Système de gestion moteur/carburant
Spécifications
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Spécifications
Système d'alimentation en carburant
| Élément | Spécifications | |
| Réservoir de carburant | Capacité | 45 L (11,4 gallons US, 45,4 pintes US, 37,8 quarts impériaux) |
| Filtre à carburant | Bon | Type de papier |
| pression de carburant | Conduite de carburant basse pression | 480–520 kPa (4,9–5,3 kgf/cm², 69,6–75,4 psi) |
| Conduite de carburant haute pression | 2~20 MPa (20,4~203,9 kgf/cm², 290,1~2900,8 psi) | |
| Pompe à carburant | Bon | électrique, intégré au réservoir |
| conducteur | moteur électrique | |
| Pompe à carburant haute pression | Bon | type mécanique |
| conducteur | Arbre à cames | |
Capteurs
Capteur de position du papillon (TPS) [dans le module ETC]| Élément | Pourcentage d'ouverture (%) | Tension de sortie (V) [vref=5V] | |
| GST1 | ECT | 8,5~11,5 | 0,43~0,58 |
| IAT | 88~96 | 4,40~4,80 | |
| GST2 | ECT | 88,5~91,5 | 4,43~4,58 |
| IAT | 2~10 | 0,10~0,50 | |
| tolérance aux pannes | Papillon bloqué à 5° | ||
| Tension d'alimentation (V) | 4,8 - 5,2 | ||
| Bon | CI de capteur à effet Hall sans contact [intégré au module ETC] | ||
CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) ▷ Type : capteur de pression piézorésistif
| PRESSION (kPa (kgf/cm², psi)) |
Tension de sortie (V) [vref=5V] |
| 32,5 (0,33, 4,71) | 0,5 |
| 284 (2,90, 41,19) | 4,5 |
Capteur de température d'air d'admission (IATS) ▶ Type : à thermistance
| TEMPÉRATURE | RÉSISTANCE (kΩ) | |
| °C | °F | |
| -40 | -40 | 40,93~48,35 |
| -30 | 22 | 23.43~27.34 |
| +20 | +4 | 13,89~16,03 |
| -10 | 14 | 8,5~9,7 |
| 0 | 32 | 5,38~6,09 |
| 10 | 50 | 3,48~3,90 |
| 20 | 68 | 2,31~2,57 |
| 30 | 86 | 1,9~2,1 |
| 40 | 104 | 1,08~1,21 |
| 50 | 122 | 0,76~0,85 |
| 60 | 140 | 0,54~0,62 |
| 70 | 158 | 0,40~0,45 |
| 80 | 176 | 0,29~0,34 |
| 90 | 194 | 0,22~0,26 |
| 100 | 212 | 0,17~0,20 |
| 110 | 230 | 0,13~0,15 |
| 120 | 248 | 0,10~0,12 |
| 130 | 266 | 0,08~0,09 |
Capteur de température ambiante (ATS) ▷ Type : à thermistance
| Température [°C (°F)] | RÉSISTANCE (kΩ) |
| -40 (-40) | 811.1-956.8 |
| -20 (-4) | 255,6-287,7 |
| 0 (32) | 91,5-98,8 |
| 20 (68) | 36,6-38,0 |
| 30 (86) | 23,8-24,7 |
| 40 (104) | 15,7-16,6 |
| 50 (122) | 10,6-11,3 |
| 60 (140) | 7,2~7,9 |
| 80 (176) | 3,6~4,0 |
CAPTEUR DE PRESSION DE SURALIMENTATION (BPS) ▷ Type : capteur de pression piézorésistif
| PRESSION [kPa (kgf/cm² / psi)] |
Tension de sortie (V) [vref=5V] |
| 32,5 (0,33, 4,71) | 0,5 |
| 284 (2,90, 41,19) | 4,5 |
CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR (ECTS) ▶ Type : à thermistance
| TEMPÉRATURE | RÉSISTANCE (kΩ) | |
| °C | °F | |
| -40 | -40 | 48.14 |
| +20 | +4 | 14,13~16,83 |
| 0 | 32 | 5,79 |
| 20 | 68 | 2,31~2,59 |
| 40 | 104 | 1,15 |
| 60 | 140 | 0,59 |
| 80 | 176 | 0,32 |
| 100 | 212 | 0,19 |
| 110 | 230 | 0,145~0,149 |
| 120 | 248 | 0,12 |
AVEC CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) Sans type ISG
| Élément | Spécifications |
| Bon | type sensible au champ magnétique |
| Résistance de bobine (Ω) | 819 ~ 1001 [20 °C] |
| Broche | 2 |
Avec type ISG
| Élément | Spécifications |
| Bon | Type d'effet Hall |
| Entrefer (mm) | 0,9~1,1 |
| Broche | 3 |
CAPTEUR DE POSITION DE L'ARBRE À CAMES (CMPS)
| Élément | Spécifications |
| Bon | Type d'effet Hall |
| Courant consommé (mA) | 5,6~10 |
| Broche | 3 |
CAPTEUR DE CLIQUETIS (KS)
| Élément | Spécifications |
| Résistance (MΩ) | 4,87 |
| Capacité électrostatique (pF) | 850~1150 |
| Bon | Piézoélectrique |
| Broche | 2 |
SONDE LAMBDA CHAUFFÉE (HO2S) HO2S [rangée 1 / capteur 1]
| Élément | Spécifications |
| Résistance du chauffage (Ω) | 2,4 ~ 4,0 [20 °C] |
| Bon | Linéaire |
| Broche | 6 |
HO2S (rangée 1 / capteur 2)
| Élément | Spécifications |
| Résistance du chauffage (Ω) | 9,0 [20 °C] |
| Bon | Binaire |
| Broche | 4 |
Capteur de pression de rampe (RPS)
| Élément | Spécifications |
| Tension nominale (V) | 5 |
| Tension de fonctionnement (V) | 4,75~5,25 |
| CONNECTEUR | 3 |
| PRESSION | Tension de sortie (V) [Vref = 5 V] | |
| bar | [MPa (kgf/cm², psi)] | |
| 0 | 0 (0, 0) | 0,5 |
| 140 | 14 (142, 2031) | 2,5 |
| 280 | 28 (286, 4061) | 4,5 |

| ACCÉLÉRATEUR Position |
Tension de sortie (V) [vref=5V] | |
| APS 1 | APS 2 | |
| ECT | 0,7~0,8 | 0,29~0,46 |
| IAT | 3,85~4,35 | 1,93~2,18 |

| Élément | Spécifications |
| Tension d'alimentation (V) | 4~6 |
Actionneur
Moteur à courant continu [intégré au module ETC]| Élément | Spécifications |
| Résistance de bobine ( ) | 0,3 ~ 100 [20 °C] |
| Courant admissible) | < 10,0 |
| Bon | Moteur à courant continu [intégré au module ETC] |
INJECTEUR
| Élément | Spécifications | |
| Résistance de bobine ( ) | 1,5 ± 0,075 [20 °C] | |
| pression de carburant | bar | 200~267 |
| MPa | 20,0~26,7 | |
| kgf/cm² | 203~2722,6 | |
| psi | 2900~3872,5 | |
| Broche | 2 | |
ÉLECTROVANNE DE PURGE (PCSV)
| Élément | Spécifications |
| Résistance de bobine ( ) | 22,0 ~ 26,0 [20 °C] |
| Broche | 2 |
Électrovanne de régulation du débit d'huile (OCV) du système CVVT [Rangée 1 / Admission]
| Élément | Spécifications | |
| Résistance de bobine ( ) | 6,9 ~ 7,9 [20 °C] | |
| Courant de l'actionneur (mA) | 100~1000 | |
| Tension nominale (V) | 12 | |
| Résistance d'isolement (MΩ) | 50 [500 V CC/1 min] | |
| PRESSION D'HUILE | bar | 2,9~3,1 |
| kPa | 290~310 | |
| kgf/cm² | 2,96~3,16 | |
| psi | 42,1~44,96 | |
| Broche | 2 | |
[Rangée 1 / Échappement]
| Élément | Spécifications | |
| Résistance de bobine ( ) | 6,9 ~ 7,9 [20 °C] | |
| Courant de l'actionneur (mA) | 100~1000 | |
| Tension nominale (V) | 12 | |
| Résistance d'isolement (MΩ) | 50 [500 V CC/1 min] | |
| PRESSION D'HUILE | bar | 2,9~3,1 |
| kPa | 290~310 | |
| kgf/cm² | 2,96~3,16 | |
| psi | 42,1~44,96 | |
| Broche | 2 | |
Actionneur électrique de commande WGT, moteur à courant continu [intégré à l'EWGA]
| Élément | Spécifications |
| Tension (V) | 6 |
| Résistance de bobine ( ) | 2,4 ± 0,36 |
| Tension d'alimentation (V) | 13,5 |
| Plage de tension d'alimentation (V) | 9 - 16 |
| Fréquence de fonctionnement (kHz) | 0,9~1,1 |
Électrovanne de commande RCV
| Élément | Spécifications |
| Résistance de bobine [Ω] | 28,3–31,1 [20 °C] |
| Broche | 2 |
Régulateur de pression de carburant (FPCV)
| Élément | Spécifications | |
| Résistance de bobine ( ) | 0,54 [20 °C] | |
| Broche | 2 | |
| Courant de crête (A) | 5.3 | |
| Courant de maintien (A) | 2,68 | |
| Pression de carburant haute pression | bar | 20~200 |
| MPa | 2~20 | |
| kgf/cm² | 20,4~203,9 | |
| psi | 290,1~2900,8 | |
SPÉCIFICATIONS
| Élément | Spécifications | |
| Allumage (°) | PMH 0° ± 10° | |
| Régime de ralenti (tr/min) | Climatisation ARRÊT (position N et P) |
850±100 |
| Climatisation ACTIVÉE | 850±100 | |
Couples de serrage
Système de gestion moteur
| Élément | kgf·m | N·m | lb-pi |
| Écrou/boulon de fixation du support ECM | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Écrou de fixation de l'ECM | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation du module de commande électronique du papillon (ETC) | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Vis de fixation du capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) | 0,65~0,85 | 6,4~8,3 | 4,7~6,1 |
| Vis de fixation du capteur de température d'air d'admission (IATS) | 0,65~0,85 | 6,4~8,3 | 4,7~6,1 |
| Boulon de fixation du capteur de pression de suralimentation (BPS) | 0,7~1,1 | 6,9~10,8 | 5.1~8.0 |
| CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR (ECTS) | 3,0–4,0 | 29,4 - 39,2 | 21,7 - 28,9 |
| Boulon de fixation du capteur de position vilebrequin (CKPS) | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation du capteur de position arbre à cames (CMPS) [Banc 1 / Admission] | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation du capteur de position arbre à cames (CMPS) [Banc 1 / Échappement] | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation du capteur de cliquetis (KS) | 1,9~2,5 | 18,6~24,5 | 13,7~18,1 |
| Sonde à oxygène chauffée (HO2S) [Banc 1 / Capteur 1] | 4,0~5,0 | 39,2~49,1 | 28,9~36,2 |
| Sonde à oxygène chauffée (HO2S) [Banc 1 / Capteur 2] | 4,0~5,0 | 39,2~49,1 | 28,9~36,2 |
| Capteur de pression de rampe (RPS) | 3.1~4.1 | 30,0~35,0 | 22,1~29,5 |
| Écrou de fixation du capteur de position de la pédale d'accélérateur (APS) [Module pédale d'accélérateur APS intégré] |
1,3~1,6 | 12,7~15,7 | 9,4~11,6 |
| Boulon de fixation du module de pédale d'accélérateur (APS) [Module pédale d'accélérateur APS intégré] |
0,9 - 1,04 | 8,8~13,7 | 6,5~10,1 |
| Boulon de fixation de l'électrovanne de purge (PCSV) | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation de l'électrovanne de régulation d'huile CVVT (OCV) [Banc 1 / Admission] | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation de l'électrovanne de régulation d'huile CVVT (OCV) [Banc 1 / Échappement] | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation de l'actionneur de wastegate électrique (EWGA) | 0,6~0,8 | 6,0~8,0 | 4,4~5,9 |
| Boulon de fixation du support de l'électrovanne de commande RCV | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
Système d'alimentation en carburant
| Élément | kgf·m | N·m | lb-pi |
| Écrou de fixation du réservoir de carburant | 4,0~5,5 | 39,2~54,0 | 28,9~39,8 |
| Installation du couvercle de la plaque de pompe à carburant : | 6,0~7,0 | 58,8~68,6 | 43,3~50,6 |
| Boulon de fixation du goulot de remplissage | 0,8 - 1,2 | 7,8 - 11,8 | 5,8 - 8,7 |
| Boulon de fixation du support du goulot de remplissage | 0,4~0,6 | 3,9~5,9 | 2,9~4,3 |
| Boulon de fixation de l'injecteur et de la rampe | 1,9~2,4 | 18,6~23,5 | 13,7~17,4 |
| Écrou de bride de la conduite de carburant haute pression | 2,7~3,3 | 26,5~32,4 | 9,5~23,9 |
| Boulon de fixation du bloc fonctionnel de la conduite de carburant haute pression | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation de la pompe haute pression | 1,3~1,5 | 12,8~14,7 | 9,4~10,9 |
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