Procedimientos de reparación del alternador

Extracción

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   Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
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   Desconecte el conector del compresor de aire acondicionado (A) y el conector del alternador (B), y desconecte el cable (C) del terminal «B» del alternador.

   

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   Afloje el alternador aflojando ligeramente, sin retirarlo por completo, el perno de fijación inferior (A) para quitar la correa de accionamiento.

   

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   Afloje los pernos de fijación (A) y, a continuación, gire el perno de ajuste (B) en sentido horario para aflojar la tensión.

   

5. 5
   Retire la correa de accionamiento (A).

   

6. 6
   Retire el conjunto del soporte tensor del alternador (B) después de aflojar el perno de fijación (A).

   

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   Retire el perno de fijación inferior del alternador (A) y, a continuación, retire el alternador (B).

   

Instalación

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   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
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   Después de la instalación, ajuste la tensión de la correa del alternador. (Consulte Sistema mecánico del motor: «Correa de accionamiento») Perno de fijación superior del alternador: 26,5–37 N·m Perno de fijación inferior del alternador: 29,4–41 N·m Perno de fijación del soporte tensor del alternador: 24,3–27 N·m

Desmontaje

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   Retire el alternador. (Consulte Sistema de carga – «Alternador»)
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   Retire el capuchón del OAD (desacoplador del alternador con embrague de rueda libre) (A).

   

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   Retire la polea del OAD (embrague de rueda libre del alternador) (A) utilizando la herramienta especial.

   

4. 4
   Retire la cubierta trasera (A) después de aflojar las tuercas.

   

5. 5
   Retire los pernos de fijación (A) y el conjunto del regulador (B).

   

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   Retire la guía del anillo colector (A) tirando de ella.

   

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   Desuelde los 3 cables del estator (A).

   

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   Retire los 4 pernos pasantes (A).

   

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   Desconecte el rotor (A) y el soporte (B).

   

Montaje

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   Compruebe que exista continuidad entre los anillos colectores (C).

   

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   Asegúrese de que no hay continuidad entre los anillos colectores y el rotor (B) o el eje del rotor (A).
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   Si el rotor no supera la prueba de continuidad, sustituya el alternador.
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   Compruebe la continuidad entre cada par de cables (A).

   

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   Asegúrese de que no hay continuidad entre cada terminal y el núcleo de la bobina.
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   Si la bobina no supera la prueba de continuidad, sustituya el alternador.