Procedimientos de reparación de la batería

Ajuste

Carga de la batería

1. 1
   Carga a corriente constante: la tensión de la batería aumenta gradualmente mediante la carga con una corriente constante ajustada. Si la corriente de carga y el control del tiempo son incorrectos, la batería se sobrecarga, por lo que la carga debe detenerse una vez confirmada su finalización.

   A.	Carga normal: carga prolongada de la batería con una corriente baja.

   B.	Carga rápida: carga breve de la batería con una corriente alta.

2. 2
   Carga a tensión constante: la corriente de carga de la batería disminuye gradualmente mediante la carga con una tensión constante ajustada.
3. 3
   Carga a corriente y tensión constantes: carga con corriente y tensión constantes para proteger la batería contra daños.

   1. Etapa inicial: carga a corriente constante
   2. Etapa final: carga a tensión constante

      Consulte el manual de instrucciones suministrado con el equipo de carga de batería del fabricante para conocer los procedimientos detallados de carga y las precauciones.

Extracción

1. 1
   Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
2. 2
   Desconecte los terminales positivos (+) (A) de la batería.
3. 3
   Retire el separador aislante de la batería.
4. 4
   Retire el soporte de montaje de la batería (B) aflojando el perno de fijación y, a continuación, retire la batería (C).

   

5. 5
   Retire el ECM. (Consulte Sistema de control del motor/sistema de combustible — «Módulo de control del motor (ECM)»).
6. 6
   Retire la bandeja de la batería (A) tras quitar los pernos (B).

   

Instalación

1. Instale en el orden inverso al de desmontaje. Torque del terminal negativo (-) de la batería: 4,0 ~ 6 N·m Torque del terminal positivo (+) de la batería: 7,8 ~ 9.8 N·m Soporte de montaje de la batería y separador aislante: 8,8 ~ 13.7 N·m Pernos de la bandeja de la batería: 8,8 ~ 13.7 N·m

   Al instalar la batería, fije correctamente el soporte de montaje a la bandeja.

Comprobación de la corriente parásita del vehículo

1. 1
   Apague todos los dispositivos eléctricos y, a continuación, apague el encendido.
2. 2
   Cierre todas las puertas excepto el capó del motor y, a continuación, cierre con llave todas las puertas.

   1. Desconecte el conector del interruptor del capó.
   2. Cierre el portón trasero.
   3. Cierre las puertas o retire los interruptores de puerta.
3. 3
   Espere unos minutos hasta que los sistemas eléctricos del vehículo entren en modo de reposo.

   Para una medición precisa de la corriente de consumo parásito del vehículo, todos los sistemas eléctricos deben entrar en modo de reposo (se requiere al menos una hora, o como máximo un día). Sin embargo, la corriente de consumo parásito aproximada del vehículo puede medirse después de 10~20 minutos.

4. 4
   Conecte el amperímetro en serie entre el terminal negativo (-) de la batería y el cable de masa, y luego desconecte lentamente la abrazadera del terminal negativo (-) de la batería.

   Tenga cuidado de que los cables de conexión del amperímetro no se desprendan del terminal negativo (-) de la batería y del cable de masa, para evitar que la batería se descargue. Si la batería se descarga, conecte el cable de la batería y, a continuación, arranque el motor o encienda el encendido durante más de 10 segundos. Repita el procedimiento desde el paso 1. Para evitar que la batería se descargue durante la inspección, Conecte el cable de conexión entre el terminal negativo (-) de la batería y el cable de masa. Desconecte el cable de masa del terminal negativo (-) de la batería. Conecte el amperímetro entre el terminal negativo (-) de la batería y el cable de masa. Después de desconectar el cable de conexión, lea el valor actual del amperímetro.

   

5. 5
   Lea el valor actual del amperímetro.

   A.	Si la corriente de consumo parásito supera el valor límite, busque el circuito anormal retirando los fusibles uno por uno y comprobando la corriente de consumo parásito.

   B.	Vuelva a conectar el fusible del circuito de consumo parásito sospechoso únicamente y localice el módulo sospechoso retirando el componente conectado al circuito, uno por uno, hasta que la corriente de consumo parásito descienda por debajo del valor límite.

   Valor límite (después de 10~20 min.): inferior a 50 mA

Limpieza

1. 1
   Asegúrese de que el interruptor de encendido y todos los accesorios estén en la posición OFF.
2. 2
   Desconecte los cables de la batería (primero el negativo).
3. 3
   Retire la batería del vehículo.

   Tenga cuidado si la carcasa de la batería está agrietada o presenta fugas, para proteger la piel del electrolito. Al retirar la batería, use guantes de goma gruesos (no domésticos).

   

4. 4
   Inspeccione el compartimento de la batería por si hay daños causados por la pérdida de electrolito. Si hay daños por ácido, limpie la zona con una solución de agua tibia limpia y bicarbonato de sodio. Frote la zona con un cepillo duro y limpie con un paño humedecido en bicarbonato de sodio y agua.
5. 5
   Limpie la parte superior de la batería con la misma solución descrita anteriormente.
6. 6
   Inspeccione la carcasa y la tapa de la batería por si tienen grietas. Si hay grietas, la batería debe reemplazarse.
7. 7
   Limpie los terminales de la batería con una herramienta adecuada.
8. 8
   Limpie la superficie interior de los terminales de la batería con una herramienta adecuada para limpieza de bornes. Reemplace los cables dañados o desgastados y los soportes de terminales rotos.
9. 9
   Instale la batería en el vehículo.
10. 10
    Conecte los terminales de cable al poste de la batería, asegurándose de que la parte superior de los terminales quede a la misma altura que la parte superior de los postes.
11. 11
    Apriete firmemente las tuercas de los terminales.
12. 12
    Después de apretar, aplique grasa mineral ligera a todas las conexiones.

    Durante la carga, las baterías generan gas explosivo bajo la tapa de cada celda. No fume cerca de baterías que se estén cargando o que se hayan cargado recientemente. No provoque un cortocircuito en los terminales de las baterías en carga. Al interrumpir el circuito se produce una chispa. Mantenga las llamas alejadas de la batería.