Descripción y funcionamiento

Descripción

• El sistema AEB está diseñado para prevenir una posible colisión o reducir el impacto cuando el conductor pisa el pedal de forma inadecuada o tardía, o cuando no pisa el freno para evitar la colisión.
• El sistema detecta factores de riesgo en la carretera mediante el sensor frontal y advierte al conductor. Activa el freno de emergencia para evitar la colisión o reducir la velocidad en caso de accidente.

1. 1
   Detección de vehículos (y peatones) delante y análisis de datos (comunicación CAN) mediante el sensor de radar del Control de crucero inteligente (SCC) y el sensor de cámara del sistema de advertencia de salida de carril (LDWS).
2. 2
   Confirme el objeto de detección del sistema AEB (vehículos y peatones) utilizando los datos analizados.
3. 3
   Calcule la reducción de velocidad necesaria en función de la velocidad y la distancia, independientemente de si hay un vehículo delante.
4. 4
   Informe de la «reducción de velocidad requerida» al sistema de control dinámico del vehículo (VDC) (comunicación CAN).
5. 5
   El VDC realiza el control automático tras calcular el par motor necesario para alcanzar la «reducción de velocidad requerida» (comunicación CAN).

Funcionamiento

• Paso 1: Emisión de alerta sonora y visual (pantalla) al detectar un peligro.
• Paso 2: Reducción del par motor y activación del AEB en caso de alto riesgo de colisión.
• Paso 3: Active el freno de emergencia cuando la colisión sea inevitable.
• Tras detenerse el vehículo: mantenga pisado el pedal del freno durante un tiempo y luego suéltelo.