Descripción y funcionamiento

Activación de la lámpara de advertencia

Comportamiento de la lámpara de advertencia tras el encendido. En

En cuanto se suministra tensión de funcionamiento a la entrada de encendido del SRSCM, el SRSCM activa la lámpara indicadora para comprobar el LED. La lámpara debe encenderse durante 6 segundos durante la fase de inicialización y luego apagarse. Para advertir al conductor, la lámpara indicadora debe encenderse durante 6 segundos y apagarse durante un segundo; después permanece encendida de forma continua tras suministrar tensión de funcionamiento si existe un fallo activo.

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   El contador de fallos activos o de fallos históricos es mayor o igual que 10.

   

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   El contador normal o histórico de fallos es menor que 10.

   

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   Al conectar el encendido en el modo de codificación de variante (EOL), la lámpara de advertencia de airbag permanece encendida y parpadea cada 1 segundo hasta que se complete la codificación. Si la codificación de variante se completa correctamente, la lámpara de advertencia de airbag se enciende durante 6 segundos y luego se apaga. De lo contrario, la lámpara de advertencia de airbag parpadea continuamente cada 1 segundo.

   1. En caso de que la codificación de variante se complete correctamente

      

   2. En caso de que la codificación de variantes no se complete.

      

   Si existe un fallo activo en el sistema de airbags o un fallo interno del SRSCM, no se puede completar la codificación de variante (EOL). En este caso, repita el procedimiento de codificación de variante (EOL) después de corregir el fallo con GDS.
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   Pérdida de alimentación de la batería del SRSCM: la lámpara de aviso permanece encendida de forma continua.
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   Pérdida de la tensión de funcionamiento interna: la lámpara indicadora permanece encendida de forma continua.
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   Fallo de funcionamiento del microprocesador: la lámpara de aviso permanece encendida de forma continua.
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   SRSCM no conectado: la lámpara indicadora permanece encendida de forma continua.

Activación independiente de la lámpara indicadora del SRSCM. Existen determinadas condiciones de fallo en las que el SRSCM no puede funcionar y, por lo tanto, no puede controlar la lámpara indicadora estándar. En estos casos, la lámpara indicadora estándar se activa directamente mediante el circuito correspondiente, que funciona de forma independiente del SRSCM. Estos casos: Activación de la lámpara indicadora. La lámpara indicadora indica si el airbag del pasajero (PAB) está activado o desactivado según el estado del ocupante del asiento del pasajero. Si el asiento del pasajero está vacío u ocupado por un niño (o un sistema de retención infantil), el airbag del pasajero está desactivado y la lámpara indicadora se enciende para informar al conductor de que el PAB está desactivado. En cuanto se suministra tensión de funcionamiento a la entrada de encendido del SRSCM, el SRSCM activa la lámpara indicadora. El OCS enviará el estado de fallo al SRSCM como ajuste predeterminado para la activación del airbag del pasajero durante el periodo de prueba. La información sobre el estado del ocupante y el estado de la lámpara de control se muestra en la tabla siguiente.

Estado del ocupante	Lámpara de aviso	PAB
Vacío	ON	Insuficiente
Niño (pasajero pequeño)	ON	Insuficiente
Adulto (pasajero grande)	APAGADO	Activado
Defecto	APAGADO	Activado

Tras conectar el encendido, la lámpara indicadora se enciende durante 4 segundos y se apaga durante 4 segundos durante la fase de inicialización, y luego permanece apagada hasta la recepción del primer mensaje válido de supresión del sistema OCS.