriente de consumo (mA) | 5,6~10 |
| Pin | 3 |
SENSOR DE DETONACIÓN (KS)
| Componente | Especificación |
| Resistencia (MΩ) | 4,87 |
| Capacitancia (pF) | 850~1150 |
| Bueno | Piezoeléctrico |
| Pin | 2 |
SENSOR DE OXÍGENO CALENTADO (HO2S) HO2S [banco 1 / sensor 1]
| Componente | Especificación |
| Resistencia del calentador (Ω) | 2,4 ~ 4,0 [20 °C] |
| Bueno | Lineal |
| Pin | 6 |
HO2S (banco 1/sensor 2)
| Componente | Especificación |
| Resistencia del calentador (Ω) | 9,0 [20 °C] |
| Bueno | Binario |
| Pin | 4 |
Sensor de presión del riel (RPS)
| Componente | Especificación |
| Tensión nominal (V) | 5 |
| Tensión de funcionamiento (V) | 4,75~5,25 |
| CONECTOR | 3 |
| PRESIÓN | Tensión de salida (V) [Vref = 5 V] | |
| bar | [MPa (kgf/cm², psi)] | |
| 0 | 0 (0, 0) | 0,5 |
| 140 | 14 (142, 2031) | 2,5 |
| 280 | 28 (286, 4061) | 4,5 |

| POSICIÓN del acelerador |
Tensión de salida (V) [vref=5V] | |
| APS 1 | APS 2 | |
| TA | 0,7~0,8 | 0,29~0,46 |
| THW | 3,85~4,35 | 1,93~2,18 |

| Componente | Especificación |
| Tensión de alimentación (V) | 4~6 |
actuador
Motor de corriente continua [integrado en el módulo ETC]| Componente | Especificación |
| Resistencia de la bobina ( ) | 0,3 ~ 100 [20 °C] |
| corriente nominal) | < 10,0 |
| Bueno | Motor de corriente continua [integrado en el módulo ETC] |
INYECTOR
| Componente | Especificación | |
| Resistencia de la bobina ( ) | 1,5 ± 0,075 [20 °C] | |
| presión de combustible | bar | 200~267 |
| MPa | 20,0~26,7 | |
| kgf/cm² | 203~2722,6 | |
| psi | 2900~3872,5 | |
| Pin | 2 | |
VÁLVULA ELECTROMAGNÉTICA DE CONTROL DE PURGA (PCSV)
| Componente | Especificación |
| Resistencia de la bobina ( ) | 22,0 ~ 26,0 [20 °C] |
| Pin | 2 |
Válvula de control de aceite (OCV) del sistema CVVT [banco 1/admisión]
| Componente | Especificación | |
| Resistencia de la bobina ( ) | 6,9 ~ 7,9 [20 °C] | |
| Corriente del actuador (mA) | 100~1000 | |
| Tensión nominal (V) | 12 | |
| Resistencia de aislamiento (MΩ) | 50 [500 V CC/1 min] | |
| PRESIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR | bar | 2,9~3,1 |
| kPa | 290~310 | |
| kgf/cm² | 2,96~3,16 | |
| psi | 42,1~44,96 | |
| Pin | 2 | |
[Banco 1/escape]
| Componente | Especificación | |
| Resistencia de la bobina ( ) | 6,9 ~ 7,9 [20 °C] | |
| Corriente del actuador (mA) | 100~1000 | |
| Tensión nominal (V) | 12 | |
| Resistencia de aislamiento (MΩ) | 50 [500 V CC/1 min] | |
| PRESIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR | bar | 2,9~3,1 |
| kPa | 290~310 | |
| kgf/cm² | 2,96~3,16 | |
| psi | 42,1~44,96 | |
| Pin | 2 | |
Accionamiento eléctrico de control WGT, motor de corriente continua [integrado en EWGA]
| Componente | Especificación |
| Tensión (V) | 6 |
| Resistencia de la bobina ( ) | 2,4 ± 0,36 |
| Tensión de alimentación (V) | 13,5 |
| Rango de tensión de alimentación (V) | 9 - 16 |
| Frecuencia de funcionamiento (kHz) | 0,9~1,1 |
Válvula electromagnética de control RCV
| Componente | Especificación |
| Resistencia de la bobina [Ω] | 28,3–31,1 [20 °C] |
| Pin | 2 |
Válvula de control de presión de combustible (FPCV)
| Componente | Especificación | |
| Resistencia de la bobina ( ) | 0,54 [20 °C] | |
| Pin | 2 | |
| Corriente de pico (A) | 5.3 | |
| Corriente de retención (A) | 2,68 | |
| Presión del combustible de alta presión | bar | 20~200 |
| MPa | 2~20 | |
| kgf/cm² | 20,4~203,9 | |
| psi | 290,1~2900,8 | |
ESPECIFICACIONES
| Componente | Especificación | |
| Encendido (°) | APMS 0° ± 10° | |
| Velocidad de ralentí (rpm) | Aire acondicionado APAGADO (rango neutro N y P) |
850±100 |
| Aire acondicionado ENCENDIDO | 850±100 | |
Pares de apriete
Sistema de control del motor
| Componente | kgf·m | N·m | lbf·ft |
| Tuerca/perno de montaje del soporte del ECM | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Tuerca de montaje del ECM | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Perno de montaje del módulo electrónico de control de la mariposa (ETC) | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Tornillos de montaje del sensor de presión absoluta del colector (MAPS) | 0,65~0,85 | 6,4~8,3 | 4,7~6,1 |
| Tornillos de montaje del sensor de temperatura del aire de admisión (IATS) | 0,65~0,85 | 6,4~8,3 | 4,7~6,1 |
| Perno de montaje del sensor de presión de sobrealimentación (BPS) | 0,7~1,1 | 6,9~10,8 | 5.1~8.0 |
| SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (ECTS) | 3,0–4,0 | 29,4 - 39,2 | 21,7 - 28,9 |
| Perno de montaje del sensor de posición del cigüeñal (CKPS) | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Perno de montaje del sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [Banco 1 / Admisión] | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Perno de montaje del sensor de posición del árbol de levas (CMPS) [Banco 1 / Escape] | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Perno de montaje del sensor de detonación (KS) | 1,9~2,5 | 18,6~24,5 | 13,7~18,1 |
| Sensor de oxígeno calefactado (HO2S) [Banco 1 / Sensor 1] | 4,0~5,0 | 39,2~49,1 | 28,9~36,2 |
| Sensor de oxígeno calefactado (HO2S) [Banco 1 / Sensor 2] | 4,0~5,0 | 39,2~49,1 | 28,9~36,2 |
| Sensor de presión del riel (RPS) | 3.1~4.1 | 30,0~35,0 | 22,1~29,5 |
| Tuerca de montaje del sensor de posición del pedal del acelerador (APS) [Módulo integrado del pedal del acelerador APS] |
1,3~1,6 | 12,7~15,7 | 9,4~11,6 |
| Perno de montaje del actuador de la mariposa (APS) [Módulo integrado del pedal del acelerador APS] |
0,9 - 1,04 | 8,8~13,7 | 6,5~10,1 |
| Perno de montaje de la válvula electromagnética de control de purga (PCSV) | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Perno de montaje de la válvula de control de aceite CVVT (OCV) [Banco 1 / Admisión] | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Perno de montaje de la válvula de control de aceite CVVT (OCV) [Banco 1 / Escape] | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Perno de montaje del actuador eléctrico de la mariposa (ETC) | 0,6~0,8 | 6,0~8,0 | 4,4~5,9 |
| Perno de montaje del soporte de la válvula electromagnética de control RCV | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
Sistema de combustible
| Componente | kgf·m | N·m | lbf·ft |
| Tuerca de montaje del depósito de combustible | 4,0~5,5 | 39,2~54,0 | 28,9~39,8 |
| Instalación de la tapa de la placa de la bomba de combustible: | 6,0~7,0 | 58,8~68,6 | 43,3~50,6 |
| Perno de montaje del cuello de llenado | 0,8 - 1,2 | 7,8 - 11,8 | 5,8 - 8,7 |
| Perno de montaje del soporte del cuello de llenado | 0,4~0,6 | 3,9~5,9 | 2,9~4,3 |
| Perno de montaje del inyector y del tubo de distribución | 1,9~2,4 | 18,6~23,5 | 13,7~17,4 |
| Tuerca de la brida de la tubería de combustible de alta presión | 2,7~3,3 | 26,5~32,4 | 9,5~23,9 |
| Perno del conjunto de la tubería de combustible de alta presión | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Perno de montaje de la bomba de combustible de alta presión | 1,3~1,5 | 12,8~14,7 | 9,4~10,9 |
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