Funcionamiento de la transmisión automática

La transmisión automática tiene ocho marchas hacia delante y una marcha atrás. Las marchas individuales se seleccionan automáticamente en la posición D (Conducción).

El indicador del cuadro de instrumentos muestra la posición de la palanca selectora cuando el interruptor de encendido está en la posición ON.

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de lesiones graves o muerte:

• SIEMPRE compruebe el área alrededor del vehículo en busca de personas, especialmente niños, antes de cambiar a la posición D (Conducción) o R (Marcha atrás).
• Antes de abandonar el asiento del conductor, asegúrese siempre de que la palanca selectora esté en P (Estacionamiento), después accione el freno de estacionamiento y gire la llave de contacto a la posición LOCK/OFF. Si no se siguen estas precauciones, el vehículo puede moverse de forma inesperada y repentina.
• Al utilizar el interruptor de levas (modo de cambio manual), no use el freno motor (cambio de marcha alta a baja) de forma brusca en carreteras resbaladizas. El vehículo puede derrapar y provocar un accidente.

P (Estacionamiento)

Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a P (Estacionamiento).

Para sacar el vehículo de la posición P (Estacionamiento), pise firmemente el pedal del freno y asegúrese de que el pie esté completamente separado del pedal del acelerador.

Si ha realizado todo lo anterior y aún no puede mover la palanca fuera de la posición P (Estacionamiento), consulte «Liberación del bloqueo de cambio» en este capítulo.

La palanca selectora debe estar en la posición P (Estacionamiento) antes de apagar el motor.

ADVERTENCIA

• Cambiar a la posición P (Estacionamiento) con el vehículo en movimiento puede provocar la pérdida de control del vehículo.
• Después de detener el vehículo, asegúrese siempre de que la palanca selectora esté en la posición P (Estacionamiento), accione el freno de estacionamiento y apague el motor.
• Al estacionar en una pendiente, coloque la palanca en la posición P (Estacionamiento) y accione el freno de estacionamiento para evitar que el vehículo se desplace cuesta abajo.
• No use la posición P (Estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento.

R (Marcha atrás)

Use esta posición para conducir el vehículo en marcha atrás.

AVISO

Detenga siempre el vehículo por completo antes de seleccionar o salir de R (Marcha atrás); puede dañar la transmisión si cambia a R (Marcha atrás) con el vehículo en movimiento.

Tenga en cuenta también que, cuando el vehículo está en la posición D (Conducción) o R (Marcha atrás) y abre la puerta del conductor, sonará una señal de advertencia y aparecerá el mensaje de advertencia «Shift to Park» en la pantalla LCD del cuadro de instrumentos.

N (Neutro)

Las ruedas y la transmisión no están acopladas.

Use N (Neutro) si necesita volver a arrancar un motor que se ha calado, o si necesita detenerse con el motor en marcha. Cambie a P (Estacionamiento) si necesita dejar el vehículo por cualquier motivo.

Pise siempre el pedal del freno al cambiar de N (Neutro) a otra marcha.

ADVERTENCIA

Asegúrese de pisar firmemente el pedal del freno al cambiar la palanca de cambios. Además, mantenga el pie alejado del pedal del acelerador al cambiar a la posición de estacionamiento. Cambiar de marcha con las revoluciones del motor altas puede hacer que el vehículo se mueva de repente. Puede perder el control del vehículo y provocar lesiones graves.

D (Conducción)

Esta es la posición normal de conducción. La transmisión cambiará automáticamente a través de la secuencia de 8 marchas, proporcionando la mejor combinación de economía de combustible y potencia.

Para obtener potencia adicional al adelantar a otro vehículo o al subir una pendiente, siga pisando el pedal del acelerador. Puede que la transmisión reduzca a la marcha inferior siguiente o a varias marchas, según sea necesario, para acelerar el vehículo lo suficiente.

El interruptor DRIVE MODE, situado en la consola de la palanca de cambios, permite al conductor cambiar entre el modo NORMAL, el modo SPORT o el modo SMART.

Modo de cambio manual

[A]: + (subir), [B]: - (bajar)

El modo de cambio manual se puede seleccionar simplemente moviendo la palanca de cambios hacia la izquierda (hacia el conductor) en la corredera de cambio manual. Si el vehículo está actualmente en D (Conducción), la indicación de marcha en el cuadro de instrumentos cambiará de «D» al número de la marcha actual.

En el modo de cambio manual, mueva la palanca hacia adelante y hacia atrás para seleccionar la marcha adecuada para las condiciones de conducción actuales.

+ (Subir): empuje la palanca hacia delante una vez para cambiar a la marcha superior.

- (Abajo): tire de la palanca hacia atrás una vez para cambiar una marcha hacia abajo.

Información

• Solo se pueden seleccionar las ocho marchas hacia delante. Para dar marcha atrás o estacionar el vehículo, mueva la palanca de cambios a la posición R (Marcha atrás) o a la posición P (Estacionamiento) según sea necesario.
• La reducción de marcha se produce automáticamente cuando el vehículo desacelera. Cuando el vehículo se detiene, la 1.ª marcha se selecciona automáticamente.
• Cuando las revoluciones del motor se acercan a la zona roja, la marcha subirá automáticamente.
• Si el conductor tira de la palanca hacia la posición + (arriba) o - (abajo), la transmisión no puede realizar el cambio solicitado si la marcha siguiente está fuera del rango permitido de rpm del motor. El conductor debe cambiar a una marcha superior según las condiciones de la carretera, procurando mantener las rpm del motor por debajo de la zona roja.
• Al conducir por carretera resbaladiza, empuje la palanca selectora hacia + (arriba). Esto provoca el cambio a 2.ª marcha, lo que es mejor para una conducción suave en carretera resbaladiza. Mueva la palanca hacia - (abajo) para volver a 1.ª marcha.

Liberación del bloqueo de cambio

Si la palanca selectora no puede moverse de P (Estacionamiento) a R (Marcha atrás) con el pedal del freno pisado, siga pisando el freno y haga lo siguiente:

1. Coloque la llave de contacto en la posición LOCK/OFF.

2. Accione el freno de estacionamiento.

3. Retire con cuidado el fuelle de la palanca selectora.

4. Mueva la palanca selectora mientras presiona el botón de desbloqueo (1) con una herramienta (por ejemplo, un destornillador plano).

Si necesita usar el desbloqueo Shift-Lock, haga revisar su vehículo de inmediato en un concesionario autorizado HYUNDAI.

Sistema de bloqueo de cambio

Por su seguridad, la transmisión automática cuenta con un sistema de bloqueo de cambios que impide cambiar de P (Estacionamiento) a R (Marcha atrás) a menos que el pedal del freno esté pisado.

Para cambiar de P (Estacionamiento) a R (Marcha atrás):

1. Pise y mantenga pisado el pedal del freno.

2. Arranque el motor o gire el interruptor de encendido a la posición ON.

3. Mueva la palanca selectora

Sistema de bloqueo de la llave de contacto

La llave de contacto no puede extraerse si la palanca selectora no está en la posición P (Estacionamiento).

AutoPark

Detenga siempre el vehículo por completo y mantenga pisado el pedal del freno. Coloque la palanca selectora en P (Estacionamiento), accione el freno de estacionamiento y gire la llave de contacto a la posición LOCK/OFF. Lleve la llave consigo al salir del vehículo.

ADVERTENCIA

Cuando permanezca dentro del vehículo con el motor en marcha, tenga cuidado de no pisar el pedal del acelerador durante periodos prolongados. El motor o el sistema de escape pueden sobrecalentarse y provocar un incendio. Los gases de escape y el sistema de escape están muy calientes. Manténgase alejado de los componentes del sistema de escape.

No se detenga ni estacione sobre materiales inflamables, como hierba seca, papel u hojas. Pueden incendiarse y provocar un incendio.