Rotazione dei pneumatici

Per ottenere un'usura uniforme del battistrada, si consiglia di ruotare i pneumatici ogni 12.000 km (7.500 miglia) oppure a intervalli più ravvicinati in caso di usura irregolare.

Durante questa operazione, controllare l'equilibratura dei pneumatici e cercare segni di usura irregolare o anomala. L'usura anomala si verifica generalmente a causa di pressione errata, convergenza/campanatura errate, equilibratura errata o frenate brusche o curve prese ad alta velocità. Controllare il battistrada e il fianco del pneumatico. Se si notano irregolarità o rigonfiamenti, sostituire il pneumatico.

Sostituire il pneumatico se si vedono la tela o il cordino. Dopo la sostituzione, regolare la pressione dei pneumatici anteriori e posteriori ai valori raccomandati e verificare che i dadi delle ruote siano serrati.

Fare riferimento a "Pneumatici e ruote" nel capitolo 8.

■ Senza ruota di scorta

Controllare l'usura delle pastiglie dei freni durante la rotazione dei pneumatici.

Informazioni

Il lato esterno e quello interno dei pneumatici asimmetrici sono facilmente riconoscibili. Quando si monta un pneumatico asimmetrico, assicurarsi di posizionare il lato contrassegnato come "esterno" verso l'esterno del veicolo. Il montaggio con il lato errato verso l'esterno compromette le prestazioni del veicolo.

AVVERTENZA

• Non utilizzare la ruota di scorta compatta durante la sostituzione di un pneumatico.
• Non combinare mai pneumatici diagonali con pneumatici radiali. Ciò può causare un comportamento anomalo del veicolo, con possibili danni materiali e lesioni gravi o mortali.