Procedimientos de reparación del refrigerante

Reemplazo y purga de aire

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   Asegúrese de que el motor y el radiador estén fríos al tacto.
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   Retire la tapa del depósito de expansión (A).

   

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   Retire la cubierta inferior. (Consulte Conjunto del motor y transmisión: «Cubierta del compartimento del motor»)
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   Afloje el tapón de drenaje (A) y drene el refrigerante.

   

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   Apriete firmemente el tapón de drenaje del radiador.
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   Después de drenar el refrigerante del motor, limpie el depósito de expansión.
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   Llene el radiador con agua a través de la tapa del radiador y apriete la tapa.
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   Arranque el motor y caliéntelo hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Espere a que los ventiladores de enfriamiento se activen varias veces. Acelere el motor para ayudar a expulsar el aire atrapado. Apague el motor.
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   Espere a que el motor se enfríe.
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    Repita los pasos 1 a 3 hasta que el agua drenada esté limpia.
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    Llene la mezcla de trabajo de refrigerante y agua (55-60%) (excepto Norteamérica, Europa y China: 45-50%) lentamente a través de la tapa del radiador. Presione las mangueras superior/inferior del radiador para liberar el aire fácilmente.
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    Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que el refrigerante empiece a circular. Cuando el ventilador de refrigeración funcione y el refrigerante esté circulando, añada refrigerante a través del tapón del radiador.
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    Repita el paso 5 hasta que el ventilador de refrigeración se active de 3 a 5 veces y se haya purgado suficiente aire del sistema de refrigeración.
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    Instale el tapón del radiador y llene el depósito de expansión hasta la marca «MAX» (o «F») con refrigerante.
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    Haga funcionar el vehículo al ralentí hasta que el ventilador de refrigeración se active de 2 a 3 veces.
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    Detenga el motor y espere a que el refrigerante se enfríe.