Fonctionnement de la boîte automatique

La boîte de vitesses automatique comporte huit rapports avant et une marche arrière. Les rapports sont sélectionnés automatiquement en position D (Marche avant).

L'indicateur du combiné d'instruments affiche la position du levier de sélection lorsque le contact est mis (position ON).

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou de MORT :

• Vérifiez TOUJOURS les abords immédiats du véhicule, en particulier la présence d'enfants, avant de passer en position D (Marche avant) ou R (Marche arrière).
• Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez TOUJOURS que le levier de vitesses est en position P (Stationnement), serrez le frein de stationnement, puis placez le contacteur d'allumage en position LOCK/OFF. Un mouvement inattendu et soudain du véhicule peut se produire si ces précautions ne sont pas respectées.
• Lorsque vous utilisez les palettes de changement de vitesse (mode de changement manuel), n'utilisez pas le frein moteur (rétrogradage de rapport élevé à rapport bas) rapidement sur chaussée glissante. Le véhicule pourrait déraper et provoquer un accident.

P (Parking)

Arrêtez toujours complètement le véhicule avant de passer en position P (Parking).

Pour sortir le levier de la position P (Stationnement), appuyez fermement sur la pédale de frein et assurez-vous que votre pied est entièrement relevé de la pédale d'accélérateur.

Si vous avez effectué toutes les opérations ci-dessus et ne parvenez toujours pas à sortir le levier de la position P (Parking), reportez-vous à la section « Déverrouillage du Shift-Lock » de ce chapitre.

Le levier de sélection doit être en position P (Parking) avant de couper le moteur.

AVERTISSEMENT

• Passer en position P (Parking) alors que le véhicule est en mouvement peut entraîner une perte de contrôle du véhicule.
• Après l'arrêt du véhicule, vérifiez toujours que le levier de sélection est en position P (Parking), serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.
• Lors du stationnement en pente, placez le levier de vitesses en position P (Stationnement) et serrez le frein de stationnement pour éviter que le véhicule ne se mette à rouler.
• N'utilisez pas la position P (Parking) à la place du frein de stationnement.

R (Marche arrière)

Utilisez cette position pour faire reculer le véhicule.

AVIS

Arrêtez toujours complètement le véhicule avant d'engager ou de quitter la position R (Marche arrière). Vous risquez d'endommager la transmission si vous passez en R (Marche arrière) alors que le véhicule est en mouvement.

Notez également que si le véhicule est en position D (Marche avant) ou R (Marche arrière) et que vous ouvrez la porte conducteur, un signal sonore retentit et le message d'avertissement « Shift to Park » apparaît sur l'écran LCD du combiné.

N (Point mort)

Les roues et la transmission ne sont pas en prise.

Utilisez N (Point mort) si vous devez redémarrer un moteur calé ou si vous devez vous arrêter moteur en marche. Passez en P (Parking) si vous devez quitter le véhicule pour une raison quelconque.

Appuyez toujours sur la pédale de frein lorsque vous passez de N (Point mort) à une autre position.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que votre pied appuie fermement sur la pédale de frein lorsque vous changez de position. Gardez également le pied à l'écart de la pédale d'accélérateur lors du passage du levier. Passer une vitesse à un régime moteur élevé peut provoquer un mouvement soudain du véhicule. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et subir des blessures graves.

D (Conduite)

Il s'agit de la position de conduite normale. Le rapport sera changé automatiquement selon une séquence à 8 rapports, offrant le meilleur compromis entre économie de carburant et puissance.

Pour obtenir une puissance supplémentaire lors d'un dépassement ou en montée, continuez d'appuyer sur la pédale d'accélérateur. Vous pouvez rétrograder d'un ou de plusieurs rapports selon les besoins, jusqu'à obtenir une accélération suffisante.

Le sélecteur DRIVE MODE, situé sur la console du levier de vitesses, permet au conducteur de passer entre le mode NORMAL, le mode SPORT ou le mode SMART.

Mode de sélection manuelle

[A] : + (monter), [B] : - (descendre)

Le mode de changement manuel peut être sélectionné en poussant le levier de vitesses vers la gauche (vers le conducteur) dans la grille de sélection manuelle. Si le véhicule est en position D (Marche avant), l'affichage du rapport sur le combiné passe de « D » au numéro du rapport engagé.

En mode de sélection manuelle, déplacer le levier vers l'avant et vers l'arrière vous permet de sélectionner le rapport adapté aux conditions de conduite.

+ (monter) : poussez le levier vers l'avant une fois pour passer au rapport supérieur.

- (Descente) : tirez le levier vers l'arrière une fois pour passer au rapport inférieur.

Information

• Seuls les huit rapports avant peuvent être sélectionnés. Pour passer la marche arrière ou stationner le véhicule, placez le levier de vitesses en position R (Marche arrière) ou P (Stationnement) selon les besoins.
• La rétrogradation s'effectue automatiquement lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, le 1er rapport est automatiquement sélectionné.
• Lorsque le régime moteur approche de la zone rouge, la transmission passe automatiquement au rapport supérieur.
• Si le conducteur place le levier en position + (haut) ou - (bas), la boîte de vitesses ne peut pas effectuer le passage de rapport demandé si le rapport suivant se situe en dehors de la plage de régime moteur admissible. Le conducteur doit passer le rapport supérieur en fonction des conditions de circulation, en veillant à maintenir le régime moteur en dessous de la zone rouge.
• Lors de la conduite sur chaussée glissante, poussez le levier de sélection vers l'avant en position + (Haut). La boîte de vitesses passe alors en 2e rapport, plus favorable à une conduite souple sur route glissante. Déplacez le levier de sélection vers - (Bas) pour repasser en 1er rapport.

Déblocage du levier de vitesses

Si le levier de vitesses ne peut pas être déplacé de la position P (Stationnement) à la position R (Marche arrière) alors que la pédale de frein est enfoncée, continuez d'appuyer sur la pédale de frein, puis procédez comme suit :

1. Placez la clé de contact en position LOCK/OFF.

2. Serrez le frein de stationnement.

3. Retirez avec précaution le soufflet du levier de vitesses.

4. Déplacez le levier de sélection en maintenant le bouton de déverrouillage (1) enfoncé à l'aide d'un outil (par exemple, un tournevis plat).

Si vous devez utiliser le déverrouillage du verrouillage de levier de vitesse, faites immédiatement contrôler votre véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Système de verrouillage du levier de vitesses

Pour votre sécurité, la boîte automatique est équipée d'un système de verrouillage de levier qui empêche le passage de P (Parking) à R (Marche arrière) si la pédale de frein n'est pas enfoncée.

Pour passer de P (Stationnement) à R (Marche arrière) :

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

2. Démarrez le moteur ou placez le contacteur d'allumage en position ON.

3. Déplacez le levier de sélection.

Système de verrouillage de la clé de contact

La clé de contact ne peut pas être retirée si le levier de vitesses n'est pas en position P (Stationnement).

AutoPark

Arrêtez toujours complètement le véhicule et maintenez la pédale de frein enfoncée. Placez le levier de vitesses en position P (Stationnement), serrez le frein de stationnement et placez le contacteur d'allumage en position LOCK/OFF. Emportez la clé avec vous lorsque vous quittez le véhicule.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous restez dans le véhicule moteur en marche, veillez à ne pas appuyer sur la pédale d'accélérateur pendant une longue période. Le moteur ou le système d'échappement peut surchauffer et provoquer un incendie. Les gaz d'échappement et le système d'échappement sont très chauds. Tenez-vous à l'écart des composants du système d'échappement.

Ne vous arrêtez pas et ne stationnez pas au-dessus de matières inflammables, telles que de l'herbe sèche, du papier ou des feuilles. Elles pourraient s'enflammer et provoquer un incendie.