Reifenrotation

Für einen gleichmäßigen Profilverschleiß wird empfohlen, die Reifen alle 12.000 km (7.500 Meilen) zu tauschen oder bei ungleichmäßigem Verschleiß in kürzeren Abständen.

Prüfen Sie während dieses Vorgangs das Reifenwuchtgewicht und achten Sie auf Anzeichen von ungleichmäßigem Verschleiß und Abnutzung. Ungewöhnlicher Verschleiß entsteht meist durch falschen Reifendruck, falsche Spureinstellung, falsches Wuchten der Räder oder starkes Bremsen bzw. scharfes Kurvenfahren. Prüfen Sie Lauffläche und Seitenwand des Reifens. Wenn Sie Unebenheiten oder Ausbeulungen feststellen, ersetzen Sie den Reifen.

Ersetzen Sie den Reifen, wenn Gewebe oder Karkasse sichtbar sind. Stellen Sie nach dem Austausch den Druck der Vorder- und Hinterreifen auf die empfohlenen Werte ein und stellen Sie sicher, dass die Radmuttern festgezogen sind.

Siehe „Reifen und Räder“ in Kapitel 8.

■ Ohne Ersatzrad

Prüfen Sie beim Reifenwechsel den Verschleiß der Bremsbeläge.

Hinweis

Die Außen- und Innenseite asymmetrischer Reifen ist leicht zu erkennen. Bei der Montage eines asymmetrischen Reifens muss die als solche gekennzeichnete Seite immer nach außen zeigen. Eine Montage mit der Außenseite nach innen beeinträchtigt die Leistung Ihres Fahrzeugs.

WARNUNG

• Verwenden Sie beim Reifenwechsel kein Notrad (Compact-Ersatzrad).
• Kombinieren Sie niemals Diagonalreifen mit Radialreifen. Dies kann zu ungewöhnlichem Fahrverhalten führen, das Sachschäden sowie schwere Verletzungen oder den Tod zur Folge haben kann.