Solución de problemas

Comprobación de anomalías

Diagnóstico mediante GDS

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   En el sistema eléctrico de la carrocería, las averías pueden diagnosticarse rápidamente con el sistema de diagnóstico del vehículo (GDS). El sistema de diagnóstico (GDS) proporciona la siguiente información.

   1. Autodiagnóstico: comprobación de fallos y número de códigos (código de avería)
   2. Datos actuales: comprobación del estado de las entradas/salidas del sistema
   3. Comprobación de funcionamiento: verificación de las condiciones de funcionamiento del sistema
   4. Función adicional: control de otras funciones, incluida la configuración adicional del sistema y el ajuste del punto cero
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   Seleccione el «Modelo de vehículo» y el «Módulo del portón trasero eléctrico» para comprobar el vehículo con el probador.
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   Seleccione el menú «Datos actuales» para consultar el estado actual de las entradas y salidas.

   

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   Para controlar la entrada del módulo que se desea accionar, seleccione la opción «Prueba de activación».
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   El nuevo módulo del portón trasero eléctrico se configura en fábrica para la línea de montaje. Tras sustituirlo por uno nuevo, es necesario cambiar al modo A/S. (El DTC (B24B0) se muestra sin cambiar este modo.)
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   Tras conectar el GDS, seleccione el procedimiento «Cambio de modo del portón trasero».

   

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   Realice el procedimiento de cambio de modo del portón trasero siguiendo los mensajes que aparecen en el GDS.

   

   

Cambio de modo (sistema de portón trasero eléctrico) Inicialización del sistema: La inicialización del sistema es necesaria para reconocer la posición cerrada del módulo del portón trasero eléctrico. Tras un corte de alimentación de la batería, el proceso de inicialización es necesario para reconocer con precisión la posición máxima de apertura y cierre del portón trasero. El portón trasero eléctrico funciona con normalidad tras completar la inicialización del sistema. Procedimiento: Inspección y prueba: el sistema de portón trasero eléctrico es un sistema complejo formado por numerosos componentes. Para obtener un resultado preciso, debe comprobarse el módulo de control del portón trasero eléctrico. El método más fiable, eficaz y preciso es utilizar GDS, con el que se requiere el portón trasero eléctrico. GDS ayuda a los técnicos a comprobar el interruptor desconectado y permite verificar el estado actual del interruptor del módulo de control del portón trasero eléctrico. La batería debe estar completamente cargada antes de realizar cualquier prueba del portón trasero eléctrico, y deben identificarse y comprenderse todos los elementos del sistema que puedan interferir. (Consulte la explicación de Smart Tailgate.) Consulte la tabla de análisis de referencia al inspeccionar y probar el portón trasero Smart.

Condición	Causa	Solución
Apertura repentina de la puerta del maletero	Activación incorrecta o fallo del interruptor de apertura/cierre	Compruebe si el interruptor tiene un cortocircuito o si se ha producido un cortocircuito.
	Fallo del cerrojo	Compruebe la conexión del cableado
		Compruebe el código de error y, si es necesario, sustituya el pestillo.
	Fallo del portón trasero Smart o del módulo de control de la carrocería	Restablezca el fusible del módulo o vuelva a conectar la batería. Si el funcionamiento es incorrecto, compruebe las conexiones del cableado y consulte el Manual.
No se puede abrir ni cerrar la puerta trasera con el motor eléctrico	Indicación incorrecta o estado no estacionado	Compruebe el estado del interruptor con el dispositivo de escaneo
	Batería del módulo de la puerta trasera con alimentación, tensión baja	Compruebe la tensión correcta de la cerradura eléctrica de la puerta trasera.
		Batería cargada
	Golpes que se producen en el fusible	Compruebe si el fusible está hinchado
	Fallo del pasador PTG	Compruebe el estado del contacto PTG.
	Código de fallo crítico en la unidad de control de la puerta trasera/BCM	Compruebe los códigos de avería con GDS
	Fallo del cerrojo	Compruebe que la conexión del cable del fusible no esté hinchada.
		Compruebe que no haya objetos extraños que impidan el funcionamiento de toda la cerradura.
No se puede abrir ni cerrar el portón trasero	Fallo del motor ensamblado	Compruebe el conjunto del motor
	Interferencia de componentes	Reemplace las piezas necesarias o restablezca la posición defectuosa.
	Problemas con el cableado (sistema o vehículo)	Resuelva el problema con el diagrama de cableado.
		Consulte los diagramas eléctricos.
Pérdida de alimentación durante el funcionamiento de la puerta trasera	Problemas con el cableado (sistema o vehículo)	Resuelva el problema con el diagrama de cableado.
		Consulte los diagramas eléctricos.
	Tensión baja de la batería del vehículo	Compruebe que la tensión del PTGM sea correcta.
		Cargue la batería
	Puerta trasera eléctrica o fallo del BCM	Compruebe el código de avería con el dispositivo de escaneo
	Fallo del motor ensamblado	Compruebe el motor
La función de cierre eléctrico no es posible en la posición primaria/secundaria	Fallo del cerrojo	Compruebe que la conexión del cable del fusible no esté hinchada.
		Compruebe el código de avería con el dispositivo de escaneo
		Solucione el problema utilizando el manual de escaneo del vehículo.
		Si es necesario, sustituya los herrajes de cierre.
	Interferencia de componentes	Reemplace las piezas necesarias o restablezca la posición defectuosa.
	Puerta trasera eléctrica o fallo del BCM	Compruebe el código de avería con el dispositivo de escaneo
	Esfuerzo excesivo de cierre de la puerta trasera	Compruebe si hay tirones en la junta, error de montaje, cuerpos extraños u otros posibles factores.
	Fallo del motor ensamblado	Compruebe el motor
No se puede desbloquear el pestillo en la posición principal	Indicación incorrecta o estado no estacionado	Compruebe el estado del interruptor con el dispositivo de escaneo
	Batería del módulo de la puerta trasera con alimentación, tensión baja	Compruebe la tensión correcta de la cerradura eléctrica de la puerta trasera.
		Batería cargada
	Golpes que se producen en el fusible	Compruebe si el fusible está hinchado
	Fallo del cerrojo	Compruebe el estado del interruptor con el dispositivo de escaneo
		Compruebe que no haya objetos extraños que impidan el funcionamiento del conjunto del pestillo o golpes en los componentes.
		Solucione el problema utilizando el manual de escaneo del vehículo.
		Si es necesario, desmonte los herrajes de cierre.
	Avería en la conexión de la manija exterior	Compruebe la conexión de la manija y la conexión del cableado.
	Fallo de la puerta trasera eléctrica o de la unidad de control de carrocería	Compruebe si hay un código de fallo o de ciclo con el dispositivo de análisis.
	Interferencia de componentes	Reemplace las piezas necesarias o restablezca la posición defectuosa.
El control de la puerta trasera con el interruptor pop/consola no está disponible.	Golpes que se producen en el fusible	Compruebe si el fusible está hinchado
	PTGM de baja tensión	Compruebe que la tensión del PTGM sea correcta.
		Cargue la batería
No se puede desbloquear la cerradura eléctrica	Montaje no estándar de la cerradura	Compruebe que no haya objetos extraños que impidan el funcionamiento del conjunto del pestillo o golpes en los componentes.
		Compruebe si hay un código de fallo o de ciclo con el dispositivo de análisis.
		Compruebe el interruptor del pestillo/polo con el dispositivo de escaneo.
		Solucione el problema con el manual de inspección técnica del vehículo
No se puede desbloquear la cerradura eléctrica	Fallo del módulo eléctrico de la carrocería	Solucione el problema con el manual de inspección técnica del vehículo
	Fallo del módulo de control de la carrocería (BCM)	Solucione el problema con el manual de inspección técnica del vehículo
		Reemplace el BCM si es necesario
	Fallo del mando a distancia inalámbrico	Vuelva a programar el mando a distancia inalámbrico.
		Sustituya el mando a distancia inalámbrico
	Fallo del motor de la puerta trasera	Compruebe que no haya objetos extraños que impidan el funcionamiento del motor.
		Compruebe la conexión del cableado
		Sustituya el conjunto si no funciona el embrague del motor
		Sustituya el interruptor si el interruptor totalmente abierto no funciona
		Solucione el problema con el manual de inspección técnica del vehículo
		Si es necesario, reemplace el motor
No se puede mantener el portón trasero abierto	Anomalía del husillo PTG	Sustituya el pasador PTG
		Compruebe que los objetos fijos no estén dañados
Esfuerzo excesivo al abrir y cerrar	Anomalía del husillo PTG	Sustituya el pasador PTG
		Compruebe que los objetos fijos no estén dañados
	Interferencia de componentes	Reemplace las piezas necesarias o restablezca la posición defectuosa.
Cuando la puerta trasera mantiene el modo de bloqueo de ajuste	Montaje no estándar de la cerradura	Compruebe que la conexión del cable y el fusible no estén hinchados.
		Compruebe el interruptor con el dispositivo de escaneo.
Cuando el portón trasero mantiene el modo de bloqueo eléctrico	Montaje no estándar de la cerradura	Compruebe la conexión del cableado
		Compruebe si hay cuerpos extraños
		Solucione el problema con el manual de inspección técnica del vehículo
	Avería del módulo de control	Compruebe el código de avería con el dispositivo de escaneo
	Problemas con el cableado (sistema o vehículo)	Solucione el problema consultando el diagrama eléctrico
		Consulte los diagramas eléctricos.
		Para más detalles, consulte el manual de inspección técnica del vehículo.
	Fallo del conjunto del motor	Supervise constantemente el entorno de trabajo
	Problemas con el cableado (sistema o vehículo)	Solucione el problema consultando el diagrama eléctrico
		Consulte los diagramas eléctricos.
La puerta del maletero se abre muy lentamente	La tensión de la batería del vehículo es demasiado baja	Compruebe que la tensión del PTGM sea correcta.
		Cargue la batería
	Fallo del pasador PTG de la puerta trasera	Si es necesario, sustituya el pasador PTG de la puerta trasera.
	Interferencia de componentes	Reemplace las piezas necesarias o restablezca la posición defectuosa.
	El ángulo de inclinación del vehículo es demasiado pronunciado para operar la parte eléctrica	Opere la puerta trasera manualmente.
	Fallo del motor de la puerta trasera	Si es necesario, reemplace el conjunto del motor.
Chirrido o crujido	Un objeto extraño se ha alojado en los componentes de la puerta trasera	Retire los cuerpos extraños
	Apriete excesivo o aflojamiento excesivo de los componentes	Solucione el problema de aflojamiento o apriete excesivo